Tupolev Tu-95, kort Tu-95 (NATO-rapporteringsnamn: Bear), är ett sovjetiskt bombflygplan, och det mest lyckade strategiska bombplanet från sovjettiden. Flygplanet togs i tjänst år 1956 och används än idag (juli 2026). Det drivs av fyra turboprop-motorer från Kuznetsov. Varje motor driver två motroterande propellrar. Tu-95 är det hittills enda bombplanet med turboprop-framdrivning som tagits i tjänst som kan uppnå hastigheter nära ljudvallen, och är ett av de snabbaste propellerdrivna flygplan som någonsin byggts.
Ryssland är den enda nation som använder Tu-95, och planet förväntas finnas kvar i tjänst till år 2040. Rysslands flotta har en variant för ubåtsjakt med beteckningen Tu-142.
Varianter Tu-95A – Kärnvapenbestyckat bombflygplan (NATO: Bear-A). Tu-95B – Konventionellt bombflygplan (Bear-A). Tu-95M – Bombflygplan med lufttankningsbom. Tu-95K – Vapenplattform för kryssningsroboten Mikojan Ch-20 (Bear-B). Tu-95U – Övningsflygplan för pilotutbildning (Bear-T). Tu-95KU – Övningsflygplan för utbildning i användandet av Ch-20. Tu-95V – Bombflygplan specialbyggt för att bära särskilt kraftiga kärnvapen som Tsarbomben. Tu-95RTs – Marint spaningsflygplan med den kraftfulla radarn Uspech (Bear-D). Tu-95MR – Fotospaningsversion (Bear-E). Tu-95KM – Tu-95K uppgraderad att bära tre stycken Raduga Ch-22 i stället för en Ch-20 (Bear-G). Tu-95MS – Vapenplattform för kryssningsroboten Raduga Ch-55 (Bear-H). Tu-95LAL – Atomdrivet provflygplan. Tu-114 – Passagerarflygplan (Cleat). Tu-126 – AEW-flygplan (Moss). Tu-142 – Ubåtsjaktflygplan (Bear-F).
Bilder
Referenser
Noter
Allmänna källor
Externa länkar
Kategori:Sovjetiska bombflygplan Kategori:Sovjetiska militärflygplan under kalla kriget Kategori:Flygplan tillverkade av Tupolev