Икарбус ИК-112 (или ИК-112Н) је нископодни градски соло аутобус који производи српска фабрика аутобуса Икарбус из Земуна. Намењен превозу путника у најзахтевнијим условима експлоатације у градском саобраћају. Висина пода на улазним вратима од 340mm омогућава путницима улазак директно са тротоара без и једног степеника. Ова карактеристика олакшава употребу јавног превоза, посебно деци, старијима, особама са хендикепом и мајкама са колицама за бебе.
Прототипни модел, ИК-112.3 је израђен 2003. године у сарадњи са швајцарском фирмом Hess и шведским Volvoom заједно са зглобном верзијом - ИК-218. Оба модела (218 и 112) су израђена у част 80 година постојања фабрике Икарбус и израђена су на шасији Volvo B7LA. Каснији серијски модел - ИК-112Н је произвођен у опцији са CUMMINS или MAN мотором.
Град Београд је 2008. године набавио већи број аутобуса ИК-112Н за потребе ГСП Београд, чиме је возни парк обновљен за 15 одсто.
ИК-112 је данас највећим бројем у експлоатацији у јавном превозу Београда (ГСП и приватни превозници), и Новог Сада, као и у другим градовима, попут Ниша где приватна фирма Транспродукт бус превоз у возном парку има 8 аутобуса ИК-112Н.
У марту и јуну 2015. године ЈГСП Нови Сад и предузеће Arriva Litas из Београда су набавиле најновине моделе ИК 112 са новим моделом маске (као на моделу ИК-218М). 42 аутобуса је испоручено новосадском градском превозу, а девет приватном превознику из Београда.
Спецификације thumb|right|350px|Икарбус ИК-112Н thumb|right|350px|Икарбус ИК-112 са новим моделом маском приватног превозника M&M trans у Београду. thumb|right|350px|Икарбус ИК-112 са новим моделом маском приватног превозника LUI Travel у Београду. thumb|right|350px|Икарбус ИК-112Н са новим моделом маском приватног Јавног градског саобраћајног предузећа Нови Сад. ИК-112 у тренутној понуди Икарбуса има следеће спецификације:
Димензије: Дужина - 11906 mm Ширина - 2525 mm Висина - 2805 mm Висина (укључујући и клима уређај) - 3032 mm Међуосовинско растојање - 5795 mm Предњи препуст - 2705 mm Задњи препуст - 3460 mm Предњи прилазни угао - 7° Задњи прилазни угао - 7° Висина салона - 2395 mm Висина пода у зони врата - 340 mm Пречник заокретања - 22429 mm Маса Маса празног возила - 12090 kg Mаксимална дозвољена укупна маса - 18000 kg Технички прописана максимална носивост задње осовине 13000 kg Технички прописана максимална носивост предње осовине 8500 kg
Мотор - у понуди су два мотора: MAN D2066 LOH 1 Еуро 4 Конструкција - 4-тактни дизел-мотор Максимална снага - Уградња - вертикална у задњем делу возила лево CUMMINS ISL8.9 Е5 280B Еуро 5 Конструкција - 4-тактни дизел-мотор Максимална снага - Уградња - вертикална у задњем делу возила лево
Трансмисија 4-степени, аутоматски VOITH 864.5 мењач са интегрисаним успоривачем (уз МАN мотор) 6-степени, аутоматски мењач ZF 6 HP 604C са интегрисаним успоривачем (уз МАN мотор) 6-степени, аутоматски мењач ALLISON T325(R) са интегрисаним успоривачем (уз CUMMINS мотор)
Конструкција аутобуса је самоносећа решеткаста од квадратних профила. Аутобус се нуди са два распореда седишта - 30+1 и 36+1. Путничка седишта су пластична благо тапацирана. Рукохвати су пластифицирани у хоризонталном положају - дуж целог аутобуса и вертикалном - од седишта. Основна варијанта има троје двокрилних врата која се отварају ка унутра. Командовање вратима је од стране возача, а у случају опасноти врата се могу отворити и споља и изнутра. Бочни прозори су лепљени изграђени од ојачаног сигурносног стакла са могућношћу отварања. Аутобуси су опремљени и системом за грејање, вентилацију и хлађење, спољашњим електронским информационим панелима, и термички су изоловани.
Референце
Спољашње везе
ИК-112
Категорија:Аутобуси Категорија:Икарбус