Máni är en framtida månfarkost som utvecklas inom ramen för ett ESA-stött månuppdrag under ledning av Köpenhamns universitet i Danmark. Uppdragets huvudsakliga syfte är att framställa detaljerade topografiska kartor över månens yta som kan användas vid planeringen av framtida bemannade och obemannade månlandningar.

Det huvudsakliga vetenskapliga instrumentet ombord är ett teleskop för kartläggning av månens yta. Uppdraget blir Danmarks första till månen. Farkosten är uppkallad efter Máni, månguden och personifikationen av månen i nordisk mytologi. Uppskjutningen är planerad till 2029.

Bakgrund Máni var ett av de förslag som stöddes av ESA:s Terrae Novae -program under "Small Missions Call" mellan 2023 och 2025. Det valdes ut för implementering den 16 December 2025. Uppdraget utvecklas av ett internationellt konsortium lett av Köpenhamns universitet, vilket inkluderar industriella partners från Danmark, Polen, Nederländerna och Slovenien (Paradigma Technologies) och akademiska partners från Danmark ( Ålborgs universitet, Aarhus universitet, Syddansk universitet, Danmarks meteorologiska institut ), Frankrike ( Université Paris-Saclay ) och Polen ( Polska vetenskapsakademin ). Uppdragets ledare är Jens Frydenvang, docent vid Köpenhamns universitet. Rymdfarkosten byggs av uppdragets huvudsakliga industriella partner, den danska satellit tillverkaren Space Inventor. Uppdragets totala budget är cirka 50 miljoner euro, varav den danska regeringen bidrar med upp till 130 miljoner danska kronor .

Rymdskepp Rymdfarkosten Máni har en kompakt rektangulär design för att minimera tröghetsmomentet och möjliggöra den smidighet som behövs för många observationsvinklar. Den har en massa på cirka 210 kg och måtten 0,85 x 0,85 x 0,75 m med sina två solpaneler stängda och 2,5 x 0,85 x 0,75 m när den är i drift. Den kommer att placeras i en 50 km lång polarbana runt månen med en lutning på mer än 89°, vilket kräver många manövrar för att underhålla omloppsbanan. Den kommer att vara utrustad med både kemiska och elektriska framdrivningssystem. Den primära optiska nyttolasten, levererad av det polska företaget Scanway, är baserad på en jordobservationsdesign som utvecklats under ESA:s InCubed- projekt SEMOVIS.

Se även

Lista över Europeiska rymdorganisationens program och uppdrag

Referenser

Kategori:Köpenhamns universitet Kategori:Topografi Kategori:Kartografi