Подморница У-29 је била Немачка подморница типа VIIА и коришћена је у Другом светском рату. Подморница је изграђена 16. новембар 1936. године и служила је у 2. подморничкој флотили (16. новембар 1936 — 31. август 1939) - борбени брод, 2. подморничкој флотили (1. септембар 1939 — 31. децембар 1939) - борбени брод, 2. подморничкој флотили (1. јануар 1940 — 1. јануар 1941) - борбени брод, 24. подморничкој флотили (2. јануар 1941 — 30. јун 1942) - тренажни брод, 24. подморничкој флотили (1. новембар 1942 — 31. август 1943) - тренажни брод, 23. подморничкој флотили (1. септембар 1943 — 30. новембар 1943) - тренажни брод, и 21. подморничкој флотили (1. децембар 1943 — 17. март 1944) - школски брод.
Служба
Због могућности почетка рата са Уједињеним Краљевством и Француском, наком немачког напада на Пољску, који је био планиран за 1. септембар 1939. године, подморница У-29, полази 19. августа 1939. године из базе Вилхелмсхафен, и одлази на унапред одређен положај. У 12:15 сати, 8. септембра, незаштићени британски танкер -{Regent Tiger}- (заповедник Вилијам Робертс), на коме се налазило 10.600 тона моторног шпиритуса и 3.400 тона дизела, био је заустављен од У-29, са четири топовска пројектила испаљена испед његове крме, на око 250 наутичких миља западно-југозападно од Кеип Клера. Свега 30 минута касније, након што је посада напустила брод, -{Regent Tiger}- је погођен у предњи део једним торпедом, услед чега настаје пожар. Танкер остаје на води, али 10. септембра тоне. Заповедника, 40 чланова посаде и 3 путника, сакупља након пар сати, белгијски трговачки брод -{Jean Jadot}-, који је ухватио позив за помоћ са танкера, и искрцава их 11. септембра у Ремсгеит. Дана, 12. септембра, У-29 проналази један напуштен чамац за спасавање са танкера -{Regent Tiger}-, и из њега узима намернице и друге важне ствари.
У 15:30 сати, 13. септембра 1939. године, подморница У-29 покушава да заустави британски реморкер -{Neptunia}- (заповедник Џосеф Кардри), југозападно од Ирске, једним топовским пројектилом испед његове крме, али реморкер није стао, и отпочео је са радио емитовање. Подморница наставља паљбу, и након првог поготка, посада реморкера почиње да напуста брод. Када су два испаљена торпеда експлодирала пре него што су стигла до реморкера, У-29 поново отвара ватру из свог топа, и реморкер убрзо тоне.
Сутрадан, 14. септембра 1939. године, незаштићени британски танкер -{British Influence}- (заповедник Ингерсол Хол МекМајкл), који је превозио 12.000 тона дизела и лож уља, био је заустављен од У-29, на око 180 наутичких миља југозападно од Кеип Клера, и посади је наређено да напусти брод. У-14:15 сати, танкер је торпедован, и касније је потопљен топовском ватром. Са подморнице тада испаљују ракете, како би привукли пажњу спасиоцима, и заустављају норвешки трговачки брод -{Ida Bakke}- (заповедник Антон Закариасен), који је био на путу из Ливерпула ка Сједињеним Америчким Државама, и упућују га ка месту где су се налазили чамци за спасавање са британским бродоломницима. Заповедника и 41. члана посаде са танкера -{British Influence}-, сакупља норвешки брод, и 15. септембра их пребацује код Олд Хед оф Кинсејла на један спасилачки брод, који их искрцава у луку Кинсејл.
Следећег дана, норвешки трговачки брод -{Ida Bakke}-, спасава преживеле са британског танкера -{Cheyenne}-, који је био потопљен од подморнице У-53.
Дана, 17. септембра 1939. године, британски носач авиона Кореџес, био је у против-подморничкој патроли, на око 350 наутичких миља западно од Лендс Енда, заједно са разарачима -{HMS Inglefield (D 02)}-, -{HMS Ivanhoe (D 16)}-, -{HMS Impulsive (D 11)}- и -{HMS Intrepid (D 10)}-. У 14:45 сати, група хвата радио позив за помоћ, са британског трговачког брода -{Kafiristan}-, који је био нападнут од подморнице У-53, на око 350 наутичких миља западно од Кеип Клера. Разарачи -{HMS Inglefield (D 02)}- и -{HMS Intrepid (D 10)}- су одмах послати ка британском трговачком брод, а са носача авиона су узлетела четири авиона Фери Сордфиш, од којих ће један од њих, у 17:00 сати, присилити митраљеском ватром подморницу У-53, да заронио. Око 18:00 сати, подморница У-29 уочава групу у којој се налазио носача авиона Кореџес, и отпочиње са хајком, мада није имала прилике да стекне повољан положај за напад све док се носач није окренуо како би могао да прихвати 4 Свордфиша, који су се враћали из потраге за подморницом У-53. Он је сада пловио брзином од 18 чвора ка подморници У-29, која је извршила напад свега 5 минута након што је и последњи авион слатео. У 19:50 сати, У 29 испаљује 4 торпеда ка носачу Кореџес, и погађа га са два од њих у леви бок иза командног моста. Носач авиона се готово одмах наваљује на леву страну и тоне у року од 17 минута, на око 190 наутичких миља југозападно од Дарси Хеда, Ирска. Командант, 17 официр и 571 осталих чланова посаде су погинули, укључујући и 36 припадника РАФ-а. Такође сви авиони Сфордфиш из 811. и 822. ескадриле су потонули заједно са бродом.
Док је разарач -{HMS Ivanhoe (D 16)}- нападао подморницу У-29 дубинским бомбама, разарач -{HMS Impulsive (D 11)}- отпочиње да спасава бродоломнике, а убрзо му се придружују, амерички трговачки брод -{Collingsworth}-, британски трговачки брод -{Dido}- и холандски путнички брод -{Veendam}-, који спуштају 14 чамца за спасавање. Поред бродоломника, спашен је и бродски дневник рада. Посао спашавања био је доста отежан због велике количине нафте, која је исцурела из танкова носача авиона. Убрзо се разарачи -{HMS Kempenfelt (I 18)}- и -{HMS Echo (H 23)}- прикључују разарачу -{HMS Ivanhoe (D 16)}- у лову на подморницу, заједно са разарчем -{HMS Intrepid (D 10)}-, који је завршио са спасавањем, али У-29 упесева да побегне током ноћи. Такође пристижу и лаке крстарице -{HMS Caradoc (D 60)}- и -{HMS Ceres (D 59)}-, заједно са разарачем -{HMS Kelly (F 01)}-, али крстарице убрзо добијају наређење да се удаље. Британски трговачки брод -{Dido}-, успео је да сакупи из воде 23 официра и 195 осталих чланова посада, и био је ескортован до Ливерпула од разарача -{HMS Intrepid (D 10)}-. Преживели који су сакупљени од неутралних бродова, били су пребачени на разараче -{HMS Inglefield (D 02)}- и HMS -{Kelly (F 01)}-, и искрцани су 18. септембра у Давенпорт.
Након губитка носач авиона Кореџес, и неуспешног напада подморнице У-39 на носач Арк Ројал, три дана раније, британски носачи авиона су повучени из против-подморничких патрола. Подморница У-29 упловљава 26. септембра 1939. године у базу Вилхелмсхафен, где је њен заповедник, Ото Шуарт, још истог дана одликован Гвозденим крстовима првог и друго реда. У том моменту, подморница У-29 је била једна од најуспешнијих немачких подморница у Дргом светском рату, и до краја рата је остала једна од две немачке подморнице, које су успеле да потопе флотни носач авиона. На следеће своје патролирање, У-29 полази из базе Вилхелмсхафен, 14. новембра 1939. године, али након 33 дана безуспешног патролирања, она се враћа 16. децембра у Вилхелмсхафен. Скоро два месеца касније, 6. фебруара 1940. године, подморница У-29 полази на ново патролирање.
Дана, 3. марта 1940. године, британски тговачки брод Cato (заповедник Риџард Мартин) удара у једну мину, положену 2. марта од У-29, и тоне на око 2,5 наутичке миље од Неш Пинта у Бристолски канал|Бристолском каналу. Заповедник, 10 члана посаде и 2 стражара су погинули. Преостала 2 члана посаде, били су спашени од британског наоружаног рибарског брода HMS Akita (FY 610).
Убрзо након поноћи, 4. марта, француски трговачки брод -{S.N.A. 1}- (2.679 тона), који је пловио из Ардосана ка Руану, судара се са британским трговачкимм бродом -{Thurston}-, и тоне на око 60 наутичких миља јужно од Милфорд Хевна. Британски брод спасава 31. члана посаде француског брода, и наставља даље. У 05:23 сати, незаштићени британски трговачки брод -{Thurston}- (заповедник Вилијем Кер Фортн) је погођен једним торпедом од У-29, и тоне у року од једног минута, на око 32 наутичке миље северно од Тревос Хеда. Заповедник, 33 члана посаде и 30 спашених чланова посаде француског брода -{S.N.A. 1}-, су погинули. Три члана посаде је спасио британски трговачки брод -{Moyle}-, и искрцао их у Кардиф, док је јединог преживелог члана посаде француског брода, спасио један рибарски брод, након 11 сати проведених у мору.
Истог дана, 4. марта у 12:08 сати, подморница У-29 испаљује по једно торпедо на два брода, која су пловила у саставу конвоја HX-19, и јаваља да је погођен британски трговачки брод -{Pacific Reliance}-, а једна мања детонација се убрзо чула у близуни (-{XB-Dienst}-, која је била задужена за дешифровање порука, известила је, да је потопљен трговачки брод -{San Florentino}-, али у стварности он није био погођен). Торпедовани брод је прво стао, и посада се припремила да спусти чамце за спасавањ, међутим, они се враћају на брод и настављају даље. Подморница испаљује у 12:39 сати ново торпедо, које промашује брод. Међутим, убрзо се брод прелама на два дела и полако тоне, северно од Лендс Енда. Заповедника, комодора Р. П. Гелера, команданта конвоја HX-19, 4 припадника морнаричког штаба и 47 чланова посаде, спасава британски трговачки брод -{Macville}-, и искрцава их у Њулин, Корнвол.
Дана, 12. марта 1940. године, подморница У-29 упловљава након 36 дана патролирања у базу Вилхелмсхафен. Четири дана касније, 16. марта, југословенски брод -{Slava}-, који је превозио угаљ и кокс, ударио је у једну мину, положену 2. марта од У-29, и тоне на око 5 наутичких миља југозападно од Неш Поинта у Бристолском каналу. Један члан југословенског брода је погинуо. Подморница У-29 напуста 17. априла базу Вилхелмсхафен, и 23. априла, упловљава у Трондхајм, Норвешка, одакле испловљава 27. априла, и враћа се 4. маја у Вилхелмсхафен. На своје ново патрилрање, У-29 полази из базе Вилхелмсхафен, 27. маја 1940. године.
У 15:30 сати, 26. јуна, незаштићени грчки трговачки брод -{Dimitris}- је заустављен једним топовским пројектилом код Кеип Фаинистера, испаљеног са подморнице У-29 испед крме брода. Чим је посада напустила брод у два чамца за спасавање, подморница топовском ватром потапа брод.
Дана, 1. јула 1940. године, у 19:17 сати, незаштићени грчки трговачки брод -{Adamastos}-, је био заустављен од У-29, југозападно од Ирске. Чим је посада напустила брод, подморница У-29 отвара ватру из свог топа на палуби, и потапа грчки брод.
Сутрадан, 2. јула у 11:25 сати, незаштићени панамски трговачки брод -{Santa Margarita}- је заустављен од У-29, а затим је потопљен топовском ватром у 13:34 сати, пошто је утврђено да је брод био у британском закупу, са југословенском посадом. Тројицу од 21 бродоломника сакупља британски трговачки брод -{King John}-, али они су погинули када је овај брод потопљен од немачке помоћне крстарице Видер, 13. јула 1940. године.
Истог дана, 2. јула, у 23:52 сати, британски танкер -{Athellaird}- (заповедник Хју Робертс), који је дан раније одлутао од конвоја OB-176, био је погођен по средини брода једним торпедом, испаљеног са У-29, на око 350 наутичких миља северозападно од Кеип Фаинистера. У 02:10 сати, 3. јула, испаљено је још једно торпедо, које проузрокује заустављање танкера. Немци затим испаљују још једно торпедо које погађа танкер испред моста, и он тоне у року од 15 минута. Заповедника и 41 члана посаде, спасава британски слуп -{HMS Sandwich (L 12)}-, и искрцава их у Гринок. Подморница У-29 упловљава 11. јула у базу Вилхелмсхафен, где остаје до 2. септембра, када креће ка Бергену, Норвешка, где стиже 5. септембра. Из Бергена, У-29 полази на ново патролирање 11. септембра 1940. године.