мини|Боинг B-52 Боинг Б-52 Стратосферска тврђава () је амерички стратешки бомбардер. Настао је почетком 1950-их година, а још и данас се налази у употреби у Америчком ратном ваздухопловству.
Иако су новији бомбардери као B-1B Lenser и Нортроп Б-2 уведени у наоружање, поузданост авиона Б-52 и нижи трошкови одржавања га и даље чине важним ослонцем снага САД.
Развој мини|десно|200п|Прототип -{XB}--52.
Послије Другог свјетског рата дошло је до наглог развоја авијације увођењем млазних мотора, и могућности напада увођењем нуклеарних бомби. Пошто је нови хладноратовски противник САД постао СССР, указала се потреба за авионом који може да нападне СССР нуклеарним бомбама са база у САД.
У ту сврху већ средином 1940-их година је почело пројектирање авиона који ће постати Б-52. Како одговарајући млазни мотори нису постојали (по потребном потиску и потрошњи горива), прве варијанте дизајна су имале турбоелисне моторе и права, незакошена крила (Боинг Model 462). Како је вријеме одмицало, постало је јасно да ће мотори постати доступни, па су уведени млазни мотори и закошено крило које се већ показало добро на авиону Боинг Б-47.
Први лет прототипа је изведен 15. априла 1952. године, а авион је ушао у употребу 1955.
Употреба Б-52 је кориштен као главни ослонац Стратешке ваздухопловне команде (-{Strategic Air Command}-) од средине 1950-их година, за ношење нуклеарних и термонуклеарних бомби у случају рата са СССР. Од почетка 1960-их година улогу носиоца преузимају све више интерконтинентални балистички пројектили, али је Б-52 задржао нешто од своје важности.
У рату у Вијетнаму, могућност ношења конвенционалних бомби се показала врло корисном, па су Б-52 кориштени за нападе на Сјеверни Вијетнам и друге циљеве у регији. На територију Сјеверног Вијетнама је бачено 15237 тона бомби за 12 дана, а уништено је 15 Б-52 у тим операцијама од противавионске одбране Сјеверног Вијетнама.
Касније су кориштени и за нападе на Ирак 1991, Авганистан 2001, Ирак 2003, и за низ других акција снага САД.
За сада (2009), нема јасних наговјештаја када ће авиони задње серије Б-52Х бити повучени из оперативне употребе.
Карактеристике (-{B-52H}-) мини|B-52 Врста авиона: стратешки бомбардер Посада: 5 Први лет прототипа: 15. априла 1952. Уведен у употребу: 1955. Крај употребе: Произвођач: Боинг
Димензије Дужина: 48,5 -{m}- Распон крила: 56,4 -{m}- Висина: 12,4 -{m}- Површина крила: 370 -{m}- Аеропрофил крила: -{NACA}- 63A219.3 -{mod}- коријен крила, -{NACA}- 65A209.5 врх крила
Масе Празан: 83250 -{kg}- Оптерећен: 120000 -{kg}- Највећа полетна маса: 220000 -{kg}-
Погонска група Мотори: млазни, осам, Прат и Витни ТФ33 (-{Pratt & Whitney TF33}-), 76 -{kN}- потиска сваки Однос потисак/тежина: 0,31
Летне особине Највећа брзина: 1000 -{km/h}- Крстарећа брзина: -{km/h}- Радијус дејства: 7210 -{km}- Оперативни врхунац лета: 15.000 -{m}- Брзина пењања: 31.85 -{m/s}-
Наоружање Стрељачко: 1× 20 -{mm}- M61 Вулкан топ у репној куполи, са радарским нишаном Остало: до 31500 -{kg}- бомби, ракета, мина у разним конфигурацијама
Види још Конвер Б-36 Боинг Б-47 Тупољев Ту-95 Б-52 коктел
Референце
Литература
Рендулић, Златко (1974). Ваздухопловне доктрине - гледишта и техника. Београд, Војноиздавачки завод.
Спољашње везе
О авиону B-52 B-52, историја B-52, профил авиона
Категорија:Боинг