було японським виробником літаків для Імперської армії Японії базоване в Тачікаві (Префектура Токіо).

Історія

Авіаційна фабрика Ішікаваджіма В листопаді 1924 року суднобудівна компанія «Ішікаваджіма» (майбутня IHI Corporation) заснувала підрядну авіаційну компанію на своєму заводі в Цукішімі, Район Чюо (Токіо), яка отримала назву . Для успішного запуску виробництва компанія, як і багато інших японських авіаційних виробників, запросила до себе німецького авіатора та інженера Густава Лахмана. До приєднання до «Ішікаваджіми» в травні 1926 року Лахман працював головним інженером в німецькій компанії Albatros.

В грудні 1926 року «Ішікаваджіма» викупила місце на північному сході аеродрому Тачікава і почала будівництво складальних ліній. Будівництво ангарів і офісних будівель завершилось в червні 1926 року, а в лютому 1927 року був завершений сам завод. Окрім власних розробок, одним з перших літаків виготовленим «Ішікаваджімою» став Kawasaki Type 88 на замовлення армії. До березня 1930 року всі складові «Авіаційної фабрики Ішікаваджіма» були переміщені до Тачікави.

Хоча власні розробки з різних причин не випускались масовано, «Ішікаваджіма» стала важливим виробником ліцензійних літаків для Імперської армії Японії, виготовляючи згадані розвідувальні Type 88, а також винищувачі Nakajima Type 91. Окрім літаків «Ішікаваджіма» викупила ліцензію на виробництво британських авіаційних двигунів ADC Cirrus.

Акціонерне товариство «Літаки Тачікава» В 1936 році Імперська армія Японії викупила контрольний пакет акцій компанії, і перейменувала її на . Після цього компанія в основному почала виготовляти навчальні літаки і винищувачі для армії. Серед них були успішні власні розробки, такі як Ki-9 і Ki-36. Через «покровительство» армії, вона першою залучалась для виробництва армійських літаків інших японських дизайнів які були необхідні армії в конкретний момент. До 1940 року «Тачікава» розширила виробничі потужності відкривши ще дві фабрики в Кофу і Окаямі, що дозволило виробництва 1000 літаків в рік.

Як і інші японські виробники, виробництво літаків було припинене після капітуляції Японії в вересні 1945 року. Виробничі потужності фабрики були пошкодженими через бомбардування, а вцілілі ресурси були привласнені американською окупаційною армією. Багато інженерів компанії почали працювати на Nissan і Toyota, влившись в японську автомобільну промисловість. Частина інженерів заснували власну автомобільну компанію — Prince Motor Company (пізніше їх викупить Nissan).Tama Electric Vehicle E4S-47 (JSAE Official Website)

Акціонерне товариство «Нові літаки Тачікава» Після зняття заборони на розробку і виробництво літаків в листопаді 1949 року, «Літаки Тачікава» були відновлені як . Компанія продовжила виготовляти навчальні літаки R-52 і R-53, R-52 став першим японським літаком створеним після війни. Але жоден з літаків не був комерційним успіхом, а більшість прибутків компанії надходило з виробництва авіаційних (і не тільки) запчастин. В 1955 році компанію перейменували на , що б не асоціюватись тільки з авіацією. З 1976 року компанія почала займатись також будівництвом і побутовою електронікою.

Продукція

Літаки Ishikawajima Ishikawajima T-2 — розвідувальний літак, 1927 рік. Ishikawajima R-1 (CM-1) — навчальний літак, 1927 рік. Ishikawajima R-2 — навчальний літак, 1927 рік. Ishikawajima T-3 — розвідувальний літак, 1928 рік. Ishikawajima R-3 — навчальний літак, 1929 рік. Ishikawajima R-5 — навчальний літак, 1933 рік.

Літаки Tachikawa Tachikawa Ki-9 — навчальний літак, 1930 рік. Tachikawa KKY — медичний літак Ki-17 — навчальний літак, 1939 рік. Ki-24 — планер DFS SG 38 виготовлений за ліцензією Ki-25 — прототип планера на базі Göppingen Gö 3 Ki-26 — прототип навчального планера, 1936 рік Ki-29 — прототип легкого бомбардувальника, 1936 рік Ki-36 — штурмовик, 1938 рік Ki-54 — навчальний літак, 1940 рік Ki-55 — навчальний літак, 1940 рік Ki-70 — прототип швидкісного розвідника, 1943 рік Ki-72 — варіант Ki-55 Ki-74 — прототип висотного розвідника, 1944 рік Ki-77 — експериментальний дальній транспортний літак, 1942 рік Ki-92 — експериментальний дальній транспортний літак Ki-94 — прототип висотного перехоплювача Ki-104 — штурмовий варіант Ki-94 Ki-110 — дерев'яний варіант Ki-54 Ki-111 — проєкт заправника Ki-114 — проєкт дерев'яного заправника T.S. 1 — навчальний літак R-38 — навчальний літак Type LO Transport Aircraft — випущені за ліцензією Lockheed Model 14 Super Electra

Літаки Shin Tachikawa/Tachihi Tachihi R-52 — цивільний навчальний літак Tachihi R-53 — цивільний навчальний літак Tachihi R-MH-310 — цивільний навчальний літак

Джерела

Виноски

Примітки

Посилання

Офіційний сайт TACHIHI Holdings Co., Ltd.