Dieselhouse är ett tekniskt museum, som är inrymt i HC Ørstedværket i Sydhavnen i Köpenhamn, med ingång från Vasbygade. Det öppnade 2006 och är ett samarbete mellan Københavns Museum och MAN B&W Diesel A/S.
Dieselmotorn B&W 2000 Dieselhouse är byggt kring den åttacylindriga dieselmotorn B&W2000, också kallad H.C. Ørstedmotorn, på 22 500 hk av Burmeister & Wains fabrikat från 1932. Motorn är 24,6 meter lång, 12,5 meter hög och väger 1 400 ton. Den har en borrning på 840 millimeter och en slaglängd på 1 500 millimeter. Motorn var i 30 år världens största dieselmotor och användes i HC Ørstedværket för att generera elektricitet till Köpenhamn under två tillfällen varje dag, då det rådde toppbelastning på elnätet. Motorn är en dubbelverkande lågvarvs åttacylindrig tvåtaktsmotor med en borrning på 840 millimeter och en slaglängd på 1 500 millimeter. Växelströmsgeneratorn byggdes av ASEA. Generatorn på DM884-WS-150 kopplades bort från elnätet i september 2005, i samband med ombyggnaden av byggnaden till Dieselhouse.
Under andra världskriget användes motorn också som gömställe för vapen för fabrikens motståndsgrupp.
Dieselmotorn fungerar fortfarande, men är inte längre ansluten till elnätet. Den körs igång två gånger i månaden och vid speciella tillfällen.
Föremål på Dieselhouse i urval Ångmaskin nr 162 från Baumgarten & Burmeisters etablissement, som levererades till krutbruket i Frederiksværk 1859. Maskinen kan producera 2 hk. Burmeister & Wains första dieselmotor, B&W nr 1, DM140, från 1904, vilken är en encylindrig fyrtaktsmotor med ett åtta tons svänghjul. Den har en effekt på 40 hk vid 180 varv per minut. Cylinderdiametern är 320 millimeter och slaglängden 490 millimeter.
Motorn levererades till N. Larsen Vognfabrik i Köpenhamn för att driva en dynamo för att ge fabriken belysning och kraft att dra maskiner över en förlagsaxel. Motorn köptes 1924 av A/S Søvangs avvattningsanläggning och stod på vid Højslev station på Jylland. År 1943 köptes den tillbaka av Burmeister & Wain och placerades 1946 på det nyöppnade Burmeister & Wain-museet. Den är idag i funktion och startas regelbundet för allmänheten. Holebys motor nr 1 från 1910. Den tillverkades av Holeby Diesel i Holeby på Lolland, ett företag som Burmeister & Wain förvärvade 1930. Fyrtaktsmotorn installerades i Christophersens kraftverk i Holeby. Den ursprungliga högtrycksångmaskinen från ångfärjan S/S Fritz Juel, samt ett av fartygets två ursprungliga skovelhjul. En av de tidigare tre hjälpmotorerna för elproduktion från Kungaskeppet Dannebrog från 1955, som användes fram till 1980. Den väger tio ton, är trecylindrig och ger en effekt på 150 hk vid 600 rpm. Modell av hjulångaren Dannebrog, som var kungaskepp fram till 1932, då det nuvarande kungaskeppet, också det kallat Dannebrog, levererades . Modell av S/S Hjejlen
Källor Videnom på www.dieselhouse.dk Externa länkar Webbplats för Dieselhouse
Kategori:Museer i Köpenhamn Kategori:Kolvmotorer Kategori:Museer invigda 2006 Kategori:Teknikmuseer i Danmark