250px|мини|Гранични прелаз Рача 250px|мини|Гранични прелаз Градишка мини|250px|Гранични прелаз Козарска Дубица 250px|мини|Гранични прелаз Брод Гранични прелази у Републици Српској су место одређено за прелажење државне границе, између две државе, где се обавља провера путника и робе при преласку из једне државе у другу. Према међународном праву, гранични прелази у Републици Српској су једина званично одређена места која се од севера, према истоку, даље ка југу налазе на местима граничења са ФБиХ и суседним државама Хрватском, Србијом и Црном Гором.Гранични прелази, Оцјена стања и проблеми Измјена и допуна Просторног плана Републике Српске до 2025. - нацрт, Министарство за просторно уређење, грађевинарство и екологију, новембар 2013. стр. 211 Значај Преко граничних прелаза остватрује се привредна, културна и социјална комуникација и повезаност Републике Српске са суседима, на шта указује значајна фреквентност у друмском (од 30 до 50 %) и телекомуникационом саобраћају. Гранични прелази Наслеђена и у новије време изграђена друмска и железничка мрежа на више места прелази границе суседних држава, а нарочито Федерације БиХ, што Републику Српску интегрише на територијалном, регионалном и континенталном нивоу.

Са бившим републикама СФР Југославије Република Српска има формиране (дефинисане) граничне прелазе различитог нивоа опремљености, и то: Нови Град – Двор , Козарска Дубица – Хрватска Дубица , Градина – Јасеновац ), Градишка – Стара Градишка , Брод – Славонски Брод , Шамац – Славонски Шамац (), Рача – Сремска Рача (), Попови – Бадовинци (), Шепак – Трбушница (), Каракај – Мали Зворник , Братунац – Љубовија ), Скелани – Бајина Башта , Вардиште – Котроман , Увац – Увац (), Хун – Шћепан Поље , Зупци – Ситница . Свих 16 граничних прелаза су оспособљени за прелаз путника и робе у друмском саобраћају. Гранични прелази за међународни друмски саобраћај путника мини|251x251пиксел|Гранични прелаз Зворник

Гранични прелази за међународни друмски саобраћај путника су:

Хрватска Костајница – Костајница, Двор – Нови Град, Ужлјебић – Рипач, Аржано – Присика, Орах – Ораховлје, Мали Пролог – Црвени Грм, Пруд – Звирићи, Метковић – Долјани, Чепикуће – Требимлја.

Гранични прелази за међународни друмски превоз путника и робе Гранични прелази за међународни друмски превоз путника и робе (Стара Градишка – Градишка и Нова Села – Бијача) предмет су инспекцијске контроле у складу са законодавством држава потписница уговора о уласку у Европску унију.

Гранични прелази за међународни друмски саобраћај путника и робе, као и за промет воћа и поврћа предмет су контроле усклађености са тржишним стандардима и успостављеним стандардима здравствене безбедности робе која улази у Европску унију: Жупања – Орашје, Личко Петрово Село – Изачић, Вињани Доњи – Горица, Горњи Бргат – Ивањица. Остали гранични прелази за међународни превоз путника и робе су:

(I) Гранични прелази за друмски саобраћај:

Гуња – Брчко, Славонски Шамац – Шамац, Славонски Брод – Брод, Јасеновац – Градина, Маијевац-Велика Кладуша, Стрмица – Стрмица, Каменско – Каменско, Вињани Горњи – Осоје, Клек - Неум, Затон Доли – Неум II

(II) Гранични прелази за железнички саобраћај:

Дреновци – Брчко, Славонски Шамац – Шамац, Волиња – Добрљин, Личко Дуго Поље – Мартин Брод, Метковић-Чапљина.

На два прелаза према Републици Србији одвија се железнички саобраћај: на граничном прелазу „Рачаʺ врши се промет путника и робе, на туристичкој железници Шарган – Добрун – Вишеград, на граничном прелазу се одвија само промет туриста (путника).

Организационо-техничка оспособљеност граничних прелаза Организационо-техничка оспособљеност граничних прелаза за промет путника и робе генерално је неадекватна и неефикасна. Неефиксност прелаза посебно је изражена на фреквентним прелазима на северу Републике Српске, који гравитира европском коридору 10.Гранични прелази, Оцјена стања и проблеми Измјена и допуна Просторног плана Републике Српске до 2025. - нацрт, Министарство за просторно уређење, грађевинарство и екологију, новембар 2013. стр. 212

Уска грла граничних прелаза су резултат неадекватне и недовољне инфраструктурне опремљености и модернизације. Плански развој граничних прелаза Плански развој граничних прелаза на територији Републике Српске развија се на основу билатералних споразума ЕУ – Хрватске, Републике Србије, Републике Црне Горе са Федерацијом Босне и Херцеговине, са циљем да се унапреде активности са већом, али јасно дефинисаном, либерализацијом промета путника и робе на постојећим прелазима..

Унапређивање граничних прелаза има крајњи циљ чланство свих држава у ЕУ и тиме, укидање граничних прелаза. До тог тренутка, у планском периоду Република Српске ће радити на омекшавању граница (граничних прелаза), ради бржег и ефикаснијег промета путника, робе и информација.

Са сваком суседном државом понаособ, координирано, по светским (ЕУ) стандардима, Република Српска ће сукцесивно модернизовати и опремати постојеће граничне прелазе и размотрити могућност формирања нових граничних прелаза на местима где већ постоје путне мреже и железничке мреже и објекти. Усаглашавањем и, делимично, допунама стратешких планова и развојних политика суседних држава и њиховог привредног, социјалног и културног интереса и сарадње са Босном и Херцеговином, и обрнуто, нови гранични прелази могу бити резултат изградње планиране (нове) инфраструктуре.

Напомене

Референце

Спољашње везе Инфраструктура РС РАРС Развојна агенција Републике Српске

Категорија:Саобраћај у Републици Српској