Гран-прі Німеччини 2008 року — десятий етап чемпіонату світу 2008 року з автоперегонів у класі Формула-1, відбувся з 18 по 20 липня на автодромі Гоккенгаймринг (Хоккенхайм, Німеччина). Перемогу, як і два тижні до цього, святкував британець Льюїс Гамільтон, який після перемоги на домашньому для себе і для команди «Макларен» британському гран-прі, виграв домашній етап і для мотористів Мерседесу. Це дозволило йому одноособово очолити залік чемпіонату пілотів з перевагою у чотири очки над найближчим переслідувачем (Феліпе Масса).
Гран-прі Німеччини проходив після річної перерви: у 2007 році його не було у календарі чемпіонату, але був Гран-прі Європи, що пройшов на Нюрбургринзі; з цього року Гран-прі Німеччини було поновлено і два найвідоміші німецькі автодроми повинні щорічно чергуватися у його проведенні.
Гамільтон мав відчутну перевагу над суперниками протягом усього вікенду. Після завоювання поул-позишн і успішного старту, він впевнено лідирував протягом першої половини перегонів і зміг отримати значний часовий гандикап над переслідувачами. Але аварія Тімо Глока на 35 колі (на боліді ламається задня права підвіска і машину кидає на піт-волл, велика кількість уламків усіює стартову пряму) спричинила виїзд машини безпеки на трасу і часовий розрив було анульовано. Машина безпеки залишалась на трасі з 36 по 41 коло. Протягом цього часу майже весь пелотон поїхав на другий піт-стоп. Лише декілька пілотів залишилися у пелотоні, не поїхавши на дозаправку, у тому числі й лідер перегонів, Льюїс Гамільтон. Оскільки у нього залишалося пального ще на 8-9 кіл, то команда вирішила ризикнути й поклалася на швидкість боліда та пілота. Після рестарту Гамільтон завдяки більш легкому боліду почав відігрувати час. Але після піт-стопу на 50 колі британець повертається на трасу тільки п'ятим відразу у 0,4 секунди від свого напарника, Гейккі Ковалайнена. На 52-му колі Льюїс обганяє фінна. На 53-му колі лідер перегонів, німець Нік Гайдфельд, заїжджає на піт-стоп і повертається у пелотон за британцем, а в цей час очолює пелотон юний бразилець Нельсон Анжело Піке на «Рено». Це несподіване лідерство бразильця було викликано успішною стратегією, що була використана командою: бразилець планував лише один піт-стоп і так вийшло, що зробив він його відразу після аварії Тімо Глока, коли піт-лейн ще не було закрито; далі все залежало від стабільної їзди Піке з обережним ставленням до гуми. На 57-му колі Гамільтон обганяє Массу, а контратака у бразильця не вийшла. На 60-му колі британець обганяє і молодого бразильця: Піке розуміє, що Гамільтону потрібна лише перемога, що машина у нього значно швидша, а гума новіша, тому обгін вийшов простим і майже без заперечень з боку бразильця. Для Нельсона, який досить погано стартував у чемпіонаті й на якого здійснювався значний тиск протягом першої половини сезону, і у доробку якого було лише два очка, для нього важливішим було доїхати до фінішу на подіумі, чим спробувати поборотися за перемогу, що могло призвести навіть і до сходу.
На подіумі вперше з Гран-прі Бельгії 1991 року опинилося аж два бразильці, тоді це були триразові чемпіони: Айртон Сенна і батько Нельсіньо — Нельсон Піке.
Класифікація Кваліфікація
Пілот Команда 1 частина 2 частина 3 частина1 Льюїс ГамільтонМакларен-Мерседес1:15.2181:14.6031:15.6662 Феліпе МассаФеррарі1:14.9211:14.7471:15.8593 Гейккі КовалайненМакларен-Мерседес1:15.4761:14.8551:16.1434 Ярно ТрулліТойота1:15.5601:15.1221:16.1915 Фернандо АлонсоРено1:15.9171:14.9431:16.3856 Кімі РяйкконенФеррарі1:15.2011:14.9491:16.3897 Роберт КубіцаЗаубер-БМВ1:15.9851:15.1091:16.5218 Марк ВебберРед Булл-Рено1:15.9001:15.4811:17.0149 Себастьян ФеттельТоро Россо-Феррарі1:15.5321:15.4201:17.24410 Девід КултгардРед Булл-Рено1:15.9751:15.3381:17.50311 Тімо ГлокТойота1:15.5601:15.50812 Нік ГайдфельдЗаубер-БМВ1:15.5961:15.58113 Ніко РосбергВільямс-Тойота1:15.8631:15.63314 Дженсон БаттонХонда1:15.9931:15.70115 Себастьєн БурдеТоро Россо-Феррарі1:15.9271:15.85816 Кадзукі НакадзімаВільямс-Тойота1:16.08317 Нельсон Піке (мол.)Рено1:16.18918 Рубенс БарікеллоХонда1:16.24619 Адріан СутілФорс Індія-Феррарі1:16.65720 Джанкарло ФізікеллаФорс Індія-Феррарі1:16.963
Перегони Пілот Команда Кіл Час Старт Очок 1 Льюїс ГамільтонМакларен-Мерседес67 1:31:20.874110 2 Нельсон Піке (мол.)Рено67 +5.5178 3 Феліпе МассаФеррарі67 +9.326 4 Нік ГайдфельдЗаубер-БМВ67 +9.8 125 5 Гейккі КовалайненМакларен-Мерседес67 +12.434 6 Кімі РяйкконенФеррарі67 +14.463 7 Роберт КубіцаЗаубер-БМВ67 +22.672 8 Себастьян ФеттельТоро Россо-Феррарі67 +33.291 9 Ярно ТрулліТойота67 +37.14 10 Ніко РосбергВільямс-Тойота67 +37.613 11 Фернандо АлонсоРено67 +38.6 5 12 Себастьєн БурдеТоро Россо-Феррарі67 +39.115 13 Девід КултгардРед Булл-Рено67 +54.9 10 14 Кадзукі НакадзімаВільямс-Тойота67 +60.016 15 Адріан СутілФорс Індія-Феррарі67 +69.419 16 Джанкарло ФізікеллаДжанкарло Фізікелла фінішував 14-м, але був покараний штрафом за порушення регламенту, що й додало до його часу зайвих 25 секунд. Це призвело до його переміщення на 16-ту позицію. Порушення полягало у обгоні машини безпеки, коли це ще не було дозволено. Форс Індія-Феррарі67 +84.020 17 Дженсон БаттонХонда66 +1 коло14 схід Рубенс БарікеллоХонда50 аварія18 схід Марк ВебберРед Булл-Рено40 витік масла8 схід Тімо ГлокТойота35 підвіска11
Найшвидше коло: Нік Гайдфельд — 1:15.987.
Кола лідирування: Льюїс Гамільтон — 54 (1-18, 22-37, 39-50, 60-67), Нельсон Піке (мол.) — 6 (54-59), Феліпе Масса — 3 (19-20, 38), Нік Гайдфельд — 3 (51-53), Гейккі Ковалайнен — 1 (21).
Примітки й посилання
Джерела Інтернет http://www.formula1.com/ https://web.archive.org/web/20080907111411/http://www.f1db.com/ Статистичні дані з сайту f1news.ru http://www.of1.ru