är ett racingspel av typen motocross utvecklat av Nintendo R&D4 och utgivet av Nintendo till Famicom/NES 1984. PC-88- och X1-versionerna utvecklades av Hudson Soft, medan 3DS-versionen togs fram av Arika. Spelet gavs först ut i Japan den 30 november 1984, i Nordamerika 1985 och i Europa 1986, och blev ett av de bäst säljande NES-spelen i Japan med cirka 1,57 miljoner sålda exemplar där. Excitebike är det första spelet i Excite-serien.
Spelet är ett sidscrollande motocross-racingspel där spelaren kör motorcykel på banor med hopp, gupp och diverse hinder. Spelaren kan välja att köra ensam mot klockan eller mot datorstyrda motståndare, använda en turboknapp som riskerar att överhetta motorn och byta körfält för att undvika konkurrenter och hinder. Excitebike innehåller även en baneditor (”Design Mode”) där spelaren kan skapa egna banor med ett stort antal hinder.
Spelet fick ett flertal uppföljare och nyversioner, bland annat Excitebike 64, Excite Truck, Excitebots: Trick Racing och Excitebike: World Rally. Det har dessutom återutgivits till flera plattformar och tjänster, såsom Virtual Console till Wii och Wii U, Nintendo 3DS (som 3D Classics: Excitebike) och NES Classic Edition.
Spelupplägg Excitebike är ett sidscrollande racingspel där spelaren styr en motocrossförare på en bana sedd från sidan. Det finns två huvudlägen: ”Selection A”, där spelaren kör ensam mot klockan, och ”Selection B”, där man tävlar mot datorstyrda motståndare. Målet är att placera sig trea eller bättre i ett kvalheat för att ta sig vidare till ”Excitebike”-mästerskapsloppet.
A-knappen används för normal acceleration, medan B-knappen aktiverar turbo som ger högre hastighet på bekostnad av motortemperaturen. Om motorn överhettas stannar motorcykeln tills den har svalnat. Temperaturen kan snabbt sänkas genom att köra över särskilda pilar på banan. Med styrkorset byter spelaren körfält samt justerar förarens tyngdpunkt i luften vid hopp. Om motorcykeln landar plant på båda hjulen bibehålls farten, medan sned landning gör att farten går ned eller leder till en vurpa.
Banan innehåller gupp, ramper, hål i marken, grova underlag som saktar ned motorcykeln och flaskhalsar där antalet körfält minskar. Ju längre spelet går, desto fler hinder introduceras och desto större precision krävs i val av körfält, hoppvinkel och användning av turbo.
Baneditor Spelets ”Design Mode” låter spelaren skapa egna banor med 19 olika typer av hinder och segment, exempelvis hopp, gupp och lervälling. I den japanska Famicom-versionen kunde banorna sparas och läsas in via tillbehöret Famicom Data Recorder, en kassettbandsstation som aldrig släpptes utanför Japan. I NES-versionen i väst finns fortfarande editorn kvar, men utan möjligheten att spara banorna permanent.
Utveckling Excitebike designades och regisserades av Shigeru Miyamoto, med programmering av Toshihiko Nakago och musik av Akito Nakatsuka. Hudsons portningar till PC-88 och X1 utvecklades av separata team, och Soyo Oka komponerade ny musik till Famicom Disk System-versionen.
Miyamotos team utvecklade till Excitebike en snabb sidscrollande spelmotor som gav en mer mjuk och gradvis acceleration än många tidigare plattformsspel, där figuren ofta rörde sig i en enda konstant hastighet. Efter Excitebike arbetade samma grupp med NES-versionen av det sidscrollande beat 'em up-spelet Kung-Fu Master (utgivet som Kung Fu), vilket ytterligare förfinade tekniken för sidscrollande actionspel.
När Miyamoto och hans team arbetade med Excitebike och Kung Fu började de skissa på ett sidscrollande plattformsspel där spelaren kunde ”strategisera medan man scrollar i sidled” över längre banor med färggranna bakgrunder i stället för svart bakgrund. Den snabba sidscrollande motorn från Excitebike blev sedan grunden för Super Mario Bros. (1985), där Mario kan accelerera mjukt från gång till löpning.
Andra versioner och nyversioner
VS. Excitebike Det finns två utökade versioner med titeln VS. Excitebike.
Den första versionen släpptes till arkadplattformen VS. UniSystem 1984, efter Famicom-originalet. Den använder samma grundläggande grafik och spelmotor som konsolversionen, men saknar baneditorn, har tre svårighetsgrader och vissa mindre skillnader i banupplägg.
Den andra versionen släpptes 1988 till det japanska tillbehöret Famicom Disk System. Denna version behåller grafiken och grundmekaniken från NES-spelet men introducerar flera nyheter:
”VS. Excite”-läge där två spelare tävlar direkt mot varandra, med val av bana, antal varv och antal omgångar. Helt ny musik, inklusive en spelmelodi, komponerad av Soyo Oka. ”Original Excite”-läge som bygger på arkadversionens huvudläge men med små skillnader, bland annat i färgpalett. Möjlighet att spara egenbyggda banor tack vare det skrivbara diskmediet.
Excitebike: Bun Bun Mario Battle Stadium Excitebike: Bun Bun Mario Battle Stadium (エキサイトバイク ぶんぶんマリオバトルスタジアム), ofta kallat Mario Excitebike eller BS Excitebike, är en nyversion av Excitebike för det japanskt exklusiva Satellaview-tillägget till Super Famicom. I denna version ersätts de anonyma motocrossförarna av figurer ur Mario-serien, såsom Mario, Luigi, Peach, Wario, Toad och fiender ur Bowsers armé.
Grundkonceptet är detsamma som i originalet, men spelet introducerar ett ”SUPER”-läge där spelaren har obegränsad turbo och kan samla mynt som ökar toppfarten, på ett sätt som påminner om Mario Kart-serien.
Återutgivningar och portar Det ursprungliga Excitebike finns som upplåsbart bonusspel i Excitebike 64, utvecklat av Left Field Productions till Nintendo 64 (2000). NES-versionen i Excitebike 64 återinför möjligheten att spara banor i Design Mode, men begränsar sig till en bana per spelkassett.
Spelet är även ett av flera upplåsbara NES-spel i Animal Crossing till GameCube (2001). I den versionen kan Excitebike överföras till Game Boy Advance via en länk-kabel.
Excitebike släpptes också i form av e-Reader-kort till Game Boy Advance och senare som Game Pak i serien Classic NES Series (GBA).
Spelet lades till på Virtual Console till Wii i Europa den 16 februari 2007, samma dag som den andliga uppföljaren Excite Truck släpptes där, och senare till Virtual Console i Nordamerika den 19 mars samma år. Excitebike släpptes på nytt till Wii Us Virtual Console den 26 april 2013.
3DS-versionen 3D Classics: Excitebike var en av lanseringstitlarna för Nintendo eShop i Amerika, Japan och Europa. Spelet erbjöds initialt gratis under en begränsad period och såldes därefter som nedladdningsbar titel. Nyversionen har stöd för autostereoskopisk 3D, analog styrning och möjligheten att spara upp till 32 egna banor.
VS. Excitebike gavs 2018 ut till Nintendo Switch via Nintendo eShop som en del av Hamster Corporations serie Arcade Archives.
Mottagande
Arkadversionen I Japan listade tidskriften Game Machine VS. Excitebike som den femte mest framgångsrika ”table”-arkadmaskinen i januari 1985. I Nordamerika placerade sig spelet på 13:e plats på RePlays lista över mest spelade arkadspel i december 1985, och enligt samma tidskrifts operatörsundersökning var det det näst mest inkomstbringande arkadsystemspelet i USA under 1985, efter Nintendos eget Hogan's Alley.
Samtida arkadrecensioner var övervägande positiva. Computer Gamer beskrev spelet som ett roligt och lättbegripligt racingarkadspel, och Play Meter gav det högsta betyg, 10 av 10.
Konsolversionerna NES-versionen har i efterhand ofta betraktats som en klassiker. Webbsidan AllGame gav Excitebike högsta betyg, 5 av 5, och beskrev det som ett ”måste” i varje NES-samling, med ”söta” grafikresurser och enkla men strategiskt djupa kontroller. Recensionen lyfte också fram baneditorn som en tidig och betydelsefull funktion för användargenererat innehåll.
IGN kallade spelet ”löjligt beroendeframkallande” och menade att det visar att spel inte behöver ”flashig grafik eller komplex AI” för att vara roliga. I olika retrolistor har Excitebike fått höga placeringar: IGN rankade det som det 14:e bästa NES-spelet någonsin, och Game Informer placerade det på 44:e plats på sin lista över de 100 bästa spelen genom tiderna (kring nummer 100 av tidningen).
På den andra sidan av spektrumet rankade Jason Schreier på Kotaku Excitebike som det sämsta spelet på NES Classic Edition, utan att närmare motivera omdömet.
Eftermäle Excitebikes sidscrollande racingspelupplägg och den tillhörande spelmotorn var en viktig teknisk förutsättning för utvecklingen av Super Mario Bros. och senare sidscrollande plattformsspel från Nintendo. Miyamoto har själv pekat på Excitebike och Kung Fu som steg på vägen mot hans vision om ett mer expansivt sidscrollande plattformsspel där spelaren kan planera sina rörelser över längre sträckor.
Spelet har också lämnat ett direkt arv i form av uppföljare och spin-off-titlar. Excitebike 64 (2000) tog konceptet till full 3D på Nintendo 64, och Excite Truck (2006) samt Excitebots: Trick Racing (2009) överförde den arkadbetonade fysiken till fyrhjulsdrivna bilar respektive mer fantasifulla fordon på Wii. WiiWare-spelet Excitebike: World Rally (2009) återvände till 2D-perspektiv och online-lopp.
En Excitebike-inspirerad bana finns som nedladdningsbart innehåll i Mario Kart 8 och ingår från start i Mario Kart 8 Deluxe, med hopp och bansegment som påminner om originalspelet. Ett antal Excitebike-förare dyker dessutom upp som en ”Assist Trophy” i Super Smash Bros. Brawl.
Referenser
Noter
Externa länkar
Kategori:Datorspel 1984 Kategori:Racingspel Kategori:Arkadspel Kategori:NES-spel Kategori:NEC PC-8801-spel Kategori:Sharp X1-spel Kategori:Famicom Disk System-spel Kategori:Game Boy Advance-spel Kategori:Nintendo 3DS Eshop-spel Kategori:Spel med enspelarläge och flerspelarläge Kategori:Virtual Console-spel till Wii Kategori:Virtual Console-spel till Wii U Kategori:Nintendo Switch Online-spel