Väg- och vattenbyggnadskåren (VVK) var under åren 1851–2010 en halvmilitär organisation som bland annat vid kris eller krig skulle förse totalförsvaret med särskild utbildad personal för att upprätthålla befattningar, vilka förutsätter insikter inom väg- och vattenbyggnadsfacket. Officerare från VVK placerades också inom Byggnads- och Reparationsberedskapen. Kåren var under senare år organiserad direkt under Högkvarteret och bestod vid avvecklingen av 84 aktiva officerare.
Historik Väg- och vattenbyggnadskåren bildades 1851 som en av endast officerare bestående kår, som hade till ändamål att tillhandagå Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen i dess befattning med allmänna arbeten. Kåren uppsattes först av vissa officerare vid Flottans mekaniska kår, armén och flottan, som varit anställda vid allmänna arbetsföretag och förvärvat praktisk skicklighet. Kårens chef var överste och den förste av dessa var Axel Erik von Sydow. Utbildningen av kårens officerare skedde 1846-78 vid Högre artilleriläroverket på Marieberg, men från 1885 anordnades en särskild militärkurs för aspiranter till kåren. För att vinna inträde i denna kurs fordrades bland annat att ha avlagt avgångsexamen från Kungliga Tekniska högskolans avdelning för väg- och vattenbyggnadskonst.
Kåren stod under Kommunikationsdepartementet och hade sin glansperiod under uppförandet av det svenska järnvägsnätet, stambanorna, inlandsbanan osv., cirka 1860–1920. En av kårens mest namnkunniga medlemmar var överste Nils Ericson (1802–1870), vilken som ung deltog i flera kanalbyggen innan han fick uppdraget av riksdagen att leda Sveriges järnvägsbyggnader samt därefter blev generaldirektör för Sveriges Statsbanor (sedermera Statens Järnvägar), samt överste av första graden Sven E Hamberg (1928–2013) som sedan blev vice VD i byggbolaget NCC. Vid avvecklingen den 30 september 2010 överfördes VVK:s civilmilitära kompetens till Göta ingenjörregemente (Ing 2) i Eksjö., Försvarsmakten, 2010-09-17, läst 2012-03-01. För att bli upptagen i kåren erfordrades dels avgångsexamen från teknisk högskolas linje väg- och vattenbyggnad, dels väl vitsordad yrkeserfarenhet och dels reservofficersexamen med goda vitsord. Fram till kalla krigets slut upprätthöll kårens medlemmar ledande befattningar bygg- och konsultbolag förutom viktiga befattningar i såväl det militära som civila försvaret.
Uniform Kåren utrustades med uniform m/1886
Beklädnadspersedlar för Väg- och vattenbyggnadskåren
Axelklaffar m/1899 Byxor m/1886 Epåletter m/1851 Halsduk, svart (till kavaj) Hatt m/1854-1859 Kappa m/1904 Kavaj m/1888 (fick användas istället för vapenrock) Mössa m/1865-1899 Pälsmössa m/1885 alt. m/1885-1904 (vid kall väderlek) Syrtut m/1829-1854 Vapenrock m/1886 Väst (mörkblå och vit) Överdrag till mössa
Chefer Intill 1934 var chefen för VVK tillika överdirektör för Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen.
1851–1856: Axel Erik von Sydow 1858–1877: Otto Modig 1877–1887: Carl Gottreich Beijer 1887–1887: Rudolf Cronstedt 1887–1893: Josef Richert 1893–1903: Lars Berg 1903–1924: Fridolf Wijnbladh 1924–1928: Carl Meurling 1926–1932: Fredrik Enblom 1932–1932: Richard Ekwall (avled en kort tid efter tillträdet) 1933–1934: Nils Bolinder (tf.) 1934–1946: Ernst Lindh 1946–1951: Agne Sandberg 1952–1963: Tord Lindblad 1963–1971: Torsten R. Åström 1971–1982: Anders Lilja 1982–1987: Harald Alexandersson 1987–1989 Curt Hunhammar 1989-1994 Sven E Hamberg 1994-2000 Gunnar Lindblad 2000–2007: Hans Engebretsen 2008–2010: Sven-Erik Delsenius
Referenser
Kategori:Väg- och vattenbyggnad Kategori:Svenska totalförsvaret