Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH , AVG — німецька залізнична компанія, що працює в землях Баден-Вюртемберг і Рейнланд-Пфальц, заснована в 1957 році для забезпечення перевезень Альбтальбаном та залишається виключною власністю міста Карлсруе.

З 1994 року AVG також обслуговує двосистемні трамваї на коліях Deutsche Bahn, тоді як лініями міського трамваю (і однією приміською лінією — S2) керує Verkehrsbetriebe Karlsruhe.

Діяльність Альбтальбан побудований в 1896-1898 рр. як вузькоколійна (1000 мм) залізниця, що сполучає Карлсруе-Головний через Рюппюрр з Еттлінгеном, а потім розгалужується в Нейроді до Бад-Герренальбу та Пфорцгайму (маршрут через Лангенштейнбах та Іттерсбах). Вже на початку XX століття залізниця електрифікована. Електрифікація виконана Badische Lokal-Eisenbahnen Aktien-Gesellschaft (BLEAG). У 1931 році через фінансові проблеми, під час Великої депресії, дистанцію Іттерсбах — Пфорцгайм продано місту Пфорцгайм і закрито в 1968 році.

У 1932 році компанія BLEAG оголосила про банкрутство , а частина Альбтальбан, що залишилася, передана Deutsche Eisenbahn-Betriebsgesellschaft (DEBG). У 1957 році місто Карлсруе придбало застарілу залізницю і в 1957-1964 рр. (залізницю розширено до Бад-Герренальба), її перешили на стандартну колію, яка обслуговується адаптованим трамвайним рухомим складом. У 1975 році була завершена реконструкція колії до Іттерсбаху.

На додаток до лінії Альбтальбану, AVG володіє або орендує кілька інших ліній (Мургтальбан, Енцтальбан, Крайхгаубан), а на багатьох лініях змішаний рух із Deutsche Bahn. Більшість ліній, які обслуговує AVG, також обслуговується Karlsruher Verkehrsverbund.

Операції Інфраструктура На додаток до кількох маршрутів, які обслуговує Karlsruhe Stadtbahn, AVG керує 15-кілометровим від Гінтервайденталь-Ост до Бунденталь-Румбах. DB Regio здійснює пасажирські перевезення там сезонно.

AVG має під орудою наступну залізничну та трамвайну інфраструктуру: Infrastruktur. +ЛініяНомер маршрутуМаршрутДовжинаВідкриттяПід орудою AVGЕлектрифікаціяОпераціїПриміткиAlbtalbahn9420Карлсруе-Альбтальбангоф – Етлінген – Бузенбах – Бад-Герренальб25,619 км1897, 18981957750 V =Штадтбан S1, S11, S12, індивідуальні поїздки S31/32, вантажний трафік9421Бузенбах – Райхенбах – Лангенштейнбах – Іттерсбах14,147 км18991957750 V =Штадтбан S11, S12Еттлінгенська сполучна колія9422Еттлінген-Вест – Еттлінген-штадт1,384 км1885, 18871957750 V =Вантажний трафік, індивідуальні поїздки на трамваїв S11, S12 Гардтбан4025Карлсруе-Мюльбург – Нойройт-Вельшнойройтер-штрассе4,709 км19132001немаєВантажний трафік9429 Карлсруе-гауз-Бетлегем – Нойройт – Леопольдсгафен – Лінкенгайм-Фрідріхштрассе – Нойройт – Леопольдсгафен – Лінкенгайм-Фрідріхштрассе10,993 км1870, 1913, 1986, 19891987750 V =Лінії штадтбану S1, S11, вантажний трафікКампус Леопольдсгафен–KIT-Норт2,056 км19891989750 V =індивідуальні поїздки ліній штадтбану S1, S11штадтбан Лінкенгайм – Гокштеттен–Лінкенгайм-Фрідріхштрассе – станція Гокштеттен1,9 км19891989750 V =Лінії штадтбану S1, S114850Пфорцгайм-Гол.– Бретцинген-Мітте2,049 км18682000 (в оренді)15 kV/16,7 Hz ~Лінія штадтбану S6, Regionalbahn MEX17a, RB744851Бретцинген-Мітте – Ноєнбюрг – станція Бад-Вільдбад 21,654 км18682000 (в оренді)15 kV/16,7 Hz ~Лінія штадтбану S6, індивідуальні поїздки Regionalbahn MEX17aштадтбан Бад-Вільдбаду–Станція Бад-Вільдбад – курортний парк Бад-Вільдбад0,7 км20032003750 V =Лінія штадтбану S6Крайхгаубан4201, 4950Карлсруе-Грецинген – Бреттен – Еппінген – Гайльбронн-Гол.63,872 км1878–18901996 (в оренді)15 kV/16,7 Hz ~Лінії штадтбану S4, S5, S51, Regional-Express RE45 (включно з )9412Станція Брухсаль – Убштадт-Орт – Оденгайм 15,2 км1896199415 kV/16,7 Hz ~Лінії штадтбану S31, S329413Убштадт-Орт – Менцинген14,699 км1896199415 kV/16,7 Hz ~Лінія штадтбану S329410Неккарбішофсгайм-Північний – Обергімперн – Гюффенгардт16,9 км19022024немаєЕкскурсійний рух, планується: штадтбанМургтальбан4240Раштат – Форбах – Фройденштадт-Гол. 57,075 км1869–19282000 (в оренді)15 kV/16,7 Hz ~Лінії штадтбану S8, S81, Regional-Express RE40, Regionalbahn RB41Пфінцтальбан9496Карлсруе-Гретцинген-Обераусштрассе – Берггаузен – станція Зеллінген5,021 км1997199715 kV/16,7 Hz ~Лінії штадтбану S5, S51Одноколійний, паралельний маршруту 4200Штадтбан Неккарзульму4914Гайльбронн-Кауфланд – Неккарзульм AVG2,288 км2013201315 kV/16,7 Hz ~, 750 V =Лінії штадтбану S41, S42, вантажний трафік4841Маульбронн-Вест — Маульбронн-штадт2,792 км19141998немаєЕкскурсійний рух, лінія Regionalbahn RB723312Гінтервайденталь-Ост – Бунденталь-Румбах15,048 км19112007 (в оренді)немаєЕкскурсійний рух, лінія Regionalbahn RB564242Раштат– Вінтерсдорф5,290 км1895?немаєміж Вінтерсдорфом та інфраструктурою DB на державному кордоні–Верт — Верт-Бадепарк 2,7 км1997, 20031997750 V =Лінія штадтбану S5Штадтбан Райнштеттену–Карлсруе-Дорнрешенвег – Форхгайм – Мерш-Бах-Вест6,4 км1989, 1991, 19991989750 V =Лінія штадтбану S2 (VBK)Штадтбан Штутензе–Школа верхової їзди Карлсруе – Бланкенлох – Шпек10,7 км1997, 20051997750 V =Лінія S2 (VBK)Маршрут паралельний залізниці Мангайм — Раштат?Через місто Кальвприблизно 20 кмРемонтується–немаєпланується: регіональна електричкаТриває відновлення, маршрут належить асоціації Hermann-Hesse-Bahn

Пасажирський трафік Трафік лініями здійснюється на основі моделі Карлсруе:

Лінія Маршрут Рухомий склад S1 Гохштеттен – Еггенштайн-Леопольдсгафен – Карлсруе – Еттлінген – Бузенбах – Бад-Герренальб NET 2012 S11 Гохштеттен – Еггенштайн-Леопольдсгафен – Карлсруе – Еттлінген – Бузенбах – Райхенбах – Лангенштейнбах – Іттерсбах NET 2012 S12Карлсруе-Райнгафен – Карлсруе-Європаплац – Карлсруе-Альбтальбангоф – Еттлінген – Бузенбах – Райхенбах – Лангенштейнбах – ІттерсбахNET 2012 S31 Оденхайм – Брухзаль – Карлсруе-Дурлах – Карлсруе-Головний GT8-100C/2S, GT8-100D/2S-M S32 Менцінген (Баден) – Брухзаль – Карлсруе-Дурлах – Карлсруе-Головний GT8-100C/2S, GT8-100D/2S-M S4 Карлсруе-Альбтальбангоф – Карлсруе-Гол.-Форплац – Карлсруе-Марктплац – Карлсруе-Дурлах – Бреттен – Еппінген – Гайльбронн – Еринген – Еринген-Каппель GT8-100D/2S-M, ET 2010 S41 Гайльбронн-Гол./Вілі-Брандт-Плац – Гайльбронн-Технішес-Шульцентрум – Неккарзульм – Бад-Фридриксгалль – Мосбах-Неккарельц – Мосбах-станція ET 2010 S42 Гайльбронн-Гол./Вілі-Брандт-Плац – Гайльбронн-Технішес-Шульцентрум – Неккарзульм – Бад-Фридриксгалль – Бад-Раппенау – Зінсгайм-Гол. ET 2010 S5 Пфорцгайм – Ремхінген – Пфінцталь – Карлсруе – Верт-Бадепарк GT8-100D/2S-M, ET 2010 S51 Гермерсгайм - Зондернгайм - Белльгайм - Рюльцгайм - Райнзаберн - Йокгрім - Верт-на-Рейні - Карлсруе-Райнбергштрассе - Карлсруе-Сіменс - Карлсруе-Ентенфанг - Карлсруе-Йоркштрассе - Карлсруе-Марктплац - Карлсруе-Туллаштрассе - Гретцінген - Зеллінген - Вільфердінген-Зінген - Пфорцгайм GT8-100D/2S-M, ET 2010 S52 Гермерсгайм – Зондернгайм – Белльгайм – Рюльцгайм – Рейнзаберн – Йокгрім – Верт-на-Рейні – Карлсруе-Західний – Карлсруе-Альбтальбангоф – Карлсруе-Гол.-Форплац – Карлсруе-Еттлінгер-тор – Карлсруе-Марктплац GT8-100D/2S-M, ET 2010 S6 Пфорцгайм – Ноєнбург – Бад-Вільдбад GT8-100D/2S-M S7 Карлсруе-Туллаштрассе – Карлсруе-Марктплац – Карлсруе-Гол.-Форплац – Дурмерсгайм – Раштат – Баден-Баден – Ахерн GT8-100C/2S, GT8-100D/2S-M, ET 2010 S71 Карлсруе-Головний – Еттлінген-Вест – Раштат – Баден-Баден – Ахерн GT8-100C/2S, GT8-100D/2S-M, ET 2010 S8 Карлсруе-Туллаштрассе – Карльсруе-Марктплац – Карльсруе-Гол.-Форплац – Дурмерсгайм – Раштат – Гаггенау – Гернсбах – Форбах (Шварцвальд) – Байерсбронн – Фройденштадт – Бондорф (Герренберг) GT8-100D/2S-M S81 Карлсруе-Головний – Еттлінген-Західний – Раштат – Форбах (Шварцвальд) – Байерсбронн – Фройденштадт – Бондорф (Герренберг) GT8-100C/2S, GT8-100D/2S-M Freizeitexpress Albtäler Менцінген/Оденгайм – Убштадт-Орт – Карлсруе-Головний – Еттлінген-штат – Бузенбах – Бад-Герренальб GT8-100C/2S, GT8-100D/2S-M

Експлуатація лінії S2 штадтбану здійснюється Verkehrsbetriebe Karlsruhe від імені AVG. AVG є власником дистанцій Райнстрандзидлунг – Райнштеттен і Зінсгаймер-штрассе – Штутензе.

Після зміни розкладу 9 червня 2019 року лінія S5 курсує лише до Пфорцгайм-Гол. До зміни розкладу у 2022 році потяги лінії S34 курсували лише окремими рейсами вранці та увечорі між Бреттеном і Брухзалем, перш ніж вони були повністю скасовані, після чого також була скасована дистанція Бреттен – Мюлаккер. Ці секції були частиною тендеру Stuttgarter Netze Лот 1. Verträge für Stuttgarter Netze unterzeichnet.

Див. також Штадтбан Карлсруе

Примітки