мини|лево|150px|Ото Ројтер пројектант авиона Јункерс Ju 13 је варијанта немачког путничког авиона Јункерс F 13, који се производио у Совјетском Савезу у Јункерсовој фабрици у Филију (Филях) близу Москве а ушао у употребу у Совјетском Савезу у мају 1922. године. Пројектовање и развој мини|десно|300п|Мотор BMW IIIa авиона Јункерс Ju 13 мини|десно|300п|Мотор Јункерс L5 авиона Јункерс Ju 13 мини|десно|200п|Цртеж авиона Јункерс Ju 13 у три пројекције мини|десно|300п|Путничка кабина авиона Јункерс Ju 13 Авион Јункерс Ju 13 је једномоторни, нискокрилни, моноплан потпуно металне конструкције са структуром направљеном од легуре алуминијума и прекривеном карактеристичним валовитим дуралуминијумским лимом. Пројектовао га је инг. Ото Ројтер а направила га је Junkers Flugzeugwerke AG из Десауа 1922. годинеStützer H., , Die Deutschen Militärflugzeuge 1919-1934, E.S.Mitter&Sohn, Herford. . Технички опис Труп авиона је правоугаоног пресека, заобљен на врху. Носећа структура је решеткаста, направљена од дуралуминијумских профила. Оплата је од валовитог дуралуминијумског лима. У кљуну авина се налази мотор, а затим затворена пилотска кабина са удвојеним управљачким механизмом и потребном инструментаријумом за контролу лета и рада мотора. Иза ње се налази путничка кабина, која има четири места, по два седишта у реду. Постоји пролаз између седишта у првом реду. Приступ кабини и кокпиту је преко крила а кроз бочна врата између првог и другог реда путничких седишта.
Крило је конзолно са дебелим профилом. То је решеткаста структура са десет цеви, без носача. Оплата је направљена од танког валовитог дуралуминијума причвршћена закивцима за носећу структуру. Крило се састоји од централног дела и два спољна крила.
Погонска група се састојала од мотора и елисе. С обзиром да се авион дуго производио и да је у Немачкој постојало ограничење у погледу производње авио мотора већих снага у овај авион су се уграђивали различити мотори: BMW IIIa - 185 кс / 138 kW, BMW IV - 317 кс / 235 kW, BMW V - 358 кс / 265 kW, Junkers L2 - 263 кс / 195 kW, Junkers L5 - 297 кс / 220 kW, Gnome Rhone Jupiter IV - 480 кс / 356 kW), Liberty - 400 кс / 294 kW, Mercedes DIIIa - 159 кс / 118 kW. Код авиона Јункерс Ju 13 који су се производили за руско тржиште или су се производили у руској филијали Јункерса уграђивали су се само мотори: BMW IIIa - 185 кс / 138 kW или Junkers L5 - 297 кс / 220 kW. Елиса је била метална, двокрака вучна, фиксног корака.
Репна пераја су била класичног облика са стабилизаторима металне конструкције и облогама од алу-лима а контролне површине (кормила правца и висине) су имале метални оквир и биле су такође обложене дуралуминијумским глатким лимом.
Стајни трап је двостубни, са по једним точком на свакој нози стајног трапа, и репним клизачем. Неки примерци су били опремљени стајним траповима са два пловка уместо точкова. Оперативно коришћење Авион -{Ju 13}- је био главни тип авиона совјетске цивилне ваздухопловне флоте 1920-их. Приближно 49 до 55 примерака је произведено у Немачкој и Совјетском Савезу. Прву линију Москва – Нижњи Новгород лета 1922. одржавао је овај авион. Године 1923. овај тип авиона летео је на новоуспостављеним линијама Москва– Ташкент, Ташкент– Алма-Ата, Ташкент– Бухара, Бухара– Хива и Бухара– Душанбе. Овај тип авиона је такође коришћен у пољопривреди, као амбулантно возило и као пропагандни авион. Један -{Ju 13}- је био опремљен пловцима и коришћен је 1923. године са немачким пилотом Јункерса Киснером за туристичке летове са реке Москва, али се нажалост срушио исте године па су ти летови обустављени. Поред овога ови авиони су коришћени и у војне сврхе као авион за везу, транспорт и обуку пилота. Неколико авиона -{Ju 13}- је адаптирано у бомбардере и наоружани митраљезима. Сви ти авиони су испоручени персијком (иранском) ратном ваздухопловствуhttps://www.airwar.ru/enc/cw1/juf13.html. Земље у којима је коришћен овај авион
Референце
Литература
Stützer H., , Die Deutschen Militärflugzeuge 1919-1934, E.S.Mitter&Sohn, Herford.
Д. Лучић: Основи практичне аеродинамике са описима аероплана, Библиотека „Ваздухопловног Гласника“, Нови Сад, 1936,
Види још Хуго Јункерс Јункерс F 13 Дорније Komet I и Komet II Фарман F.190 Спољашње везе http://www.artiklar.z-bok.se/Junkers.html https://www.airwar.ru/enc/cw1/juf13.html http://www.hugojunkers.bplaced.net/junkers-f13.html https://ntrs.nasa.gov/citations/19930085313 https://afterburner.com.pl/junkers-f-13/ https://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_junkersf13_en.php https://junkers-luftverkehr.com/die-f13/technische-details/#facts https://technikmuseum-dessau.org/ju52-f13-j1/#page-content
Категорија:Јункерс авиони Категорија:Путнички авиони