Viseči most Geierlay (uradno ime) ali preprosto Geierlay je viseči most za pešce v Porenje - Pfalška v Nemčiji. Je v regiji Hunsrück in se razteza čez dolino potoka Mörsdorfer med vasema Mörsdorf (okrožje Rhein-Hunsrück) in Sosberg (okrožje Cochem-Zell). Z dolžino 360 metrov je bil najdaljši viseči most v Nemčiji do leta 2017, ko ga je zamenjal Titan RT v Saška - Anhaltu, ki je v gorovju Harz pri jezu Rappbode.

Zgodovina Ideja za viseči most se je v Mörsdorfu porodila leta 2006 med načrtovanjem prenove vasi, vendar je bila sprva zavrnjena kot neizvedljiva. Trije prebivalci vasi, vključno s bodočim županom, so idejo oživili leta 2010 in spodbudili njen razvoj. Istega leta je lokalni svet projekt odobril. Gradnja se je začela konec maja 2015, most pa je bil po načrtih odprt 3. oktobra 2015. Do aprila 2023 je most Geierlay obiskalo dva milijona ljudi.

Zasnova Most je bil zasnovan po nepalskem modelu, tako kot most Trift v Urnerskih Alpah (Švica). Študijo izvedljivosti, turistično zasnovo, koordinacijo projekta in vodenje gradnje je izvedlo podjetje za urbanistično načrtovanje in okoljsko oblikovanje Stadt-Land-plus s sedežem v Boppardu v Nemčiji. Načrtovanje, gradbeno inženirstvo in gradnjo mostu so izvedla podjetja iz Chura v Švici.

Tehnične podrobnosti Most ima skupno dolžino 360 m in je eden najdaljših visečih mostov v Evropi. Njegova največja višina nad tlemi je skoraj 100 m. Njegova lastna teža je 62 ton.Detlef Stoller: Mutprobe für Ingenieure: Gang über die längste Hängeseilbrücke Deutschlands. In: ingenieur.de, 21. Juli 2017, aufgerufen am 8. Mai 2022.

Nosilna konstrukcija je sestavljena iz štirih spodnjih, zaprtih spiralnih kablov s premerom 40 mm in dveh zgornjih, odprtih spiralnih kablov, ki služita tudi kot ograja in sta debeli 32 mm. Sidranje glavnih kablov je bilo izvedeno na vsakem oporniku s šestimi sidrnimi palicami Dywidag s premerom 63 mm, ki so bile cementirane do 25 m globoko v skalo.

Dva parabolično nameščena kabla za vetrno obremenitev potekata diagonalno pod spodnjimi glavnimi kabli. Ti so prednapeti s 100 kN in zasidrani v skalo s sidri Geoflex globoko 9 m.DIN EN 1537, Europäische Norm für die „Ausführung von besonderen geotechnischen Arbeiten – Verpressanker“ (Bemessung und Prüfung). Za razliko od togih palicnih sider imajo fleksibilne glave kabelskih sider obseg gibanja do ±30° glede na os vrtanja, kar omogoča boljšo kompenzacijo upogibnih sil, ki jih prenaša veter.Spiralseilanker und FLEX-Kopf. Der klügere Anker gibt nach. . In: Geobrugg, 2018, (PDF; 8 S., 856 kB). Most je diagonalno navzdol podprt s temi kabli, kar ga bočno stabilizira in preprečuje, da bi se prevrnil v močnem vetru, ter na splošno posledično duši vibracije.

Most ima največjo nosilnost 50 ton, kar ustreza približno 600 ljudem s povprečno težo 80 kg.Fragen & Antworten. . In: geierlay.de, aufgerufen am 27. Januar 2020. Dejanski kabelski most je bil zgrajen v štirih tednih septembra 2015 po dokončanju opornikov.

Pohodna tla, sestavljena iz štirih lesenih desk (širine 0,85 m, debeline 6 cm), položenih druga ob drugi v desetmilimetrskih intervalih, je izdelana iz tlačno obdelane duglazije, ki je v Nemčiji dovoljena kot konstrukcijski les za nosilne konstrukcije. Deske so vzdolžno privijačene na jeklene T-nosilce, nameščene v intervalih 1,49 m. Jekleno konstrukcijo iz jekla S355 je v imenu podjetja Crestageo predhodno izdelalo podjetje za jeklene konstrukcije Mair Wilfried v St. Lorenzenu (Južna Tirolska) in jo dostavilo v Mörsdorf pripravljeno za montažo. Razmik med kabli ograje omogoča hojo širine 1,40 m v višini ramen. Zato je most namenjen izključno pešcem; s kolesa je treba sestopiti in ga potiskati.

Turistični koncept Ime mostu izhaja iz imena polja območja, kjer stoji: skalnati izboklini Geierslay, ki je verjetno dobila to ime, ker v bližini skale živijo številne ptice roparice). Sokolarstvo obeležuje to zgodovinsko značilnost. Beseda Geier (jastreb), ki izhaja iz srednjevisokonemške besede gir kot samostalnika, ki pomeni 'požrešen', je še vedno pogost izraz za več vrst ptic roparic. Ime Geierlay (brez 's') je bilo izbrano na javnem natečaju za poimenovanje. thumb|Obiskovalni center v Mörsdorfu thumb|Veliko število obiskovalcev v lepem vremenu en teden po otvoritvi.

Splošni koncept Geierlaya vključuje center za obiskovalce z velikim plačljivim parkiriščem v Mörsdorfu, tudi za turistične avtobuse. Center ima redne avtobusne povezave do in iz Kastellauna in Treis-Kardena, od koder je mogoče doseči železniške povezave na progi Mozele. V centru je bistro. Do samega mostu je mogoče priti le peš ali s kolesom po 1,8 km dolgi dobro vzdrževani poti.

Most prečka pot Saar-Hunsrück med etapama 19 in 20 in je del dveh krožnih poti Geierlay: Večja zanka Geierlay je približno 5,5 km dolga krožna pot od centra Mörsdorf, čez viseči most in vzdolž odseka poti Saar-Hunsrück pod visečim mostom, preden se vrne v Mörsdorf. Manjša zanka Geierlay, dolga približno 3,6 km, sledi bližnjici od mostišča Mörsdorf, ki vodi po travniški poti in majhno gozdnato območje nazaj do centra za obiskovalce.

Študija izvedljivosti iz leta 2010 je predvidevala do 170.000 obiskovalcev letno na mostu in do 50.000 dodatnih nočitev.Zahlen zur Brücke. . In: geierlay.de, aufgerufen am 27. Januar 2020. Predvidevala je tudi dodatne lokalne turistične prihodke v višini 2,5 milijona evrov. Kritika je prišla s strani Računskega sodišča Porenje-Pfalška: cilj trajnostnega povečanja turizma z gradnjo visečega mostu ne bi bil dosežen.

Most je mogoče prečkati brezplačno in je odprt vse leto, razen med nevihtami in grmenjem. V prvih štirih tednih po odprtju ga je obiskalo približno 45.000 ljudi. 30. decembra 2015 je bil uradno sprejet 100.000. obiskovalec, po enem letu pa so podatki kamer že našteli več kot 370.000 obiskovalcev, od katerih si je približno 20 odstotkov Geierlay le ogledalo, ne da bi ga prečkali.

Financiranje Projekt mostu je znašal 1,14 milijona evrov. Financiran je bil predvsem s sredstvi programa LEADER Evropske unije (460.000 evrov) in zvezne države Porenje-Pfalška (240.000 evrov). Okoliške občine, vključno z mestom Kastellaun, so prispevale 100.000 evrov. Preostale stroške v višini 350.000 evrov je krila občina Mörsdorf. Letni stroški vzdrževanja znašajo približno 14.000 evrov. Po besedah ​​župana Marcusa Kirchhoffa so prihodki od proizvodnje vetrne energije v Mörsdorfu omogočili refinanciranje teh stroškov.Kirchhoff zitiert in: Energiegeschichten Mörsdorf: Windkraft bereichert Region mit Attraktion.. In: ABO Wind, aufgerufen am 27. Januar 2020.

Sklici

Zunanje povezave

geierlay.de – Uradna spletna stran

Kategorija:Mostovi v Nemčiji Kategorija:Viseči mostovi Kategorija:Zgradbe in objekti, zgrajeni leta 2015 Kategorija:Brvi za pešce