East–West Line (EWL) är en tunnelbanelinje i Singapore. Det var den andra tunnelbanelinjen att öppnas i landet, efter North South Line, och sträcker sig 57 km med 38 stationer. Linjen går för det mesta över marknivå på viadukter, men går under marknivå inne i stadskärnan och nära Changi flygplats. Den är MRT Singapores längsta linje.
Nät Linjen har vanligtvis en frekvens på 2–7 minuter (2-3 minuter i rusningstrafik, 5–7 minuter utanför rusningstrafik), och går från cirka 05.30 till midnatt. Rutt miniatyr|Karta över linjen Linjen sträcker sig, som namnet antyder, från östra till västra Singapore. Den är till största del dubbelspårig, men har trespåriga och fyrspåriga sektioner, och har fem spår runt Changi-depån. Den börjar vid Tuas Link, nära en gränsövergång till Malaysia, och fortsätter österut genom Jurong-området i västra Singapore. Den går vidare sydost mot stadskärnan, där den går parallellt med North–South Line från stationen Raffles Place till stationen City Hall. Efter stadskärnan går den nordost till Tanah Merah, där Changi Airport-linjen börjar, och varifrån EWL fortsätter norrut till slutstationen Pasir Ris. Att resa från ändstation till ändstation tar ca 85 minuter.
Changi Airport-förgreningen Förgreningen av linjen från Tanah Merah till Changi Airport, via Expo, fungerar som en separat linje, där passagerare till och från flygplatsen får byta tåg vid Tanah Merah. Under 2030-talet kommer förgreningen att föras över till linjen Thomson-East Coast Line, som förlängs till området. På så sätt ska passagerare kunna ta sig direkt från flygplatsen till stadskärnan utan byten.
Stationer Lista över alla stationer på linjen, förutom stationer på Changi Airport Branch-linjen. Namn Stationskod Bild Bytesmöjligheter (MRT/LRT/buss) Invigd Pasir Ris EW1 Buss 16 december 1989 Tampines EW2, DT32 Downtown Line (MRT), buss 16 december 1989 Simei EW3 - 16 december 1989 Tanah Merah EW4, CG Changi Airport Branch (MRT) 4 november 1989 Bedok EW5 Buss 4 november 1989KembanganEW6 - 4 november 1989 Eunos EW7 Buss 4 november 1989 Paya Lebar EW8, CC9 Circle Line (MRT) 4 november 1989 Aljunied EW9 - 4 november 1989 Kallang EW10 Buss 4 november 1989 Lavender EW11 - 4 november 1989 Bugis EW12, DT14 Downtown Line (MRT) 4 november 1989 City Hall EW13, NS25 North–South Line (MRT) 12 december 1987 Raffles Place EW14, NS26 North–South Line (MRT) 12 december 1987 Tanjong Pagar EW15 - 12 december 1987 Outram Park EW16, NE3, TE17 North East Line (MRT), Thomson-East Coast Line (MRT) 12 december 1987 Tiong Bahru EW17 - 12 mars 1988 Redhill EW18 - 12 mars 1988 Queenstown EW19 - 12 mars 1988 Commonwealth EW20 - 12 mars 1988 Buona Vista EW21, CC22 Circle Line (MRT), buss 12 mars 1988 Dover EW22 - 18 oktober 2001 Clementi EW23 Buss 12 mars 1988 Jurong East EW24, NS1 North–South Line (MRT), buss 5 november 1988 Chinese Garden EW25 - 5 november 1988 Lakeside EW26 - 5 november 1988 Boon Lay EW27 Buss 6 juli 1990 Pioneer EW28 - 28 februari 2009 Joo Koon EW29 Buss 28 februari 2009 Gul Circle EW30 - 18 juni 2017 Tuas Crescent EW31 - 18 juni 2017 Tuas West Road EW32 - 18 juni 2017 Tuas Link EW33 Buss 18 juni 2017
Depåer Linjen har i dagsläget tre depåer.
Tuas Depot ligger i västra Singapore nära Tuas Link. Den öppnade 2016, är helt i marknivå, och omfattar 260,000 kvadratmeter. Ulu Pandan Depot är en mindre depå som delas med tåg från NSL. Den öppnade 1988, och omfattar i dagsläget 130,000 kvadratmeter. Det finns dock planer på utbyggnad. Changi Depot ligger nära Changi flygplats i västra Singapore. Den öppnade 1989, men ska inom kort tid rivas och bytas ut mot en ny depå, East Coast Integrated Depot.
Tågvagnar 4 olika tågvagnar används idag på linjen: Kawasaki-Qindgao Sifang C151A, Kawasaki-Qindgao Sifang C151B, Kawasaki-Qindgao Sifang C151C och Alstom Movia R151. miniatyr|Alstom Movia R151 på North–South Line Den sistnämnda modellen är den nyaste, och den sjunde generationen av tågvagnar på EWL. Den har under senare år bytt ut ett flertal äldre modeller.
Historia Från början var East-West Line och North–South Line samma linje, som gick från Yio Chu Kang till Toa Prayoh. Denna linje förlängdes ett flertal gånger, innan den separerades i två 1989. Vid det laget gick East-West Line från stationerna Tanah Merah till Lakeside. Linjen förlängdes österut till dagens slutstation Pasir Ris 16 december 1989, och västerut till Joo Koon 2009. Stationen Dover, mellan Clementi och Buona Vista, öppnade 2001.
Förgreningen till Changi flygplats öppnade den 8 februari 2002. Linjen förlängdes slutligen västerut till dagens ändhållplats Tuas Link i juni 2017.
Arbeten på linjen Linjen är Singapores näst äldsta, och har fått genomgå ett flertal arbeten under senare år för att klara ett fortsatt högt passagerartryck. Bland annat har slipers, strömskenor och spårledningar bytts ut, ett nytt signalsystem implementerats, och nya vagnar köpts in. Mellan 2009 och 2012 byggdes plattformsdörrar på alla linjens stationer.
Referenser
Kategori:Tunnelbanesystem i Singapore Kategori:Tunnelbanelinjer