sličica|Skica Tu-1 in Tu-2 Tupoljev Tu-1 je bil prototip sovjetskega nočnega lovca, različice srednjega bombnika Tupoljev Tu-2, ki je prvič poletel po koncu druge svetovne vojne. Ukinili so ga, ko so njegovi eksperimentalni motorji Mikulin AM-43V prišli do konca obratovalnega časa.
Razvoj Navdušeni nad zmogljivostjo de Havilland Mosquita so Sovjeti prosili Tupoljeva, naj Tu-2 predela v hitri dnevni bombnik z zmanjšano posadko, imenovan ANT-63. Drugi prototip tega projekta so februarja 1946 naročili za predelavo v trisedežni prestreznik dolgega dosega, ki bi lahko nosil letalski radarski sistem z interno oznako ANT-63P in uradno oznako Tu-1. Dobil je prototipne motorje Mikulin AM-43V, ki so poganjali štirikrake propelerje, in novo radijsko opremo. Uporablajl je standardno podvozje Tu-2S. Na spodnji strani nosu sta bila nameščena 2 topova Nudelman-Suranov NS-45, vsak s po 50 naboji, dva 23 mm, v koreninah kril nameščena topova Volkov-Jartsev VJa-23 ali Nudelman-Suranov NS-23 s 130 naboji na top. Hrbtni strelec je imel na voljo mitraljez UBT kalibra 12.7 mm z 200 naboji, strelec na spodnji strani pa UBT s 350 naboji. Ohranjen je bil notranji bombni prostor, ki je lahko nosil do 1000 kg bomb.
Tu-1 je prvič poletel 22. marca 1947 in je bil na tovarniških testih do 3. oktobra ali 3. novembra 1947. Viri se ne strinjajo glede namestitve radarja med temi testi. Bill Gunston pravi, da je bil testiran sovjetski derivat nemškega FuG 220 Lichtenstein SN-2, vendar Jefim Gordon meni, da radar sploh ni bil nameščen in da je kratka življenjska doba prototipnih motorjev AM-43V omejila načrtovane teste in razvoj. Kakor koli že, letalo ni bilo izbrano za proizvodnjo, saj njegovi motorji AM-43V niso bili pripravljeni za proizvodnjo.
Specifikacije
Glej tudi
Sklici
Viri
Kategorija:Letala Tupoljev