Peugeot 205 Turbo 16 är en rallybil, tillverkad av den franska biltillverkaren Peugeot mellan 1984 och 1986.
Bakgrund 205-modellen hade blivit en välbehövlig succé för Peugeot efter en besvärlig tid i slutet av 1970-talet. När företaget gjorde en storsatsning på rally-VM med en grupp B-bil modellerades karossen efter den framgångsrika småbilen, men utöver namnet hade de inte mycket gemensamt.
Utveckling Efter Audis framgångar med den fyrhjulsdrivna Ur-Quattron var det självklart att den nya bilen skulle ha fyrhjulsdrift. Men FIA:s grupp B-reglemente krävde inte så mycket mer än att bilen byggdes i 200 exemplar och öppnade för fler radikala lösningar än så. Peugeot byggde ett lätt rörramschassi som kläddes i en kaross av kompositmaterial. Motorn placerades mitt i bilen och kraftfördelningen mellan fram- och bakaxel var justerbar för olika underlag. Motorn hade turboladdning och gav i landsvägsversionen 200 hk. Rallybilen hade 350 hk när godkändes för tävlingsbruk den 1 april 1984.
Utvecklingen gick fort under grupp B-eran och när Evo 2-versionen introducerades våren 1985 närmade sig motoreffekten 450 hk.
Tekniska data
Tekniska datajuwra.com, hämtad 2011-02-19205 Turbo 16205 Turbo 16 Evo 2Motor: Mittmonterad tvärställd 4-cylindrig radmotor med turboCylindervolym: 1775 cm³Borrning x slaglängd: 83,0 x 82,0 mmMax effekt vid varvtal: 200 hk vid 6 750 v/min 430 hk vid 7 500 v/minMax vridmoment vid varvtal: 260 Nm vid 4 000 v/min 500 Nm vid 5 500 v/minVentilstyrning: Dubbla överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinderBränslesystem: Bosch bränsleinsprutningVäxellåda: 5-växlad manuellHjulupphängning: Dubbla tvärlänkar, skruvfjädrarBromsar: Ventilerade skivbromsarChassi & kaross: Fackverksram med kompositkarossHjulbas: 2540 mm LxBxH: 3825 x 1674 x 1410 mm Torrvikt: 980 kg 910 kg
Motorsport miniatyr|250px Första tävlingen för Peugeots nya rallybil blev Korsikanska rallyt 1984. Ari Vatanen visade konkurrenterna vad som väntade genom att leda rallyt ända fram till han kraschade sista dagen. I slutet av säsongen tog Vatanen tre segrar. Året därpå dominerade Peugeot. Vatanen vann två tävlingar medan Timo Salonen tog hela fem segrar. Salonen blev världsmästare och Peugeot vann märkestiteln. Även säsongen 1986 gick Peugeots väg. Salonen tog två segrar men landsmannen Juha Kankkunen vann tre lopp och blev världsmästare. Peugeot vann märkestiteln för andra året i rad.rallybase.nl, hämtad 2011-02-19
Säsongen kom dock att överskuggas av flera olyckor och grupp B-bilarna förbjöds till 1987. Peugeot hoppade av rally-VM och satsade istället på Dakarrallyt, som stallet vann två år i rad och med 205:an.peugeot-sport.com, hämtad 2011-02-19
Referenser
Externa länkar
Grupp B-bilarna. Grupp B rally.
205 Turbo 16 Kategori:Fyrhjulsdrivna fordon