Mercedes-Benz Vito — це мікроавтобуси, які випускає компанія Mercedes-Benz з 1996 року. Vito прийшов на заміну Mercedes-Benz MB 100.

W638 (1996—2003)

В 1995 році на заводі компанії DaimlerChrysler в місті Віторіа на півночі Іспанії почалося серійне виробництво передньоприводної вантажівки малого класу Vito на платформі типу W638, яка непогано зарекомендувала себе як офіс на колесах, сімейний мінівен або корпоративне таксі.

У 1996 році Vito завоював звання найкращого фургона року. Основні модифікації сімейства — суцільнометалевий фургон вантажопідйомністю 895—925 кг і 9-місний мікроавтобус вантажопідйомністю 740 кг. Vito оснащені дизельними двигунами потужністю 79 і 98 к.с. і бензиновими потужністю 129 і 143 к.с.

У 1996 році на Женевському автосалоні вперше було показано універсал підвищеної місткості від Mercedes-Benz, що виник на базі вантажівки Vito і названий V-клас. Для більшого комфорту пневматичні елементи замінили виті пружини в задній підвісці, була поліпшена шумоізоляція та оздоблення салону, трохи змінена зовнішність за рахунок навісних деталей. У результаті вийшов автомобіль, що зберіг місткість комерційного фургона, але з більш високим рівнем комфорту. Мінівен надійшов у продаж в 1997 році.

У 1998 році машини зазнали легку модернізацію — з'явилися дизелі CDI з системою подачі палива Common Rail. Споживчі якості мінівенів підвищені за рахунок помітного оновлення салону і внутрішнього оснащення.Каталог Mercedes Vito 07.11.2010

Двигуни

Бензинові Модель Тип Об'єм Циліндри/Клапани Потужністьпри об/хв Крутний мементпри об/хв Роки випускуV 200, Vito 113 M 111 E 20 1998 см³ R4/16 95 кВт (129 к.с.)/5100186 Нм /3600–4500 1996–2003V 230, Vito 114 M 111 E 23 2295 см³ R4/16 105 кВт (143 к.с.)/5000215 Нм/3500–4500 1996–2003V 280 VR6 від VW 2792 см³ VR6/12 128 кВт (174 к.с.)/6000237 Нм/2800–3200 1997–2003

Дизельні Модель Тип Об'єм Циліндри/Клапани Потужністьпри об/хв Крутний моментпри об/хв Роки випускуVito 108 D OM 601 D 23 2299 см³ R4/8 58 кВт (79 к.с.)/3800152 Нм/2300–30001996–1999V 230 TD, Vito 110 D OM 601 D 23 LA 2299 см³ R4/872 кВт (98 к.с.)/3800230 Нм/1700–24001996–1999Vito 108 CDI OM611 DE 22 LA red 2151 см³ R4/1660 кВт (82 к.с.)/3800200 Нм/1500–24001999–2003V 200 CDI, Vito 110 CDI OM 611 DE 22 LA red 2151 см³ R4/16 75 кВт (102 к.с.)/3800250 Нм/1600–24001999–2003V 220 CDI, Vito 112 CDI OM 611 DE 22 LA 2151 см³ R4/16 90 кВт (122 к.с.)/3800 300 Нм/1800–25001999–2003

W639 (2003—2014)

У 2003 році DaimlerChrysler замість ґрунтовної модернізації моделей на зміну старим Vito і V-класу представляє повністю нові машини — Vito і Viano. Ці дві моделі, які компанія випустила одночасно, зовні схожі один на одного, але абсолютно різні за своєю суттю. Mercedes-Benz Vito представлений відразу в трьох іпостасях: вантажний фургон, вантажопасажирський фургон і місткий мікроавтобус. Для виробництва нової моделі корисна площа на іспанському заводі у Віторії була збільшена майже вдвічі. На новій території було побудовано новий цех складання непофарбованого кузова, в якому працюють 550 найсучасніших промислових роботів, новий лакофарбовий цех і новий цех кінцевого складання. Починаючи з осені 2003 року новий Mercedes-Benz Vito поступово почав замінювати малотоннажні комерційні автомобілі.

Vito другого покоління поставляється з трьома варіантами довжини кузова (найкоротший Compact — 4748 мм; Long — 4993 мм; найдовший Extralong — 5223 мм), двома розмірами колісної бази (3200 і 3430 мм), двома варіантами даху (низьким та високим, з корисним об'ємом від 4.65 до 6.49 м3, довжиною вантажного відсіку 2224-3099 мм) і п'ятьма двигунами потужністю від 88 до 218 к.с. З 2005 року з'явиться середній варіант даху. Одними з найпривабливіших пропозицій є так званий Panel van — фургон з корисним об'ємом кузова 6.49 м3 (на попереднику — максимум 4.8 м3) і вантажопідйомністю до 1140 кг і шестимісний Vito Mixto для комбінованих вантажопасажирських перевезень з об'ємом багажного відділення 970 л. Він приймає на борт до шести чоловік і може перевозити великі вантажні об'єми. Тим, кому важлива кількість місць в салоні, може сподобатися Vito, розрахований на перевезення 9-ти осіб, включаючи водія, при цьому вільним залишиться ще приблизно один кубометр вантажного відділення, де можна розмістити дорожній багаж.

Істотна відмінність Vito нового покоління — повністю новий кузов. При будь-якому варіанті колісної бази — 3200 мм або 3430 мм — на Vito встановлюються нові ковзаючі бічні двері, які значно полегшують процес завантаження багажу в машину. Розміри задніх дверей фургона з кутом відкриття 180 ° і 270 °, які можна замовити замість підйомних задніх дверей, дозволяють з легкістю виконувати вантажно-розвантажувальні роботи. Отвір багажного відділення між колісними арками становить 1277 мм, під передніми сидіннями також можна розмістити вантаж, що означає додаткові 200 мм корисної довжини при будь-якому розмірі колісної бази. Максимальне навантаження на дах становить 150 кг.

У конструкції нових Vito від попередників не залишилося по суті нічого спільного. Якщо колишні Vito і V-клас були передньопривідними, з поперечним розташованим силовим агрегатом, то тепер двигун і коробка передач розташовуються поздовжньо, а привід — задній. Це дозволило позбутися вібрацій на кермовому колесі, а також збільшити пасивну безпеку. Розробники оснастили автомобілі такими системами безпеки: це система автоматичного регулювання динаміки автомобіля ESP, що включає антиблокувальну систему ABS, антипробуксовочну систему ASR, електронну систему розподілу гальмівних сил і гідравлічну систему екстреного гальмування. Триточкові ремені безпеки на всіх сидіннях, натягувачі стрічки ременя безпеки на сидіннях водія і переднього пасажира входять в серійну комплектацію. Подушка безпеки для водія встановлюється у всіх версіях, а для переднього пасажира — у версії «універсал». Крім цього, на стороні переднього пасажира за бажанням можуть встановлюватися подвійні подушки безпеки й віконні подушки безпеки. Разом з сидіннями підвищеної комфортності (опція) також пропонуються нові бічні подушки безпеки для захисту грудної клітки. Істотно покращилася реакція автомобіля при зіткненні з перешкодою: підвищилася його міцність, жорсткість, удосконалилися характеристики вигину, перекосу і скручування для всіх версій. У передній частині розташовані деформуються зони, які при зіткненні поглинають максимальну частину кінетичної енергії, а при незначних ДТП запобігають ушкодженню поздовжніх балок рами. Крім цього безпеку автомобіля забезпечують також серійно встановлюються петлі для кріплення багажу, система напрямних для кріплення багажу у вантажному відсіку фургонів, а також різноманітні пристрої, які перешкоджають зсуву вантажу, і розділові перегородки.

Різноманіття транспортних завдань новий Vito здатний вирішувати і за допомогою широкого моторного ряду. На вибір пропонуються п'ять двигунів, які відповідають стандарту Euro-4: рядні чотирициліндрові дизельні двигуни CDI другого покоління потужністю 88, 109 і 150 к.с., а також бензинові V6 з віддачею в 190 і 218 к.с. з системою уприскування Bosch Motronic ME 2.8. У кожної версії свої характеристики крутного моменту, пік якого розтягнутий в діапазоні потужності від 65 кВт до 160 кВт обертів. У базовій комплектації Vito отримав 6-швидкісну механічну трансмісію, бензинові двигуни V6 серійно комплектуються п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач, яка за бажанням може встановлюватися і разом з дизельними агрегатами.

Vito оснащений незалежною підвіскою всіх коліс. На передній осі встановлені амортизаційні стійки «Мак-Ферсон», на яких знаходяться кріплення стабілізатора поперечної стійкості. У підвісці задньої осі використовуються гвинтові пружини, рознесені з амортизаторами.

Новий Vito комплектується дисковими гальмами діаметром 300 мм спереду і 296 мм ззаду. Передні диски вентильовані, задні — суцільні. У стандартному оснащенні є регулятор гальмівних сил і гідравлічна система екстреного гальмування Brake Assist — завдяки цьому можна впевнено почувати себе за кермом на будь-якій дорозі. Автомобіль пропонується з 16-дюймовими колесами, а за бажанням можна буде замовити литі диски. У базову комплектацію всіх версій входять центральний замок, електричні склопідйомники, регулювання керма, електропривід і обігрів бічних дзеркал і CD-програвач.

У 2010 році автомобіль модернізували, змінивши фари, капот, решітку радіатора та рівень оснащення.

Комерційні малотонажники марки Mercedes-Benz випускаються на кількох заводах компанії як у Європі, так і за її межами.

Двигуни

Дизельні Vito/VianoМодель Тип Об'єм Циліндри Потужність (кВт/к.с.) Роки випускуVito 109 CDI OM 646 DE LA 2148 см³ 4 65/88 2003−2006Vito 109 CDI OM 646 DE LA (evo) 2148 см³ 470/95 2006−2010Vito 110 CDI OM 651 DE 22 LA 2143 см³ 470/95 2010−2014Vito 111 CDI OM 646 DE LA 2148 см³ 480/109 2003−2006Viano 2.0 CDIVito 111 CDI OM 646 DE LA (evo) 2148 см³ 485/116 2006−2010Viano 2.0 CDIVito 113 CDI OM 651 DE 22 LA 2143 см³ 4100/136 2010−2014Viano 2.0 CDIVito 115 CDI OM 646 DE 22 LA 2148 см³ 4110/150 2003−2006Viano 2.2 CDIVito 115 CDI OM 646 DE 22 LA (evo) 2148 см³ 4110/150 2006−2010Viano 2.2 CDIVito 116 CDI OM 651 DE 22 LA 2143 см³ 4120/163 2010−2014Viano 2.2 CDIVito 120 CDI OM 642 DE 30 LA 2987 см³ V6150/204 2006–2010Viano 3.0 CDIVito 122 CDI OM 642 DE 30 LA 2987 см³ V6165/224 2010−2014Viano 3.0 CDI

Бензинові Vito/VianoМодель Тип Об'єм Циліндри Потужність (кВт/к.с.) Роки випускуVito 119 M 112 E 32 3199 см³ V6140/190 2003−2008з 2010 (Китай)Viano 3.0Vito 122 M 112 E 32 3199 см³ V6160/218 2003−2004Viano 3.2Vito 123 M 112 E 37 3724 см³ V6170/231 2004−2008Viano 3.5 2004−2007Vito 126 M 272 E 35 3498 см³ V6190/258 2007−2014Viano 3.5

Безпека За результатами краш-тесту проведеного в 2008 році за методикою Euro NCAP Mercedes-Benz Viano отримав чотири зірки за безпеку, що є дуже непоганим результатом. При цьому за захист пасажирів він отримав 31 бал, а за захист дітей 36 балів.Краш-тест Mercedes-Benz Vito (Euro NCAP 2008) 20.02.2011

Euro NCAP РейтингПасажири:Діти:Пішоходи:

За результатами краш-тесту проведеного в 2006 році в Австралії за методикою Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) Mercedes-Benz Viano набрав 32,66 бали з 37 і отримав 5 зірок за безпекуКраш-тест ANCAP: Mercedes-Benz Viano 20.02.2011.

ANCAP РейтингБезпека:

Електричний

Mercedes-Benz Vito E-Cell випущений в серпні 2010 року обмеженим тиражем в кількості 100 штук у Віторії на півночі Іспанії, і представлений пресі для тестування в Штутгарті і Берліні. Це повинно зайняти 4 роки і 80 000 км. Транспортні засоби були виготовлені як електричні транспортні засоби. Двигун потужністю 60 кВт і літій-іонний акумулятор має корисну кількість енергії для приводу від 32 кВт (36 кВт брутто). Автомобіль може проїхати без зарядки 130 км. Максимальна швидкість становить 89 км/год. Повний цикл повної зарядки займає близько 6 годин (трифазним струмом), а змінним струмом — 12 годин. Рекуперативних гальм немає в серії випробувань, але розглядається питання про їх застосування.

З квітня 2011 року почалися продажі фургонів Vito E-Cell фургонів в окремих європейських країнах. Крім того, починаючи з 2012 року, доступний варіант у вигляді пасажирського мікроавтобуса. Обидві версії оснащені інноваційною системою рекуперативного гальмування.

W447 (з 2014-)

Vito нового покоління пропонується з трьома типами приводу: переднім, заднім і повним. В останньому випадку в стандартному режимі роботи крутний момент розподіляється в співвідношенні 45:55 на користь задньої осі. Передньоприводну версію моделі можна оснастити 1,6-літровим дизельним двигуном, віддача якого складає або 88 (Vito 109 CDI), або 114 (Vito 111 CDI) кінських сил. Обертовий момент агрегату дорівнює 230 і 270 Нм відповідно. Задньо-і повноприводну версії укомплектують дизельним двигуном, об'ємом 2,15-літра. Залежно від модифікації віддача агрегату дорівнює 136 (Vito 114 CDI), 163 (Vito 116 CDI) або 190 кінським силам (Vito 119 BlueTec).