мини|250п|Трансрапид у Шангају Кина мини|250п|Трансрапид воз у Шангају мини|250п|Дисплеј показује брзину од 427 km/h
Трансрапид возови представљају посебну врсту брзих возова чији је принцип рада заснован на технологији магнетне левитације уз употребу линеарног мотора. Овај систем развила немачка компанија Трансрапид Интернатионал и још увек је у фази испитивања. Једина озбиљнија комерцијална употреба је у Кини, где овај воз повезује Шангајску ваздушну луку са градом.
Базирано на патенту из 1934. године, планирање Трансрапид-овог система почело је 1969. године. Тест објекат налази се у Емсланду, Немачка. Године 2004. први пут је пуштена у рад пруга за брз превоз путника у Шангају, Кина. Трансрапид се још не користи за превоз путника на велике даљине. Не постоји брже превозно средство у копненом саобраћају од Трансрапид-а.
Трансрапид користи безконтактну технологију за левитацију, управљање и вучу, нехабајућу електронику уместо механичких система. Главне карактеристике Трансрапид маглев система су:
Лебдење без контакта и без трења, технологија вођења и погона која је независна од трења; Синхрони уздужни линеарни мотор интегрисан у вођицу; Висок ниво сигурности и комфор при свим брзинама путовања; Висока моћуубрзања и кочења; Флексибилно подешавање рута вођице захваљујући малом пречнику закривљености и високом степену способности пењања (10%); Низак ниво буке; Ниски утрошци енергије и мали оперативни трошкови.
Планирани пројекти Кина - проширење постојеће трасе, која би у коначној фази повезивала Пудонг Интернашонал Аирпорт са Хангжу, као и Хонг Ћиао Аирпорт са мега-градом Шангај. Немачка - Минхен - спојна траса главне железничке станице и аеродрома. Голфска Регија - два одвојена система кроз пустињу. Доха-Манана и Абу Даби Сити-Дубаи Велика Британија - Глазгов-Лондон Холандија - Рандстад Рапид, кружни (прстенасти) спој великих градова САД - Неколики системи од којих је највећи Лас Вегас-Прим пројект
Иако је сам погон маглев возова врло јевтин и исплатив, цена изградње комплетне инфраструктуре је веома висока. Тако велика инвестиција је превелики ризик. Цена изградње саме трасе (линеарни мотор) је највећа ставка. Тренутно се ради на новим и јевтинијим начинима изградње траса.
Спољашње везе International Maglev Board Трансрапид - званични сајт
Види још Маглев Линеарни мотор МАГЛЕВ воз
Категорија:Возови