miniatyr|stående=1.2|Schneidertrofén. Schneidertrofén, Schneidercupen eller Schneiderpriset (, coupe Schneider) var ett pris för en internationell sjöflygtävling, ”Jacques Schneiders sjöflygarcup” (), som hölls mellan 1913 och 1931.

Historia Priset, som ursprungligen var ett vandringspris, instiftades av Jacques Schneider 1912 och den första tävlingen anordnades 16 april 1913 i Monaco. Under första världskriget var tävlingarna under uppehåll men återtogs efter kriget.

Tävlingarna avslutades 1931 efter att Storbritannien lyckats vinna priset tre år i rad.

Trofén Själva trofén är tillverkad i silver, brons och marmor och föreställer en flygande fe som kysser en sefir på en brytande våg omgiven av krabbor och bläckfiskar.

Tävlingen Tävlingen utkämpades mellan flygklubbar och gick ut på att snabbast möjligt flyga ett sjöflygplan runt en trekantig tävlingsbana. Den arrangerades av förra årets vinnare och den klubb som lyckades vinna priset tre år i rad fick behålla trofén.

Tävlingarna var mycket populära och kunde locka en publik på mellan och åskådare. Tävlingen var också mycket prestigefylld och kunde liknas vid ett luftens Grand Prix och kom att spela en viktig roll i flygplansutvecklingen under mellankrigstiden.

På grund av kostnaderna för att utveckla flygplan kom tävlingen att sedermera stå mellan nationer snarare än flygklubbar. Inom loppet av tio år fyrdubblades flyghastigheten och många av andra världskrigets legendariska jaktflygplan som Supermarine Spitfire och North American P-51 Mustang var direkta efterföljare till de tävlingsflygplan som deltog i tävlingarna om Schneidertrofén.

Tävlingsresultat År Plats Nr Flygplan Nation Pilot Notering 1913 Monaco 1 Deperdussin Maurice Prévost Bästa varv 73,56 km/h 2 Morane-Saulnier Roland Garros Bästa varv 92 km/h — Nieuport Charles Weymann Bröt i 25:e varvet — Nieuport Gabriel Espanet Bröt i 8:e varvet 1914 Monaco 1 Sopwith Tabloid Howard Pixton Bästa varv 139,74 km/h 2 FBA Ernest Burri Bästa varv 82,35 km/h — Nieuport Pierre Levasseur Bröt i 18:e varvet — Nieuport Gabriel Espanet Bröt i 17:e varvet — Deperdussin baron George Evans Bröt i 3:e varvet — Deperdussin Maurice Prevost Bröt i startenUnder första världskriget var tävlingarna inställda. 1919 Bournemouth — Savoia S.13 Guido Janello Diskvalificerad — Fairey III Vincent Nichool Bröt i 1:a varvet — Sopwith Schneider Harry Hawker Bröt i 1:a varvet — Supermarine Sea Lion I Basil Hobbs Bröt i 1:a varvet 1920 Venedig 1 Savoia S.12 Luigi Bologna Bästa varv 172,6 km/h 1921 Venedig 1 Macchi M.7bis Giovanni de Briganti Bästa varv 189,66 km/h — Macchi M.7bis Piero Corgnolino Bröt i 16:e varvet — Macchi M.19 Arturo Zanetti Bröt i 20:e varvet 1922 Neapel 1 Supermarine Sea Lion II Henry Biard Bästa varv 234,51 km/h 2 Savoia S.51 Alessandro Passaleva Bästa varv 230,93 km/h 3 Macchi M.7bis Arturo Zanetti Bästa varv 213,63 km/h 4 Macchi M.7bis Piero Corgnolino Bästa varv 199,6 km/h 1923 Cowes 1 Curtiss CR-3 David Rittenhouse Bästa varv 285,29 km/h 2 Curtiss CR-3 Rutledge Irvine Bästa varv 278,97 km/h 3 Supermarine Sea Lion III Henri Biard Bästa varv 252,93 km/h — CMAS 38 Maurice Hurel Bröt i 2:a varvet 1924Tävlingen inställd då ingen nation kunde få sina flygplan klara i tid. 1925 Baltimore 1 Curtiss R3C-2 James Doolittle Bästa varv 374,28 km/h 2 Gloster IIIA Hubert Broad Bästa varv 320,58 km/h 3 Macchi M.33 Giovanni De Briganti Bästa varv 271,08 km/h — Curtiss R3C-2 George Cuddihy Bröt i 7:e varvet — Curtiss R3C-2 Ralph Ofstie Bröt i 6:e varvet 1926 Hampton Roads 1 Macchi M.39 Mario de Bernardi Bästa varv 396,69 km/h 2 Curtiss R3C-2 Christian Franck Schilt Bästa varv 372,34 km/h 3 Macchi M.39 Adriano Bacula Bästa varv 350,84 km/h 4 Curtiss F6C Hawk William Tomlinson Bästa varv 220,40 km/h — Curtiss R3C-4 George Cuddihy Bröt i 7:e varvet — Macchi M.39 Arturo Ferrarin Bröt i 4:e varvet 1927 Venedig 1 Supermarine S.5 Sidney Webster Bästa varv 453,28 km/h 2 Supermarine S.5 Oswald Worsley Bästa varv 439,45 km/h — Gloster IVB Samuel Kinkead Bröt i 6:e varvet — Macchi M.52 Frederico Guazetti Bröt i 6:e varvet — Macchi M.52 Mario De Bernardi Bröt i 2:a varvet — Macchi M.52 Arturo Ferrarin Bröt i 1:a varvet1928Av kostnadsskäl hölls tävlingarna efter 1927 endast vartannat år. 1929 Calshot Spit 1 Supermarine S.6 Richard Waghorn Bästa varv 528,89 km/h 2 Macchi M.52bis Tomasso Dal Molin Bästa varv 457,38 km/h 3 Supermarine S.5 D'Arcy Creig Bästa varv 454,02 km/h — Macchi M.67 Remo Cadringher Bröt i 2:a varvet — Macchi M.67 Giovani Monti Bröt i 2:a varvet — Supermarine S.6 Richard Atcherley Diskvalificerad 1931 Calshot Spit 1 Supermarine S.6B John Boothman Bästa varv 547,31 km/h

Referenser

Webbkällor

Noter

Externa länkar

Kategori:Flygtävlingar Kategori:Priser och utmärkelser instiftade 1912 Kategori:Priser i Frankrike