Флакпанцер IV Меблваген лево|20п 250п Главне карактеристике Дужина 5.56 -{m}- Ширина 2.9 -{m}- Висина 3.10 -{m}- Тежина 25 Т Брзина 38 -{km/h}- на путу -{km/h}- изван пута Досег 90-140 -{km}- Главно наоружање Флаквирлинг 38, 4 х 20 -{mm}- Флак 43, 37 -{mm}- Споредно наоружање 1× митраљез 7.92 -{mm}- са 1350 ком. муниције Максималан оклоп тело 80 mm купола 10 -{mm}- Мотор Мајбах ХЛ 120 ТРМ 272 КС Посада Флаквирлинг 38, 5 чланова Флак 43, 7 чланова
Флакпанцер IV Меблваген () је био први немачки против-авионски тенк, који је током Другог светског рата ушао у серијску производњу. Био је базиран на шасији немачког тенка Панцер IV. Име Меблваген ( - камион за селидбе) добио је због својих покретних оклопних страна које су у усправном положају чиниле правоугаону структуру која је подсећала на камионе за превоз намештаја.
Развој Након великих битака и првих озбиљних пораза Вермахта током 1942. год. Луфтвафе је полако почела да губи стечену премоћ у ваздуху. Због тога се јавила потреба за мобилном против-ваздушном одбраном како би се заштитили покрети немачких трупа. Целокупна немачка мобилна против-ваздушна одбрана до тада се састојала од полугусеничара наоружаних против-авионским топовима калибра 20 и 37 -{mm}-, који нису били оклопљени и нису пружали никакву заштиту својим посадама. Неколико десетина комада шасија чешког тенка Панцер 38(т) искоришћено је тако што је на њих монтиран против-авионски топ калибра 20 -{mm}- али су они имали релативно слабу ватрену моћ док је посада и даље била незаштићена од дејства противника.
Због тога је на захтев генералног инспектора немачких оклопних снага, генерала Хајнца Гудеријана, у септембру 1943. год. Хитлер одобрио производњу Флакпанцера IV наоружаног двоцевним против-авионским топом калибра 37 -{mm}-. На брзину припремљена варијанта наоружана са четвороцевним против-авионским топом калибра 20 -{mm}- није наишла на Хитлерово одобравање, али је упркос томе фирма Бумиш-Михриш у Прагу добила наруџбину за 150 возила овог типа. Прва возила испоручена су још у току 1943. године. Ова возила, под ознаком Флакпанцер IV Меблваген испоручивана су опционо, са четвороцевним против-авионским топом Флаквирлинг 38 калибра 20 -{mm}- или једноцевним против-авионским топом Флак 43, калибра 37 -{mm}-. Топови су били монтирани на неизмењену шасију немачког тенка Панцер IV и били су заштићени шарнираним оклопним плочама дебљине 10 -{mm}-. Међутим, да би тенк дејствовао, све четири оклопне странице су морале бити спуштене у хоризонтални положај због чега је посада остајала потпуно незаштићена. Ова околност, као и релативно високи профил возила од 310 -{cm}- доводили су у питање тактичку вредност овог возила. Упркос свему, био је то први покушај да се немачким јединицама на терену пружи мобилна против-авионска заштита.
За ову и све наредне верзије Флакпанцера IV, побољшане су перформансе мотора тако што је број обртаја повећан са 2.600 на 2.800 обртаја у минути, док је број коњских снага повећан на 272 КС. Флакпанцер IV је био опремљен мотором Мајбах 120 ТР 112. Флакпанцер IV (Флаквирлинг 2 -{cm}-) је имао петочлану посаду и био је тежак 25 тона док је Флакпанцер IV (Флак 3.7 -{cm}-) Меблваген био исте тежине али је његову посаду чинило седам чланова. Оба возила су имала могућност дејства по 360 степени у хоризонталној равни. Остала су у употреби у саставу против-авионских водова и тенковских пукова све до 1944. год. када су, због неадекватне оклопне заштите замењена против-авионским тенковима Вирбелвинд и Оствинд.
Спољашње везе
Категорија:Противваздушна одбрана Категорија:Самоходни противавионски топови
de:Flakpanzer IV#Möbelwagen fr:Flakpanzer IV#Flakpanzer IV Möbelwagen