212 (авион) је југословенски војни школски једномоторни нискокрилни клипни авион двосед за напредну прелазну тренажну обуку модерних аеродинамичких линија дрвене конструкције са увлачећим стајним трапом и затвореном кабином, који се производио у фабрици авиона Утва у Панчеву. Непосредно по окончању рата а на основу расписаног интерног конкурса из 1946. године, урађени су пројекти авиона за тренажну прелазну обуку пилота са ознакама 212 и 213, оба са истим мотором Ренџер СВГ-770C-Б1 од . Прототипови ових авиона су направљени у земунској фабрици авиона Икарус, у којој је 1940. године израђен прототип првог напредног тренажног авиона Икарус ММ-2, па се ови авиони могу наћи и под именом Икарус 212 и Икарус 213. Први лет прототипа 212 и 213 је изведен 1948. године а након испитивања серијски су се производили у фабрици авиона Утва у Панчеву од 1950. до 1955. године. Укупно је направљено 60 авиона Утва 212 и 196 примерака 213 (авион). Наследник ових авиона исте намене и класе је био 522 (авион).
Пројектовање и развој Овај авион су пројектовали конструктори Илић, Зрнић и Поповић, а прототип је направљен у Икарусу. Авион је био потпуно дрвене конструкције нискокрилац са уграђеним линијским мотором Ренџер. Имао је увлачећи стајни трап са репним точком. Авион је био двосед са затвореном кабином у којој су седели један иза другог инструктор и ученик.
Оперативно коришћење Серијска производња овог авиона се одвијала у Фабрици авиона Утва из Панчева у периоду од 1950 до 1955. године. Популаран назив овог авиона је био 212 (авион). Укупно је направљено 60 примерака ових авиона и сви су се користили за прелазну обуку пилота у ратном ваздухопловству Југославије док их нису заменили модернији авиони металне конструкције 522 (авион) са Прат Витни радијалним мотором.
Земље које су користиле овај авион -ФНРЈ/СФРЈ
Особине авиона Икарус 212
Опште карактеристике Мотор - 1 x 330 -{kW}- Ренџер SVG-770C-B1 Елиса - двокрака променљивог корака, Размах крила - 11,00 -{m}-, Површина крила - 21,90 -{m²}- Дужина авиона - 9,32 -{m}-, Висина авиона - 3,58 -{m}-, Тежина празног авиона - 1.300 -{kg}-, Максимална полетна тежинаљ - 2.400 -{kg}-, Посада - 2 члана. Наоружање - 2 митраљеза 7,92 -{mm}-, и 2 лаке бомбе по 50 -{kg}- испод крила Стајни трап - увлачећи Перформансе Максимална брзина - 287 -{km/h}-, Путна брзина - 242 -{km/h}-, Долет - 920 -{km}-, Плафон лета - 7.000 -{m}-
Види још Ратно ваздухопловство и противваздушна одбрана СФРЈ 213 (авион) Фабрика авиона Утва Фабрика Авиона Икарус А. Д.
Литература
Жутић. Н. и Бошковић. Л., Икарус - Икарбус: 1923 - 1998, Икарбус, Београд, 1999. О. Петровић., Војни аероплани Краљевине СХС/Југославије (Део II: 1931 – 1941), Лет 3/2004. Београд, 2004.
Спољашње везе http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/istorija/457-utva-212 -{www.airwar.ru/enc/other/212.html}-
Категорија:Икарус Категорија:Утва