«Юніон Айрон Воркс» () — американська компанія, що спеціалізувалася на суднобудівництві та виробництві локомотивів у XIX і XX століттях. У 1849 році братами Донахью, Джеймсом і Пітером, на вулицях Першої та Мішн-стріт у Сан-Франциско, Каліфорнія, була заснована компанія Union Brass & Iron Works. У 1865 році вона стала H.J. Booth & Company і виробляла локомотиви, а також морські та стаціонарні котли. Х. Дж. Бут пішов на пенсію в 1875 році й компанію перейменували на Prescott, Scott & Company на честь партнерів Бута. З того часу він розширив своє виробництво, включивши в нього гірничодобувну техніку, за якою став відомим, хоча він також виробляв інші види продукції важкої промисловостіUnion Iron Works Co..
Ірвінг Скотт, один із партнерів, першим надав ідею розширити виробництво та розпочати будівництво кораблів. У 1883 році компанія була зареєстрована як Union Iron Works і придбала 32 акра землі в районі Потреро-Пойнт у затоці Сан-Франциско. Незабаром компанія стала відомою як суднобудівник на західному узбережжі.
У 1902 році Union Iron Works була поглинена злощасною суднобудівною компанією United States Shipbuilding Company. Вже за три роки конгломерат зазнав краху, і Union Iron Works, а також інші суднобудівні компанії були придбані Bethlehem Steel Corporation і стали флагманом на західному узбережжі для нової Bethlehem Shipbuilding Corporation.
У 1906 році в Сан-Франциско стався потужний землетрус, який зруйнував його сухий док. Через два роки вони придбали власність San Francisco Dry Dock Company. Прилеглий Risdon Iron Works був придбаний у 1911 році.
У 1917 році Bethlehem об'єднав свої верфі в Bethlehem Shipbuilding Corporation, LLC. Це підприємство активно використовувалося під час світових воєн, але зрештою було продане компанією Bethlehem Steel Сан-Франциско в 1982 році.
Кораблі, побудовані компанією Union Iron Works «Орегон» «Вісконсин» «Огайо» «Монтеррей» «Вайомінг» «Віллінг» «Марієтта» «Чарлстон» «Сан-Франциско» «Олімпія» «Такома» «Мілуокі» «Грампус» «Пайк» «Пол Джонс» «Перрі» «Пребл» R-15 R-16 R-17 R-18 R-19 R-20 S-30 S-31 S-32 S-33 S-34 S-35 S-36 S-37 S-38 S-39 S-40 S-41 «Мак-Кі» «Робінсон» «Рінгголд» «Маккін» «Гардінг» «Грідлі» «Шлей» «Чамплін» «Магфорд» «Чью» «Хазелвуд» «Вільямс» «Крейн» «Гарт» «Інгрем» «Лудлоу» «Бернс» «Ентоні» «Спростон» «Різал» «Маккензі» «Реншоу» «О'Бенон» «Гоґан» «Говард» «Стансбері» «Ченсі» «Фуллер» «Персіваль» «Джон Френсіс Бернс» «Фаррагут» «Сомерс» «Стоддерт» «Ріно» «Фаркгар» «Томпсон» «Кеннеді» «Пол Гамільтон», «Вільям Джонс» «Вудбарі» «С.Лі» «Ніколас» «Янг» «Зейлін» «Ярборо» «Ла Валлет» «Слоут» «Вуд» «Шірк» «Кіддер» «Селфрідж» «Маркус» «Мервін» «Чейз» «Роберт Сміт» «Маллані» «Коглан» «Престон» «Лемсон» «Брюс»
Інші об'єкти, побудовані компанією Union Iron Works Atchison, Topeka and Santa Fe Railway
Див. також Амурський суднобудівний завод Consolidated Steel Corporation Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven Metropolitan-Vickers Стамбульська військово-морська верф
Посилання
Union Iron Works Powerhouse Union Iron Works at Potrero Hill
Література Bethlehem Steel Company Shipbuilding Division. A century of progress, 1849—1949: San Francisco Yard. San Francisco, 1949
Примітки