Велика награда Аустрије 2022. (званично позната као ) је била трка Формуле 1 одржана 10. јула 2022. на Ред бул рингу у Шпилбергу, Аустрија. Био је то други викенд за Велику награду у сезони 2022. који је користио Формула 1 спринт формат.

Макс Верстапен се квалификовао на пол позицији и задржао прво место на табели победом у спринт трци. Шарл Леклер је победио у главној трци упркос касним проблемима са својим аутомобилом, поново преузевши друго место на табели од Серхија Переза. Верстапен је завршио други, а Луис Хамилтон трећи.

Позадина Догађај је одржан током викенда од 8. до 10. јула. Била је то једанаеста рунда светског шампионата Формуле 1 2022. и 35. издање Велике награде Аустрије у сезони Светског шампионата.

Шампионати пре трке Макс Верстапен је предводио шампионат возача за 34 поена испред сувозача Серхија Переза, док је Шарл Леклер био трећи, са још 9 поена заостатка. Ред бул је предводио конструкторски шампионат за 63 поена испред Ферарија и 124 испред Мерцедеса.

Учесници

Возачи и тимови су били исти као на листи за пријаву сезоне без додатних резервних возача за трку.

Избор гума Добављач гума Пирели донео је смеше за гуме Ц3, Ц4 и Ц5 (означене као тврде, средње и меке) како би тимови могли да користе на догађају.

Оптужбе о узнемиравању навијача Током догађаја, неки гледаоци су оптужили друге навијаче за узнемиравање. Тимови и возачи Формуле 1 осудили су такво понашање доживотном забраном учешћа на тркама Формуле 1 у будућности која се сматра могућом казном за преступнике. Извештај о узнемиравању наишао је на осуду многих возача, укључујући Луиса Хамилтона, Себастијана Фетела и Макса Верстапена. Хамилтон је злостављање назвао "одвратним", док је Верстапен рекао да је узнемиравање "шокантно" и да се никада не би смело догодити. С друге стране, Фетел је позвао Формулу 1 да доживотно забрани присуствовање навијачима који су оптужени за узнемиравање.

Тренинг Одржана су два тренинга, сваки је трајао један сат. Први тренинг одржан је 8. јула 2022. у 13:30 по локалном времену (УТЦ+02:00). Други тренинг је одржан 9. јула у 12:30 по локалном времену.

Квалификације Квалификације су одржане 8. јула.

У првом делу квалификација (К1) елиминисано је пет доњих возача из остатка сесије. Себастијан Фетелу је избрисано време последњег круга, па је са 17. пао на 20. место. Елиминисани су Данијел Рикардо, Ланс Строл, Џоу Гуанју, Николас Латифи и Фетел.

У другом делу квалификација (К2) елиминисано је пет доњих возача из остатка сесије. Ландо Норис је ишао широко у сваком покушају и није поставио важеће време. Касније је објаснио да његов аутомобил има проблема са кочницама. Елиминисани су Пјер Гасли, Валтери Ботас, Александер Албон, Јуки Цунода и Норис. Серхио Перез је ишао широко у свом последњем кругу и ФИА му је избрисала време круга након сесије (за разлику од током сесије, као што је била пракса за друга брисања времена, пошто нису успели да потврде своја очитавања све док К3 није већ почео). Упркос постављању времена у К3, враћен је на своје најбоље дозвољено време круга у К2, чиме је пао на 13. место

Трећи део квалификација (К3) био је надметање десет болида за пол позицију. Луис Хамилтон се окренуо у брзом кругу, одскочио преко шљунка и ударио у баријеру. Црвена заставица је махала, а тајмер сесије је паузиран док је Хамилтонов ауто био пуштен. Када је сесија поново почела, други Мерцедес Џорџа Расела се окренуо у 10. кривини и ударио у преграду, изазвавши још једну црвену заставу. Макс Верстапен се квалификовао први, Шарл Леклер други, а Карлос Саинз трећи. Перез се у почетку квалификовао као четврти, али након што су му времена у кругу избрисана, Расел је промовисан на четврто, а Естебан Окон на пето. То је такође значило да је упркос елиминацији у К2, Пјер Гасли унапређен на десето место.

Пост-квалификација После квалификационе сесије менаџер Макларен тима Андреас Зајдл признао је да његов тим није урадио добар посао у квалификацијама након што су и Ландо Норис и Данијел Рикардо имали проблеме са поузданошћу у квалификацијама. Зајдл је такође навео да тим мора да сноси део кривице за Рикардове потешкоће у укупној досадашњој сезони. Мерцедесов шеф Тото Волф био је незадовољан када су неки навијачи славили судар Луиса Хамилтона и рекао је да спорт треба да "образује" навијаче како да се понашају у таквим околностима. Хамилтон је рекао да нема одговор за оно што је могло да изазове његов пад у К3 и верује да је могућ пласман у прва три у квалификацијама. Шарл Леклер је после сесије изјавио да је само желео "чисту трку" након тешког низа резултата у претходним тркама. Кристијан Хорнер је сматрао да је казна Серхија Переза у погледу ограничења стазе била „веома оштра,“ док је Макс Верстапен признао да је био на ивици са ограничењима стазе у свом кругу.

Квалификациона класификација ВозачКонструкторСпринт позиција11 Макс ВерстапенРед бул1:05,8521:05,3741:04,9841216 Шарл ЛеклерФерари1:05,4191:05,2871:05,0132355 Карлос СаинзФерари1:05,6601:05,5761:05,0663463 Џорџ РаселМерцедес1:06,2351:05,6971:05,4314531 Естебан ОконАлпин1:06,4681:05,9931:05,7265620 Кевин МагнусенХас1:06,3661:05,8941:05,8796747 Мик ШумахерХас1:06,4051:06,1511:06,0117814 Фернандо АлонсоАлпин1:06,0161:06,0821:06,1038944 Луис ХамилтонМерцедес1:06,0791:05,4751:13,15191010 Пјер ГаслиАлфа Таури1:06,5891:06,160Н/Д101123 Александер АлбонВилијамс1:06,5161:06,230Н/Д111277 Валтери БотасАлфа Ромео1:06,4421:06,319Н/Д121311 Серхио ПерезРед бул1:06,1431:06,458Без времена131422 Јуки ЦунодаАлфа Таури1:06,4631:06,851Н/Д14154 Ландо НорисМакларен1:06,3301:25,847Н/Д15163 Данијел РикардоМакларен1:06,613Н/ДН/Д161718 Ланс СтролАстон Мартин1:06,847Н/ДН/Д171824 Џоу ГуанјуАлфа Ромео1:06,901Н/ДН/Д18196 Николас ЛатифиВилијамс1:07,003Н/ДН/Д19205 Себастијан ФетелАстон Мартин1:07,083Н/ДН/Д20Извор: Напомена

– Серхио Перез је првобитно напредовао у К3 и квалификовао се као четврти, али његово најбрже време у К2 кругу и сва времена круга у К3 су избрисани због прекорачења ограничења стазе током К2.

Спринт Спринт је одржан 9. јула и трајао је 23 круга, скраћен је за један круг због прекинуте стартне процедуре због заустављеног аутомобила.

Формацијски круг Фернандо Алонсо је остављен на старту са грејачима гума пре формацијског круга. Пребачен је назад у бокс, али због проблема са струјом није кренуо. Џоу Гуанју је имао проблем са мотором на крају формацијског круга, што је значило да је био потребан још један круг за формирање да би се Џоуов аутомобил померио. Успео је да рестартује свој аутомобил, завршио је други круг формације и морао је да крене из пит лејна. Мик Шумахер, Данијел Рикардо, Џорџ Расел, Естебан Окон, Серхио Перез, Лaнс Строл и Себастијан Фетел позвани су код судија после спринта након што су радио поруке у формацијском кругу наводно прекршиле пропис да „возачи морају возити ауто сам и без помоћи“. Сви возачи су очишћени јер се сматрало да су поруке дозвољене.

Извештај о спринту Макс Верстапен је задржао вођство после прве кривине. Карлос Саинз је претекао свог сувозача из Ферарија, Шарла Леклера у првој кривини, а затим је покушао да претекне Верстапена у трећој, где је Саинз отишао широко. Даље уназад, Луис Хамилтон је ступио у контакт са Пјером Гаслијем у првој кривини, због тога се Гасли окренуо. Оба аутомобила су наставила даље. Леклер је поново претекао Саинза на другом месту, али није успео да ухвати Верстапена до краја трке.

Ландо Норис је покушао да претекне Александер Албона у трећој кривини, где га је Албон избацио са стазе, због чега је ФИА казнила Албона са пет секунди. Албон је касније био умешан у инцидент са Себастијаном Фетелом, у којем је Фетел завршио у шљунку. Изашао је уназад са шљунка и наставио даље, али се повукао у 21. кругу због судара.

Верстапен је победио у трци, а Леклер и Саинз су били други и трећи. Џорџ Расел је био четврти, а Серхио Перез пети. Естебан Окон је завршио шести, а Кевин Магнусен седми. Хамилтон је претекао Мик Шумахера два круга пре краја и освојио осмо место, пошто је Шумахер завршио девети. Валтери Ботас је завршио десети.

Спринт класификација ВозачКонструкторВреме/РазликаПоени11 Макс ВерстапенРед бул2326:30,059181216 Шарл ЛеклерФерари23 +1,675272355 Карлос СаинзФерари23 +5,644363463 Џорџ РаселМерцедес23 +13,429454511 Серхио ПерезРед бул23 +18,3021345631 Естебан ОконАлпин23 +31,032536720 Кевин МагнусенХас23 +34,539627844 Луис ХамилтонМерцедес23 +35,447918947 Мик ШумахерХас23 +37,163791077 Валтери БотасАлфа Ромео23 +37,55712114 Ландо НорисМакларен23 +38,5801510123 Данијел РикардоМакларен23 +39,73816111318 Ланс СтролАстон Мартин23 +48,24117121424 Џоу ГуанјуАлфа Ромео23 +50,753131510 Пјер ГаслиАлфа Таури23 +52,12510141623 Александер АлбонВилијамс23 +52,41211151722 Јуки ЦунодаАлфа Таури23 +54,5561416186 Николас ЛатифиВилијамс23 +1:08,6941917195 Себастијан ФетелАстон Мартин21Штета од судара201814 Фернандо АлонсоАлпин0Електроника—19Најбржи круг: Шарл Леклер (Ферари) – 1:08,321 (круг 4)Извор: Напомена

– Спринт дистанца је била предвиђена да буде 24 круга пре него што је скраћена за један круг због прекинуте стартне процедуре. – Валтери Ботас је морао да почне трку из последњег реда због прекорачења своје квоте елемената агрегата. Добио је казну од десет места због прекорачења своје квоте елемената агрегата. Казна није утицала јер је већ требало да почне из последњег реда. Касније је морао да почне трку из пит лејна због новог склопа задњег крила. – Џоу Гуанју се квалификовао као 18. али је због техничког проблема почео спринт из бокса. Његово место на старту је остало упражњено. – Александер Албон је завршио 13. али је добио казну од пет секунди јер је избацио Ланда Нориса са стазе. – Себастијан Фетел је био класификован пошто је прешао више од 90% спринтерске дистанце. – Фернандо Алонсо није започео спринт због проблема са струјом. Његово место на старту је остало упражњено. Касније је морао да почне трку из задњег реда јер је премашио своју квоту елемената агрегата. Казна није утицала јер је већ требало да почне из задњег реда.

Трка Трка је одржана 10. јула и трајала је 71 круг. Макс Верстапен је задржао позицију у првој кривини, као и Шарл Леклер. Џорџ Расел је изгурао Карлоса Саинза у првој кривини са стазе, али се вратио испред Расела пре трећег скретања. Серхио Перез је затим покушао да заобиђе Расела ван треће кривине. Њих двојица су отишли један поред другог у четврти завој, где је Раселова предња лева гума додирнула Перезов задњи десни пнеуматик, пославши Переза у шљунак. Перез је изгубио позиције, морао је да изађе и касније се повукао као резултат штете. Судије су сматрали да је Расел био крив и дали су му казну од пет секунди. Он је у боксу одслужио казну и променио крило, што га је оставило на 19. месту, само испред Переза.

Леклер је држао корак са Верстапеном и уз асистенцију ДРС-а, претекао је Верстапена за вођство у 12. кругу. Верстапен је питовао круг касније. Леклер је чекао до 27. круга пре него што је отишао у бокс, изашавши иза Верстапена. До 33. круга, Леклер га је сустигао и поново претекао Верстапена. Верстапен је тада отишао у бокс у 37. кругу, али је Леклер чекао до 49. круга пре него што је отишао у бокс. Као и раније, Леклер је сустигао и претекао Верстапена до 53. круга. Саинз, који је био на сличној стратегији као Леклер, био је у ДРС-у Верстапена. Пре него што је Саинз извршио напад на Верстапену, Саинзова погонска јединица је отказала и он је био приморан да се повуче у 57. кругу. Виртуелни безбедносни аутомобил је био изазван и Леклер и Верстапен су прешли на нове средње гуме са којима су возили до краја.