Теразијски тунел је саобраћајни тунел и једна од најпрометнијих саобраћајница у Београду. Дугачак је 250 m, источна улазна тачка је на раскрсници Дечанске и Нушићеве улице, а западна представља продужетак Бранкове улице. Тунел представља директну и најближу везу између центра Београда и Бранковог моста, односно Новог Београда и Земуна.
Почетком педесетих година 20. века, на простору данашњег тунела налазио се ресторан „Јадран”, опасан зеленом баштом, а у оквиру њега налазио се рибњак и фонтана. Први период градње је био 1953-56, када је изграђено „две петине” тунела ближе Зеленом венцу, а онда се више од две године чекало да неки инвеститор изгради нешто на месту „Златног буренцета” и тунел испод.„Тунел дуг пет година - и више”, Борба, 8. окт. 1958, стр. 6
Године 1955. архитекта Димитрије Т. Леко предао је нацрт за Градску кућу у којем је уцртан и Теразијски тунел. Здање које данас постоји изнад хотела је зграда зидана у периоду од 1957. до 1960. године. Прво име зграде било је „Савез трговинских комора” (касније Дом трговине„Завршава се зграда Дома Трговине”, 22. авг. 1959, стр. 6 (фото)), а пројектовала ју је Загорка Мешулам. Зграда је морала да се уклопи у планирани тунел, па је изнад њене основе дуго постојао затворени зид, који је „чувао” простор за тунел. На простору улаза у тунел из правца Дома омладине Београда налазио се паркинг.BG priče I – III (2018) Zoran Lj. Nikolić стр.59
Теразијски тунел су пројектовали архитекти Љубомир Порфировић и Милослав Видаковић, а званично су га отворили председник СФРЈ Јосип Броз Тито и његова жена Јованка Броз, председник Скупштине града Београда Бранко Пешић и његов заменик Миладин Шакић 4. децембра 1970. године. Истог дана отворен је Мост Газела и Мостарска петља.
Већ током седамдесетих година било је очигледно да тунел није довољно велики како би се регулисао саобраћај у Београду. Постојао је план изградње „двоструког тунела”, који је требало да повеже Булевар краља Александра и Бранков мост. Према плановима, саобраћај би се спуштао испод земље између моста и Трга Републике, али пројекат никада није реализован.
Током деведесетих година Теразијски тунел је био једна од локација нелегалних трка, које су одржаване најчешће ноћу или викендом када је мањи промет саобраћаја.
Референце
Спољашње везе Снимак отварања Теразијског тунела на сајту Јутјуб
Категорија:Саобраћај у Београду Категорија:Саобраћај на Старом граду (Београд) Категорија:Тунели у Србији