Marinflyg i Sverige har pågått sedan flygväsendets början i den svenska försvarsmakten.
Marinens Flygväsende (1915–1926)
Marinens Flygväsende bildade 1926 tillsammans med Arméns Fälttelegrafkårens flygkompanier det tredje försvarsgrenen Flygvapnet.
Marinflyget (1957–1998) År 1957 fattades beslutet att Marinen skulle sätta upp ett eget helikopterförband. Motivet var framför allt ubåtsjaktkapaciteten skulle ökas avsevärt med helikoptrar. Avsikten var att anskaffa både en medeltung och lätt helikopter, vilket blev Hkp 1 respektive Hkp 2. Samma år upprättades 1.helikopterdivision som initialt baserades på Bromma flygplats och 1959 2. helikopterdivision som initialt baserades på Torslanda flygfält. Båda förbanden flyttade senare till nya baser; 1. helikopterdivision flyttade 1961 till Berga helikopterflygplats som vid den tidpunkten Sveriges första flygplats avsedd endast för helikopterverksamhet och 2. helikopterdivision flyttade 1969 till Säve depå.
En Hkp 1 från 1. helikopterdivision havererar i februari 1960 och besättningen om tre man omkommer, detta är försvarets första helikopterolycka med dödlig utgång.
Marinflyget avvecklades 1997, då den slås samman med Arméflyget samt Flygvapnets flygräddningsgrupper till ett nytt militärt förband 1998; Försvarsmaktens Helikopterflottilj.
Vid tidpunkten fanns tre marinflygförband: 11. helikopterdivisionen 12. helikopterdivisionen 13. helikopterdivisionen
Marinflygets flygplan och helikoptrar MilitärbeteckningVersionAnskaffadeHavereradeI tjänst årenCivil beteckningKommentarHelikopter 1AB92 xx1958 - 19721965 - 1972Vertol 44AVertol 44BHelikopter 213x1959 - 1969Aérospatiale Alouette IIHelikopter 4BCD4xxxxx1963 - 19xx1973 - 19xx19xx - 19xxBoeing Vertol 107Helikopter 6B10x(1970) - 2003Bell 206Flygplan 8911986 - 2005CASA C-212 Aviocar
Se även Marinflygledningen
Referenser Noter
Kategori:Svenska marinen