Bombardier ejvijejšon () je divizija kompanije Bombardier Inc, sa sedištem je u Dorvalu u Kvebeku, Kanada."Aerospace Directory ." Bombardier Inc. Retrieved on 4 December 2010. "400 Côte-Vertu Road West Dorval, Québec Canada H4S 1Y9." Address in French : "400, chemin de la Côte-Vertu Ouest Dorval (Québec)."
Istorija
thumbnail|right|Glavno postrojenje za gradnju i montažu vazduhoplovne firme -{Bombardier Aerospace}- kod međunarodnog aerodroma Montreal – Pjer Eliot Trudo
Nakon što je 1986. godine preuzeo Canadair i povratio njihovu profitabilnost, Bombardier je 1989. godine kupio skoro bankrotiranu kompaniju za proizvodnju aviona Šort Broters u Belfastu, Severna Irska. Nakon toga je 1990. godine usledila kupovina bankrotirane američke kompanije Lirdžet, proizvođača poslovnih mlaznjaka sa sedištem u Vičiti, Kansas; i na kraju podružnice Boeinga koja je poslovala sa gubicima, de Heviland Erkraft iz Kanade, sa sedištem u Torontu, Ontario 1992. godine.
Vazduhoplovna kompanija sada čini preko polovine prihoda kompanije Bombardier Inc. U 2015. i 2016. godini, najpopularnije letelice obuhvatale su linije Daš 8 serije 400, CRJ100/200/440 i CRJ700/900/1000 liniju regionalnih aviona, mada je kompanija većinu svog budžeta za istraživanje i razvoj posvetila novijoj CSeriji. Takođe je proizvodila amfibijske vodene bombardere Bombardier 415 (u Dorvalu i Severnom zalivu), kao i linije Global Ekpres i Čelindžer za poslovne letove.
Modeli CSerije, koje je Bombardier nudio u više verzija, u početku su se nadmetali sa Erbusom A318 i Erbusom A319, modelima sledeće generacije Boinga 737 737-600 i 737-700, i Embraerom 195. Bombardier je tvrdio da će CSerija sagorevati 20% manje goriva po putovanju od ovih konkurenata, što bi učinilo te avione oko 8% efikasnijim u pogledu goriva od modela Boing 737 MAKS, koji je predstavljen 2017. godine. Lansirni kupac CSerije, Lufthanza je potpisala pismo namere za do 60 aviona i 30 opcija u 2008. godini. Proizvodni kompleks u Montrealu je obnovila fimra -{Ghafari Associates}- kako bi se omogućila ekonomična proizvodnja aviona CSerije.
Dana 24. marta 2011, kineska korporacija vazduhoplovnih kompanija sa sedištem u Šangaju (Comac) i Bombardier Inc. potpisali su okvirni sporazum za dugoročnu stratešku saradnju na komercijalnim avionima. Namera je bila da se sruši dvojni monopol Erbusa i Boinga. Avioni obuhvaćeni programom uključuju Bombardier CRJ-seriju, CSeriju i Q-seriju; i Comac ARJ21 i Comac C919.
U januaru 2012. kompanija je započela proizvodnju jednostavnih struktura poput kontrola leta za seriju CRJ iz tranzicionog objekta u blizini Kazablanke u Maroku, svog prvog objekta u Africi. Dana 30. septembra 2013. godine, otpočet je rad na stalnom objektu, s namerom da se radovi okončaju krajem 2014. godine. U oktobru je objavljen zajednički razvojni sporazum između firme -{Bombardier Aerospace}- i konzorcijuma koji je predvodila vlada Južne Koreje, kako bi se razvio regionalni elisno-mlazni avion sa 90 sedišta, koji je planiran da bude okončan 2019. godine. Konzorcijum je obuhvatao korejsku vazduhoplovnu industriju i korejske vazduhoplovne kompanije. U novembru 2012. kompanija je potpisala najveći ugovor u svojoj istoriji, sa švajcarskim operatorom poslovnih džetova VistaJet, da isporuči 56 aviona globalne džet serije sa ukupnom vrednošću od 3,1 milijardi dolara. Dogovor je uključivao opciju da Bombardier proizvede i proda dodatnih 86 globalnih džetova, čime bi celokupna transakcija vredela 7,3 milijardi dolara.
Produkcija -{Bombardier Aerospace}- isporuka komercijalnih, poslovnih i amfibijskih vazduhoplova u fiskalnoj ili kalendarskoj godini: Fiskalna/kalendarska godina1999/002000/012001/022002/032003/042004/052005/062006/072007/082008/092009/102010/112011201220132014201520162017KomercijalniC Serija717CRJ81105165191214175110646256604133142659444626Q-Serija23524129192228486654615645362925293330Poslovni -{Learjet}-1091299638414769718170443333392934322414 -{Challenger}-4038452331629899103116826379868990948881 Globalno34362116172230424853504751546280735145 AmfibijskiCL-415510213122145444323Ukupne isporuke292370370298324329337326361353302244245233238290275249213Neto narudžbine3636983671120124948138828227275
Galerija
Reference
Literatura
Commercial Aircraft and Airline Markings by Christopher Chant.
Spoljašnje veze
-{Learjet 85}- -{Exeltech aerospace Inc.}-
Категорија:Наука и технологија у Канади