S:t Olof II är en 11,95 meter lång tidigare lotskutter i stål, som byggdes 1959 av Åke Groth AB i Sjötorp och levererades till Kungliga Sjöfartsstyrelsen som Tjb 48 Ulvö I för att stationeras vid Norrlandskusten. Hon byggdes om på Dockstavarvet 1975 och fick då en ny huvudmaskin av fabrikat Scania D11 installerad.
Tjb 48 Ulvö I var en av de första lotsbåtarna av en ny variant, som byggdes i sammanlagt 16 exemplar fram till 1967 av framför allt varvet i Sjötorp, men också av Bröderna Larssons varv och mekaniska verkstad i Kristinehamn. Dessa hade lastrum förut, maskinrum och styrhytt midskepps med dörrar på sidorna och en salong akterut.Stålkuttrarna på https://lotsarnastockholm.se, läst den 12 december 2025
Hon placerades till en början vid Ulvö lotsplats i Övre Norra Lotsdistriktet och flyttades 1967 till Umeå, omdöpt till Tjb 48, när Ulvö lotsplats lades ned. Tjb 48 såldes till en privatperson 1979.
Efter några år som sportfiskebåt i Grundsund såldes hon till Tjörns kommun 1988 och döptes om till S.t Olof av Kyrkesund. Hon fick ny motor 2002.
S:t Olof II har framför allt seglat som passagerarfärja för högst tolv personer mellan Kyrkesund och Härön. Hon ersattes som huvudfärja 2015 av M/S Härön och var därefter reservfärja fram till 2022. Hon såldes 2022 till en privatperson i Furusund.Han köpte Kyrkesundsfärjan Sankt Olof II: ”Jag är ganska spontan av mig” den 25 november 2022 på www.sttidningen.se
Se även S:t Olof - rundtursbåt, byggd 1952, som bland annat trafikerade sträckan Torshälla-Eskilstuna 1999-2021 S:t Olof - bogserbåt, byggd 1974, som bland annat var isbrytande bogserbåt i Norrköpings hamn 1986-2011 Källor Tjb 48 Ulvö I på www.skargardsbatar.se Lotsbåt S:T Olof II på www.psauction.se, läst den 11 december 2025 Noter
Kategori:Lotsbåtar Kategori:Fartyg byggda i Sjötorp Kategori:Fartyg sjösatta 1959