Под називом МиГ-9 постојала су два авиона: Први је био модификација ловачког авиона МиГ-3 са уграђеним радијалним мотором М-82А и нешто промењеним димензијама који је први пут полетео 1941. године а други је авион на млазни погон, који је први пут полетео 1946. године о коме је у овом чланку реч.
МиГ-9 () је био совјетски ловачки авион из периода непосредно послије Другог свјетског рата. Заједно са Јак-15, био је први у новој генерацији млазних ловаца СССР. Конструисан је у пројектном бироу Артјома Микојана и Михаила Гурјевича.
Развој Са освајањем производње копија њемачких млазних мотора, конструкторски биро Микојана и Гурјевича је почео са пројектовањем прототипа И-300. То је био један од првих совјетских авиона са ламинарним аеропрофилом крила и први са трицикл стајним трапом који је ушао у наоружање ВВС (Совјетско ратно ваздухопловство). Имао је 2 млазна мотора изведена од њемачких -{BMW}--003, монтирана у трупу један до другог. Граничник усисника је носио топ од 37 -{mm}-.
Први лет прототипа је изведен 24. априла 1946. године, а авион је ушао у серијску производњу крајем 1946. Произведено је укупно 598 серијских авиона.
Употреба Због исхитреног развоја уочен је читав низ проблема. При опаљењу централног топа је долазило до увода барутних гасова у усисник мотора, што није добро утицало на моторе и пилота. Постојали су проблеми и са моторима, стабилношћу при великим брзинама и низ других.
Авион је углавном због тога био намијењен за нападе на земаљске циљеве.
Карактеристике мини|десно|200п|Пројекције авиона МиГ-9.
Врста авиона: ловачки авион Посада: један Први лет прототипа: 24. април 1946. Уведен у употребу: 1947. Крај употребе: Конструктор: конструкциони биро Микојан и Гурјевич
Димензије Дужина: 9.75 -{m}- Распон крила: 10 -{m}- Висина: -{m}- Површина крила: 18.2 -{m}-² Аеропрофил крила:
Масе Празан: 3540 -{kg}- Оптерећен: -{kg}- Највећа полетна маса: 5500 -{kg}-
Погонска група Мотори: два млазна Колесов РД-20 (изведени од -{BMW}--003), сваки са по 7800 -{N}- потиска Однос потисак/тежина: -{N/kg}-
Летне особине Највећа брзина: 910 -{km/h}- Крстарећа брзина: -{km/h}- Радијус дејства: 1100 -{km}- Највећи долет: -{km}- Оперативни врхунац лета: 13000 -{m}- Брзина пењања: -{m/s}-
Наоружање Стрељачко: Један топ НС-37 калибра 37 -{mm}-, два топа НС-23 калибра 23 -{mm}- Бомбе: -{kg}- Корисници
Види још МиГ МиГ-15 Лавочкин Ла-15 Ла-150 Јак-15 САБ 29 Тунан
Литература
Рендулић, Златко (1974). Ваздухопловне доктрине - гледишта и техника. Београд, Војноиздавачки завод.
Спољашње везе
Категорија:Војни авиони Категорија:Ловачки авиони Категорија:Војни авиони 1940—1949. Категорија:МиГ