BMX бицикл|десно|мини|300п BMX бицикл () или једноставно BMX је позната врста бицикла који се користи при свакодневним, као и спортским активностима. Бицикл је конструисан превасходно за земљане стазе, који се користе при мотокрос тркама.

BMX бициклом су првенствено називани бицикли који су се користили при BMX тркама, али су касније то име носии и бицикли који су се возили по земњаним путевима, парковима, улицама и бицикли који су се користили у било каквим BMX фристајл дисциплинама.

Конструкција BMX бицикл у ваздуху|десно|мини|300п Рам бицикла је већим делом израђен од челика, али су скупљи модели израђени од доста лакшег алуминијума. У зависности од дисциплине у којој се користе зависи и од ког материјала ће BMX бицикл бити израђен. У колико се бицикл користи у дисциплинама које захтевају снагу бицикл ће већим делом бити израђен од чвршћег и издржљивијег челика. У саставу издржљивијих модела се такође може наћи хром.

Старији BMX бицикли су имали веће зупчанике, али су примерци који су касније произведени имали мање зупчанике што је доста допринело томе да се смањи тежина бицикла. Најмања слободна главчина која је произведена за BMX је имала само осам зупца, али није била толико популарна међу возачима због проблема са ланцем које је изазивала.

Највећи део фристајл, уличних и парк BMX бицикла имају 36 жица. Међутим неки бицикли са мањим точковима имају 18 или 28 жица. Возачи који су агресивнији при вожњи користе точкове са 48 жица, али се са тим точковима користи другачија конструкција слободне главчине.

Точкови су пречника од 40 до 60 cm, али су најзаступљенији точкови пречника 51 cm. Млађи возачи користе точкове пречника од 40 до 46 cm, док старији користе точкове пречника од 61 cm.

Историја

Историја BMX бицикла води порекло из седамдесетих година прошлог века, када су фристајл дисциплинама почела да се баве деца првенствено у јужној Калифорнији. Бицикл је имао велику популарност током осамдесетих година прошлог века, али је почео да губи на популарности током деведесетих.

BMX бициклизам је данас једна од дисциплина на Летњим олимпијским играма.сзр}}BMX je ustvari skraćenica od BICYCLE MOTO CROSS, prvi modeli su se pojavili u Australiji krajem 70-ih godina i bili su klasični RACE modeli po ugledu na cross motore. Koristili su se za trke ali su pojedini vozaci nalazili nove nacine voznje tako da je iz toga nastao freestyle i ramp style ili voznja na rampi. Klinci su bili mastoviti pa su u Kaliforniji poceli da voze po napustenim bazenima iz cega je kasnio nastao park style. Sredinom 80-ih BMX je postao popularan pre svega zahvaljujući filmovima BMX BANDITI i 1986. filmu RAD (slobodni prevod na srpski je bio PAKLENA STAZA BMX).U тom filmu se vec mogu videti razne pro firme a medju vodećima su bile MONGOOSE, HARO, GT, DYNO,RED LINE,SKYWAY, HUTCH, DK i ostale koje su usavrsile svoje modele da budu geometriski pogodne kako za trke tako i za freestyle trikove, voznju na rampi, za pool voznju i street (ulicni stil).Najveci broj vozača BMX-a je poceo upravo da vozi zbog filma RAD u kome su glumili vozace ali i bili glavni kaskaderi Eddie Fiola i Martin Aparijo iz tima GT, Ron Wilkerson iz tima HARO kao i Brian Blyther takodje iz tima HARO. U nekoliko narednih godina bicikli su usavrsavani i tada se izdvajaju 3 stila voznje koji nastaju iz freestyle-a a to su FLATLAND, RAMP (HALF PIPE I QUATER PIPE) i STREET STYLE. Za sve te stilove su se koristili isti bicikli da bi se vec kasnijih 90-ih poceli praviti posebni ramovi za svaki stil i tako su se vozači poceli deliti na ekipe zavisno koji stil voznje su preferirali. Nije vise bilo kao ranih 90-ih da isti ekipa prepodne vozi flatland, popodne vozi rampe ili park a uvece idu na street voznju. Jednostavno konstrukcija ramova nije dozvoljavala korišćenje jednog rama za sve stilove pa su mnogi od vozaca morali da se opredele samo za jedan stil i jedan ram jer su samo pro vozaci sa sponzorima mogli sebi da priuste po 3-4 bmx bajka zbog cene koja se kretala od 1000$ pa navise, zavisno od delova koji su na bajku. Te velike firme su pokusale da zarade vise novca misleci da ce vozaci kupovati po nekoliko bilikala da bi vozili sve stilove kao i prethodnih godina unazad sa jednim bmx-om a ustvari su podelili vozače na ekipe zavisno od stila i umanjili su sebi znatno zaradu pa su mnoge firme na ivici bankrota prodate kinezima ili tajvancima koji su imali prava korišćenja legendarnih imena kao sto su GT, HARO, DYNO, RED LINE, SKYWAY, BULLY i ostali, kvalitet je opao, dizajn su radili amateri koji nikada nisu bili ni amaterski vozaci a bili su svetlosnim godinama daleko od pro vozača koji su dizajnirali bajkove 80-ih i 90-ih. Sa tom situacijom bmx kao sport je poceo da izumire krajem 90-ih da bi se vec od 2006-07. u sport vracali vozači koji su harali bmx scenom u zlatnoj epohi bmx-a sada u poznim godinama 35 pa i 40+ to im je bio hobby i rekreacija. Stare dobre firme su se vracale u ruke vozača i autorska prava su otkupljivana za cenu od par bajka i kvalitet se vraca nazad, pocinju da se prave i retro varijante bmx bajkova iz 80-ih i 90-ih, prodaja ponovo cveta, sve vise bivsih vozaca se vraca u sport na 2 tocka, pojavljuju se i neki novi talentovani klinci i sve dolazi na svoje mesto tako da danas opet imamo takmićenja pod pokroviteljstvom UCI-a i to su prvenstva koja se organizuju širom sveta od USA, FRANCUSKE, EMIRATA, JAPANA, HOLANDIJE, AZERBEJDZANA, HRVATSKE, AUSTRIJE, GRČKE... Sve u svemu BMX is NOT DEAD!

Варијанте

BMX бицикл се прозводи у 5 варијанти: Race BMX за трке на крос стази

Flatland BMX за трикове на равној подлози

BMX за парк вожњу

BMX за STREET STYLE вожњу Dirt BMX za skokove za zemljanim skakaonicama i rampama

Замљана стаза за BMX бицикле.|центар|мини|550п

Референце

Категорија:BMX BMX