Alvik är en tunnelbanestation i stadsdelen Traneberg precis på gränsen mot stadsdelen Alvik i Västerort inom Stockholms kommun. Stationen trafikeras av tunnelbana 1 (gröna linjen), Nockebybanan och Tvärbanan.

Historik Från 1914, då området var del av Bromma landskommun, passerade spårvägen Alvik som då var en grenstation för spårvagnarna, där linje 11 (Ängbybanan, från 1944) gick till Islandstorget, linje 12 (Nockebybanan) till Nockeby och (fram till år 1950) linje 13 (Ulvsundabanan) till Ulvsunda. Ängbybanan öppnade år 1944 och byggdes som tunnelbana, men trafikerades som spårväg till 1952.

Alviks tunnelbanestation togs i bruk i oktober 1952, då sträckan Kungsgatan–Vällingby invigdes. Samtidigt blev Nockebybanan en anslutningslinje med byte direkt över plattform. Avståndet till station Slussen är åtta kilometer.

Uppbyggnad Stationen har två plattformar utomhus. De yttre spåren används för tunnelbanan och de inre för Nockebybanans spårvagnar. Tvärbanans spårvagnar har sin hållplats under plattformarna utanför den västra entrén. Entré finns i väster från Vidängsvägen och Alviks torg samt i öster från Tranebergsvägen. En mindre bussterminal finns i anslutning till stationen.

Alvik är den största knutpunkten för spårtrafiken i Västerort. Inpasserande genom spärren var en vinterdag år 2005 cirka 22 600 personer Av de 4 000 påstigande på Nockebybanan (vars hållplats ligger innanför spärrlinjen) tillhörde en del dessa inpasserande, men de flesta var omstigande från tunnelbanan. Tvärbanan (vars hållplats ligger utanför spärrlinjen) hade 4 300 påstigande.

Konst Henjasaj Koda skapade den konstnärliga utsmyckningen. Flera konstverk skapar en enhet, inspirerad av zen-buddhism. Materialet består av bland annat skånsk diabas och cortenstål. Vågornas möte, fem konstverk i Alviks tunnelbanestation i Bromma, konstverken invigdes den 21 december 1999.Skulptörförbundet, Vågornas möte. Den konstnärliga gestaltningen Vågonas möte består av fem olika konstverk, som tillsammans bildar en enhet. Inspirationen är hämtad från Zen-filosofin. Gryningskälla, stenskulptur i huggen i diabas i biljetthallen, diabasen är från Boalt. Diabasblocket vid Alviks tunnelbanestation är en del av konstverket "Gryningskälla" och väger cirka 28 ton. Det stora diabasblocket vid Alviks tunnelbanestation i Bromma är ett flyttblock som transporterats dit av inlandsisen under den senaste istiden. Det är en lokal geologisk formation som blottades i samband med byggnationen av området och stationen, och utgör en del av det typiska landskapet för trakten.STEN, Sveriges Stenindustriförbund. "Gryningskälla" ingår i den större gestaltningen "Vågornas möte". Materialet är svart diabas från Boalt i Skåne. Skulpturen är utformad så att den består av fem olika block som är förskjutna i förhållande till varandra. Konstverket av konstnären Henjasaj N. Koda invigdes 1999. Konstverket är inspirerat av Zen-filosofi och omfattar även andra delar som en väggmålning i cementmosaik och ett skyddsräcke i cortenstål. Orm och irisar, väggteckning cirka 110 m2 stor i cementmosaik på vägg vid entrén till Tvärbanans entréhall. Vassens viskningar, klinkerväggarna utmed trappor till perrongerna, från biljetthallen till plattformen. Isens fjäll, mosaikgolv i cementmosaik i biljetthallen till Alviks tunnelbanestation.Storstockholms Lokaltrafik Dropp från fjärran, skyddsräcke i cortenstål med klippmönster som löper utmed perrongen vid spåret, som vetter mot Drottningholmsvägen.

Galleri

Galleri av den konstnärliga utsmyckningen av Henjasaj Koda

Se även Alvik

Externa länkar

Referenser

Kategori:Alvik Kategori:Stockholms tunnelbanestationer Kategori:Järnvägsstationer invigda 1952 Kategori:Traneberg Kategori:1952 i Sverige Kategori:Nockebybanan Kategori:Tvärbanan