Фокер 50 () је путнички авион холандског произвођача Фокер са турбо-елисним моторима. Авион је замишљен као побољшани наследник свог врло успешног претходника, Фокера -{F27}-, док је Фокер 60 продужена транспортна верзије. Оба авиона су изграђивани у фокеровој фабрици у Холандији. Фокер 60 је такође користило Ратно ваздухопловство Холандије.
Пројектовање и развој Фокер 50 је развијан након пада продаје Фокера -{F27}- 1980-их година. Управа Фокера је сматрала оправданим израду модернизованог авиона на основама Фокер -{F27}- и Фокер -{F28}-. Конструисање Фокера 50 започето је током 1983. године. Фокер 50 настао је на продуженој конструкцији -{F27-500}-. Труп је добио више мањих прозора, а предње вешање је имало два точка. Основна конструкција трупа, крила и репних површина није се мењала, али је повећана употреба композитних материјала. С Прат енд Витни Канада -{PW124}- турбо-проп моторима са шестерокраким пропелером је економичнији и постиже 12% већу брзину од -{F27}-. Пнеуматски системи замењени су хидрауличним, уграђене су електронске контроле мотора и пропелера. Пилотска кабина опремљена је -{EFIS}- системом. Први прототип узлетио је 28. децембар 1985, а први -{F50}- 13. фебруар 1987. исте године Луфтханза уводи авион у своју флоту. Фокер 50 може превести до 62 путника на удаљеност од 2000 километара.
Производња Авио-компаније ДЛТ и Ансет ерлајнс били су први купци. Фокер је израдио два прототипа на основи конструкције -{F27}-. Први је полетио 28. децембра 1985, а сертификат Министарства ваздухопловства Холандије добијен је 1987. године када је и достављен први произведени авион немачком ДЛТ-у. Након гашења авио-компаније Фокер 1996. године, завршена је и израда овог авиона. Последња авион испоручен је годину дана касније. Укупно је израђено 213 примерака овог авиона. Према подацима из августа 2006. 171 Фокер 50 је био у редовном сервису. Већи корисници су: Малаизиа ерлајнс (10), Деним ер (12), КЛМ Ситихопер (14), Скајвејс екпрес (18) и ВЛМ ерлајнс (20). Још око 27 авио-компанија користи мањи број ових авиона.
Варијанте Фокер 50 -{F27 Mark 050}- - верзија продавана као Фокер 50 (означавана и као Фокер 5-10). Конструисан на основи авиона -{F27 Mark 500}-, са два Прат енд Витни Канада -{PW125B}- или -{PW127B}- турбо-елисна мотора који покрећу шестерокраке пропелере. -{F27 Mark 050}- - верзија продавана такође као Фокер 50 (као и 050). Авион је имао промењен унутрашњи распоред и промењен тип задњих излаза у случају опасности. Израђено је шест авиона, по два за Ратно ваздухопловство Холандије, Ратно ваздухопловство Сингапура и Брунја.EASA Type Certificate. Фокер 60 -{F27 Mark 050}- - верзија продавана као Фокер 60. Авион је имао продужени труп (1,02 -{m}- испред крила и 0,80 -{m}- иза крила), велика теретна врата на предњој десној страни трупа, а покретала су га два Прат енд Вити -{PW127B}- турбо-проп мотора. Израђена су само четири авиона.
Земље у којима је коришћен овај авион мини|десно|280п|Корисници авиона Фокер -{F27}-. Актуелни војни корисници
Бивши војни корисници
Види још Фокер Фокер F27 Де Хавиланд Канада Деш 8 Референце
Спољашње везе
http://froggyrs.blogspot.com/2011/11/ekskurzija-u-amsterdam-i-poseta.html http://www.airwar.ru/enc/craft/f50.html http://www.aviastar.org/air/holland/fokker_50.php http://www.dutch-aviation.nl/index5/Civil/index5-2%20Fokker%20Civil%20Aircrafts.html
Категорија:Транспортни авиони Категорија:Путнички авиони Категорија:Фокер