Арадо -{Ar 96}- био је напредни тренажни авион израђен од стране Арадо развојног тима 1938. године. Постао је стандардни напредни тренажни авион Луфтвафе током Другог светског рата. Пројектовање и развој мини|десно|350п|Цртеж авиона Арадо -{Ar 96}-, у три пројекције. мини|десно|350п|Мотор Аргус АС 410 авиона Арадо -{Ar 96}- мини|десно|350п|Авион Арадо -{Ar 96}-, носећа структура крила и трупа На тендеру Министарства ваздухопловства Трећег рајха 1936. године учествовала је Arado Flugzeugwerke са пројектом који је направио Walter Blume (Валтер Блуме). Прототип овог авиона, покретан мотором Аргус Аs 10c од 240 KS, први пут је полетео 1938. Године 1939. произведена је почетна серија авиона Аr 96А са мотором који није имао довољно снаге за овакав авион. Кад је био расположив снажнији мотор, уследила је главна производна серија, снажнији Аr 96B, опремљен мотором Аргус Аs 410. Технички опис
Труп је овалног облика направљен у облику металне шкољке. Има двоседишну кабину са тандем распоредом седишта и провидним поклопцем од плексигласа.
Погонска група се састојала од једног ваздушно хлађеног, V12-то цилиндичнoг моторa са обрнутим цилиндрима (надоле) Argus As 410 снаге 347 kW, са Аргусовом аутоматкски регулисаном двокраком металном елисом пречника 2,7 метара.
Крило је дводелно нискокрилно конзолно, металне конструкције и делимично са доње стране пресвучено импрегнираним платном.
Репне површине: Репни део је по облику стандардни Арадо-в, стабилизатори са челичном конструкцијом обложени шпером а кормила дрвене конструкције обложена импрегнираним платном. Кормила су избалансирана са трим јединицама на свим површинама.
Стајни трап је увлачећи са две ноге испод крила и неувлачећи репни точак. Предње ноге су опремљене точковима са нископритисним (балон) гумама, хидрауличним кочницама и уљно пнеуматскоим амортизерима.
Верзије -{Ar 96A}- - иницијална верзија која је ушла у производњу. -{Ar 96B}- - напреднија верзија која је масовно произведена и постала стандард -{C.2B}- - чешка верзија -{Ar 96B}- израђена у Авиа-и између 1945.-1950. -{Ar 96B-1}- - тренажна верзија без наоружања -{Ar 96C}- - -{Ar 396}- - -{Ar 396A-1}- - једносед за обуку пилота у митраљирању -{Ar 396A-2}- - ненаоружана верзија за обуку у коришћењу инструмената током лета -{SIPA S.10}- - француска верзија -{Ar 396}-, направљена 28 комада -{SIPA S.11}- - напреднији модел претходне -{SIPA S.10}- верзије, коришћен у Француском ваздухопловству. Око 50 примерака. -{SIPA S.12}- - напреднији модел -{SIPA S.11}- верзије -{SIPA S.121}- - напреднији модел -{SIPA S.12}- верзије
Оперативно коришћење Авион Арадо -{Ar 96}- је коришћен за напредну, прелазну обуку пилота од почетне на двокрилцима до летења на оперативним ловцима Ме.109 или Fw.190, као и ноћно, инструментално летење и тренажу пилота. За време рата је масовно коришћен, произведен је у великом броју 11.500 примерака. Производио се у више фабрика авиона у Немачкој и окупираној Чешкој у фабрикама Летов и Авиа. У Чехословачкој је производња настављена неколико година после рата, под ознаком Авиа C-2.
Када је у току рата дошло до несташице стратешких материјала (алуминијума и високолегираних челика) направљена је дрвена верзија овог авиона -{Ar 396}- која се производила у Француској. Производња металне верзије овог авиона у Француској је трајала до 1958. године, Тако да је производња овог авиона трајала читавих 20 година. Французи су авион Арадо -{Ar 96}- користили у борбеним операцијама у Алжирском рату.
Авион Арадо -{Ar 96}- је ушао у историју по једном несвакидашњем догађају. Наиме, током вечери 28. априла 1945. пилот Хана Рајтш са тадашњим командантом Луфтвафеа, генералфелдмаршалом Робертом Ритером фон Грајмом, одлетела је из опкољеног Берлина, под совјетском ватром у тренажеру Арадо Аr 96, са импровизоване писте у Зоолошком врту.
Сачувани примерци Сачувани примерци овог авиона се налазе у следећим музеима: Arado Ar 96 B-1 – Deutsches Technikmuseum. Berlin, Germany. Arado Ar 96 B-1 – Flyhistorisk Museum. Sola, Norway.
Види још Т-6 Тексан Икарус ММ-2 Јаковљев УТ-2 Бикер Bü 181 Бестман Месершмит Bf 108 Сајман 202 Утва 213 Соко 522 Компанија Арадо Списак немачких ваздухоплова у Другом светском рату
Земље које су користиле авион
Референце
Литература
Jörg Armin Kranzhoff: Arado 96 Varianten. In: Flugzeug Profile 43. Unitec-Medienvertrieb, Stengelheim
. .
Спољашње везе http://www.aviastar.org/air/germany/arado_ar-96.php http://www.airwar.ru/enc/other2/ar96.html http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_arado_ar96_en.php http://www.historyofwar.org/articles/weapons_arado_ar_96.html https://flyvrak.info/kirkvold.html https://www.jaermuseet.no/flyhistorisk/arado-ar-96/ http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/luftwaffe_arado_ar96.html https://silverhawkauthor.com/aviation/warplanes-of-germany-luftwaffe-arado-aircraft/
Категорија:Школски авиони Категорија:Авиони Другог светског рата Категорија:Арадо авиони Категорија:Авија авиони