Дорније -{Do 435}- је био немачки тешки ловац развијан на основу свог претходника -{Do 335}- кога је 1943. године пројектовала компанија Dornier.
Дорније -{Do 535}- је био немачки извиђачки авион дугог долета развијан на основу авиона -{Do 335}- код кога је стражњи клипни мотор замењен млазним мотором. Пројектован је током 1943.- 1944. године у компанији Dornier.
Пројектовање и развој мини|десно|300п|Мотор -{Junkers Jumo 213}- авиона Dornier -{Do 435}- мини|десно|300п|Млазни мотор -{Heinkel-Hirth HE S 011}- авиона Dornier -{Do 535}- Дорније -{Do 435}- Авион Дорније -{Do 435}- представља даљи развој претходника -{Do 335}- код кога су замењени мотори са 2 х Jumo 213s снаге 2 x 1750 -{KS}-. Труп је проширен тако да два члана посаде седе један поред другог. Поред тога труп је продужен за 35 -{cm}- а поклопац кабине је изведен у облику капље што је повећало пилоту прегледност. Површина крила се повећала на 45 m2 а такође и стреловитост крилаDornier (2003). Eine Dokumentation zur Geschichte des Hauses Dornier, Fridrichshafen-München, Dornier GmbH. Дорније -{Do 535}- Да би избегао недостатке млазних мотора у то време, њихово ограничено време рада и велика потрошња горива а истовремено искористио њихову благодат а то је брзина, Дорније је радио пројект хибридног авиона Дорније -{Do 535}- заснованог на типу -{Do 335}-/-{Do 435}-. Код новог авиона је замишљено да први мотор остане клипни мотор -{Daimler-Benz DB 603}-, алтеранативно -{Junkers Jumo 213}- а да се стражњи клипни мотор замени млазним мотором -{Heinkel-Hirth HeS 011}-. Првобитно је било замишљено да би ова комбинација највише одговарала извиђачком авиону дугог долета, економична потрошња током дуготрајних летова и велика брзина кад је то било неопходно потребно (бежанија). Авион -{Do 535}- би на репном делу трупа имао са стране трупа два усисника за ваздух, а млазница иза репних пераја. Тиме би отпала репна елиса и вертикални стабилизатор и кормило правца испод трупа. Реп авиона би тада изгледао као код уобичајених авиона.
Средином 1944. Министарство ваздухопловства (RLM) је одлучило да развој авиона са мешовитим погоном препусти Хајнкелу због искуства те фирме са млазним моторима и прилагоди га примени код ноћног ловца и замени застарели Не 219.
Авион, означен као -{He 535}-, требало је да због промене намене (ноћни ловац) претрпи измене крила а нарочито трупа. Знатна модификација трупа била је неопходна, како би се сместио мотор -{He S 011}- и оператер радара. Усисници су били са сваке стране летелице на средини, одмах иза корена крила, а оператер радара је био смештен између ових усисника, тачно између корена крила и мотора. Уговор о развоју је одобрен у јануару 1945. године, међутим, ниједан авион типа -{He 535}- није завршен до краја рата. Земље у којима је коришћен овај авион
Референце
Литература
Dornier (2003). Eine Dokumentation zur Geschichte des Hauses Dornier, Fridrichshafen-München, Dornier GmbH.
Види још Дорније Do 335 Списак немачких ваздухоплова у Другом светском рату
Спољашње везе https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=104 https://tanks45.tripod.com/Jets45/Histories/Do435/Do435.htm https://www.silverhawkauthor.com/post/warplanes-of-germany-luftwaffe-dornier-do-16-wal-do-23-do-317-do-435-and-do-635 https://www.aeroflight.co.uk/tag/dornie
Категорија:Дорније авиони Категорија:Војни авиони Категорија:Ловачки авиони