Sezona Velikih nagrad 1932 je bila druga sezona Evropskega avtomobilističnega prvenstva.
thumb|350px|Alfa Romeo Monza thumb|350px|Maserati 8C-2500 thumb|350px|Bugatti Type 51 thumb|350px|Alfa Romeo Tipo B oz. P3 thumb|350px|Bugatti Type 54 Poročilo V sezoni je bilo dominantno moštvo Alfa Romeo, ki je osvojilo konstruktorski naslov prvaka, med dirkači pa je izstopal Tazio Nuvolari, ki je zmagal na šestih dirkah, od tega na dveh od treh dirk evropskega prvenstva, in postal evropski prvak. Pravila so ostala enaka kot v predhodni sezoni, le da je bila minimalna dolžina dirk najvišjega tipa Grandes Épreuves znižana pa pet ur, maksimalna dolžina je bila deset ur. Prvenstvene dirke so potekale pod pravili Formula libre, kar pomeni neomejena delovna prostornina motorjev, teža dirkalnika, porab goriva in oblika šasij. Edina omejitev pri šasijah je bila maksimalna širina dirkalnika, ki je bila pri dvosedežnikih 1000 mm, pri enosedežnikih pa 800 mm. V dirkalniku je bil lahko naenkrat le en dirkač, menjave so bile dovoljene le v boksih. Pri postankih v boksih sta poleg dirkačev lahko sodelovala dva mehanika na dirkalnik. Po teh pravilih sta potekali le prvenstveni dirki za in , saj je bila dirka za dolga le štiri ure, sedeminštirideset minut in dvaindvajset sekund, prvotno predvidena dirka za Velika nagrada Belgije pa je potekala pod pravili športnih dirkalnikov in ni štela za prvenstvo.
Tako so v sezoni potekale tri dirke najvišjega tipa Grandes Épreuves, ki so štele za konstruktorsko in dirkaško prvenstvo, ob teh je potekalo še enajst pomembnejših mednarodnih Grand Prix dirk, ki so bile deležne velike pozornosti medijev in gledalcev, ter na katerih so nastopali najboljši dirkači. Ob njih je potekalo še osemnajst regionalnih dirk, nekatere so imele tudi mednarodno udeležbo, toda teh dirk so se udeleževali večinoma lokalni in neuveljavljeni dirkači, organizirali so jih avtomobilistični klubi, na dirkah pa so sodelovali običajno tudi dirkalniki nižjih dirkaških razredov.
Velika nagrada Alessandrie, ki bi morala potekati 27. marca je bila odpovedana zaradi finančnih težav. Velika nagrada Belgije, ki je bila načrtovana za 10. julijja je bila odpovedana aprila. Belgijski avtomobilistični klub je kot razloge navedel neizpolnjena pričakovanja glede lanske dirke ter veliko tveganje izpeljave dirke v gospodarski krizi v istem mesecu, kot so potekale že dirke za Veliko nagrado Nemčije, Veliko nagrado Francije in 24 ur Spaja. Velika nagrada Madžarske, ki bi morala potekati 1. maja, je bila v zadnjem trenutku, konec aprila, odpovedana zaradi nepredvidenih težav pri organizaciji dirke. Velika nagrada Španije, ki bi morala potekati 25. septembra je bila odpovedana brez znanega razloga. Ker bi morala biti to četrta prvenstvena dirka, so potekali pogovori, da bi ena od drugih dirk štela za prvenstvo, toda to se ni uresničilo. Velika nagrada Mugella je bila načrtovana za 29. maja, toda zaradi neznanega razloga je bila najprej prestavljena, nato pa odpovedana.
Razred Grand Prix Alfa Romeo Tovarniško moštvo Societá Anonima Alfa Romeo je sezono začelo z dirkalniki Alfa Romeo Monza, na dirki za pa so predstavili nove dirkalnike Alfa Romeo P3, ki so že na svoji prvi dirki moštvu prinesli zmago in se izkazali za najboljše dirkalnike sezone. Športni direktor moštva je bil Aldo Giovannini, v dirkaški zasedbi pa so bili Tazio Nuvolari, Baconin Borzacchini, Giuseppe Campari in Rudolf Caracciola, ki je uradno postal član moštva po dirki za .
Z dirkalniki Alfe Romeo je dirkalo tudi moštvo Scuderia Ferrari, toda le s starejšimi dirkalniki Alfa Romeo Monza. Za Ferrari so v sezoni dirkali Antonio Brivio, Piero Taruffi, Pietro Ghersi, Eugenio Siena in Gianfranco Comotti. Na eni oziroma dveh dirkah sta za Ferrari nastopila tudi Alfina dirkača Borzacchini in Nuvolari.
Maserati Tovarniško moštvo je nastopalo z dirkalniki Maserati M26, Maserati 8C-2500 in Maserati V5. V dirkaški zasedbi so bili Luigi Fagioli, Amedeo Ruggeri in René Dreyfus, od februarja tudi švicarski dirkač Carlo Pedrazzini. Po dirki Avusrennen je Dreyfus zapustil moštvo, nadomestila sta ga Ernesto Maserati in Giovanni Minozzi. Po smrti Alfierija Maseratija v začetku marca je vodenje tovarne in moštva prevzel Ernesto Maserati.
Bugatti Tovarniško moštvo je še vedno nastopalo z dirkalnikoma Bugatti T51 in Bugatti T54. Prvi zaradi pomanjkanja moči motorja ni bil konkurenčen za najvišja mesta, drugi pa je bil opremljen z močnim 5,0 litrskim motorjem, toda še vedno je bil slabo vodljiv. Glavna dirkača moštva sta bila Louis Chiron in Achille Varzi, rezervna dirkača pa Albert Divo in Guy Bouriat.
Dirkači in moštva Tovarniška moštva Moštvo Konstruktor Šasija Motor Dirkači Societá Anonima Alfa Romeo Alfa Romeo MonzaP3 2,6 L vrstni-82,9 L vrstni-8 Tazio Nuvolari Baconin Borzacchini Giuseppe Campari Rudolf Caracciola Officine Alfieri MaseratiMaserati 26M8C-2500V52,8 L vrstni-8 Luigi Fagioli Amedeo Ruggeri René Dreyfus Carlo Pedrazzini Ernesto Maserati Giovanni Minozzi Automobiles Ettore Bugatti Bugatti T51T54 2,3 L vrstni-84,9 L vrstni-8 Louis Chiron Achille Varzi Albert Divo Guy Bouriat
Neodvisna moštva Moštvo Konstruktor Šasija Motor Dirkači Scuderia FerrariAlfa Romeo MonzaP3 2,6 L vrstni-82,9 L vrstni-8 Antonio Brivio Piero Taruffi Pietro Ghersi Eugenio Siena Gianfranco Comotti Tazio Nuvolari Baconin Borzacchini Scuderia Villars-WaldthausenAlfa Romeo Monza2,3 L vrstni-8 Julio Villars Karl Waldthausen Premoli Bugatti Maserati Bugatti T51 3,0 L vrstni-8 Maserati Luigi Premoli Biondetti Speciale Bugatti T51 2,5 L vrstni-8 Maserati Clemente Biondetti
Dirkači privatniki Moštvo Konstruktor Šasija Motor Heinrich-Joachim von Morgen Mercedes SSKL 7,0 L vrstni-6 Hans Stuck Bugatti T35B, T51, T54 2,3 L vrstni-8 René Dreyfus Bugatti T51 2,3 L vrstni-8
Velike nagrade Prvenstvene dirke Št Velika nagrada Dirkališče Datum Zmag. dirkač Zmag. moštvo Poročilo 1 Velika nagrada Italije Monza 5. junij Tazio Nuvolari Alfa Romeo Poročilo 2 Velika nagrada Francije Reims-Gueux 3. julij Tazio Nuvolari Alfa Romeo Poročilo 3 Velika nagrada Nemčije Nürburgring 17. julij Rudolf CaracciolaAlfa Romeo Poročilo
Pomembnejše neprvenstvene dirke Velika nagrada Dirkališče Datum Zmag. dirkač Zmag. moštvo Poročilo Velika nagrada Tunisa Kartagina 3. april Achille Varzi Bugatti Poročilo Velika nagrada Monaka Monaco 17. april Tazio Nuvolari Alfa Romeo Poročilo Velika nagrada Rima Littorio 24. april Luigi Fagioli Maserati Poročilo Velika nagrada Orana Arcone 24. april Jean-Pierre Wimille Bugatti Poročilo British Empire Trophy Brooklands 30. april John Cobb Delage Poročilo Targa Florio Madonie 8. maj Tazio Nuvolari Alfa Romeo Poročilo Eläintarhanajot Eläintarharata 8. maj Per-Viktor Widengren Mercedes-Benz Poročilo Velika nagrada Frontieresa Chimay 15. maj Arthur Legat Bugatti Poročilo Velika nagrada Provanse Nîmes 16. maj Stanislas Czaykowski Bugatti Poročilo Velika nagrada Nîmesa Nîmes 16. maj Benoit Falchetto Bugatti Poročilo Avusrennen AVUS 22. maj Manfred von Brauchitsch Mercedes-Benz Poročilo Velika nagrada Casablance Anfa 22. maj Marcel Lehoux Bugatti Poročilo Eifelrennen Nürburgring 29. maj Rudolf Caracciola Alfa Romeo Poročilo Velika nagrada Torvilliersa Troyes 29. maj Robert Gauthier Bugatti Poročilo Velika nagrada Pikardije Péronne 5. junij Philippe Étancelin Alfa Romeo Poročilo Velika nagrada Lvova Lvov 19. junij Rudolf Caracciola Alfa Romeo Poročilo Velika nagrada Lorene Nancy 26. junij Jean-Pierre Wimille Alfa Romeo Poročilo Velika nagrada Dieppeja Dieppe 24. julij Louis Chiron Bugatti Poročilo Velika nagrada Nice Nice 31. julij Louis Chiron Bugatti Poročilo Coppa Ciano Montenero 31. julij Tazio Nuvolari Alfa Romeo Poročilo Coppa Acerbo Pescara 14. avgust Tazio Nuvolari Alfa Romeo Poročilo Grand Prix du Comminges Saint-Gaudens 14. avgust Goffredo Zehender Alfa Romeo Poročilo Velika nagrada La Baule La Baule 17. avgust William Grover-Williams Bugatti Poročilo Velika nagrada Masaryka Brno 4. september Louis Chiron Bugatti Poročilo Mountain Championship Brooklands 10. september Malcolm Campbell Sunbeam Poročilo Velika nagrada Monze Monza 11. september Rudolf Caracciola Alfa Romeo Poročilo Velika nagrada Antibesa Garoupe 11. september Benoit Falchetto Bugatti Poročilo Velika nagrada Marseilla Miramas 25. september Raymond Sommer Alfa Romeo Poročilo Munkkiniemenajo Helsinki 25. september Per-Viktor Widengren Alfa Romeo Poročilo
Dirkaško prvenstvo Poz Dirkač ITA FRA NEM Toč 1 Tazio Nuvolari 1 1 2 4 2 Baconin Borzacchini 3 2 3 8 3 Rudolf Caracciola NC 3 1 9 4 René Dreyfus 5 5 4 12 5 Louis Chiron Ret 4 Ret 17 = Albert Divo 6 Ret 17 7 Luigi Fagioli 2 18 8 Amedeo Ruggeri 8 Ret 19 9 Giuseppe Campari 4 20 = Pietro Ghersi 7 20 = Eugenio Siena 9 20 = William Grover-Williams 6 20 = Goffredo Zehender 7 20 = Pierre Félix 8 20 = Earl Howe 9 20 16 Marcel Lehoux Ret Ret Ret 21 = Achille Varzi Ret Ret 21 = Luigi Premoli 10 21 = Philippe Étancelin Ret 21 = Max Fourny Ret 21 = Jean-Pierre Wimille Ret 21 22 Luigi Castelbarco Ret 23 = Jean Gaupillat Ret 23 = Hans Lewy Ret 23 = Paul Pietsch Ret 23 Poz Dirkač ITA FRA NEM Toč
Reference
1932 1932 1932 *