Chery Omoda 5 () ― компактний кросовер, що виробляється компанією Chery з 2022 року.
Опис Omoda 5 був представлений на виставці Auto Guangzhou 2021 у листопаді.
Виробництво розпочалося в лютому 2022 року, із запланованим виходом на різні закордонні ринки. У Китаї він надійшов у продаж у другому кварталі 2022 року.
Під час розробки Omoda 5 був відомий під кодовою назвою "X-C".
На багатьох експортних ринках модель продається як Omoda C5 або просто Omoda 5 під окремою маркою Omoda, яка позиціонується як більш елітна, ніж бренд Chery.
Інші назви, що використовуються, включають Chery FX та Fownix FX в Ірані.
З кінця 2024 року Chery перейменувала автомобіль на Chery Tiggo 5x High Energy для китайського ринку, з косметичними зовнішніми змінами.
За словами Chery, літера «O» в назві Omoda означає «абсолютно новий», а «Moda» - модний тренд.
На деяких західних ринках літеру «O» описують як похідну від слова «кисень», тоді як “Moda” означає «сучасний».
Це перша модель кросовера з лінійки "Chery 4.0", в якій застосовано нещодавно розроблену мову дизайну Chery "Art in Motion". Передня частина складається з решітки радіатора "алмазної матриці".
Задня частина складається з похилої задньої лінії даху, схожої на фастбеки, і двошарового спойлера. Chery стверджує, що автомобіль спроектований за "золотим перетином Піфагора", з відношенням висоти до ширини Omoda, що дорівнює 0,8677.
Як глобальна модель, автомобіль одночасно розробляється для лівостороннього та правостороннього руху.
Chery стверджує, що він був протестований по всій Австралії, з основними випробуваннями в центральних, східних та південних регіонах Австралії, загальною протяжністю маршруту майже 30 000 км. Інтер'єр Omoda 5 оснащений двома інтегрованими 10,25-дюймовими цифровими екранами високої чіткості, які забезпечують контроль над керуванням, кліматом і розвагами.
Автомобілі, призначені для експортних ринків, мають інший дизайн інтер'єру, починаючи з приладової панелі, центральної консолі і закінчуючи обшивкою дверей, який був розроблений провідним дизайнером Chery Річардом Ку (Richard Koo).
З задніми сидіннями у вертикальному положенні об'єм багажного відділення становить 378 літрів, а зі складеними задніми сидіннями - 1075 літрів. Фейсліфтинг
2025 Перший фейсліфт Omoda 5 був представлений у березні 2025 року.
Зміни включають оновлену передню частину з елементами в колір кузова замість хромованих елементів на решітці радіатора та оновлений бампер, новий дизайн легкосплавних дисків, відсутність червоного підсвічування зовнішніх елементів оздоблення, а бензинова модель має чорну смужку з логотипом Omoda на передній панелі. Задня частина кузова та інтер'єр залишаються незмінними у порівнянні з моделлю до фейсліфтингу.
2026 Другий фейсліфтиг Omoda 5 для зарубіжних ринків був представлений у жовтні 2025 року.
Двигуни 1,5 л 82 кВт (110 к.с.) 138 Н⋅м 1,6 л SQRF4J16 ACTECO TGDI ("Kunpeng Power", 290T). 147 кВт (197 к.с.) 290 Н⋅м 1,5 л турбо SQRE4T15C (230T) 108-115 кВт (145-154 к.с.), залежно від ринку, 230 Н⋅м Для деяких ринків 1,6-літрова модель доступна з опціональним повним приводом, який використовує багатоважільну задню підвіску замість торсіонної, що призвело до зменшення дорожнього просвіту з 190 мм до 180 мм.
Електрична версія Електрична версія потужністю 150 кВт (201 к.с.) з батареєю ємністю 61 кВт-год була представлена на автосалоні в Шанхаї у квітні 2023 року.
Названий Chery Omoda E5, Chery FX EV, Omoda E5 або Omoda C5 EV залежно від ринку, електроваріант отримав інший дизайн передньої частини, а також інші зміни в дизайні. Він також не має логотипу та брендингу Chery.
Він вперше з'явився у продажу в Індонезії в лютому 2024 року під назвою Omoda E5.
Силовий агрегат БатареяПривідЕлектромоторПотужністьКрутний момент (заявлено)Запас ходу (заявлено)Роки виробництваWLTP50.6 kWh (CATL Prismatic cells) LFPFWDPMSM7.2 сN/A2026–дотепер (Таїланд)58.9 kWh (CATL Prismatic cells) LFP2025–дотепер61.06 kWh (BYD blade cells) LFP2024–2025
Відкликання У лютому 2024 року Chery Australia відкликала 5901 одиницю Omoda 5 через виробничий дефект. Болт, що кріпить штуцер гальмівної трубки, міг бути недостатньо затягнутий, що могло призвести до витоку гальмівної рідини та зниження ефективності гальмування.
У квітні 2024 року Chery Malaysia відкликала 600 одиниць Omoda 5 через компонент балки задньої осі, який може відірватися під час руху, після вірусного допису в соціальних мережах, де у Omoda 5 під час руху відламалася задня вісь. Chery Indonesia відкликала аналогічне рішення щодо 420 підозрілих одиниць у травні 2024 року.
У лютому 2026 року Omoda та Jaecoo UK оголосили про відкликання продукції з міркувань безпеки через кілька обмежених випадків неправильно закріпленої гайки карданного вала, яка може спричиняти вібрацію коліс та незвичайний шум на моделях Omoda 5 та E5.
Безпека
ASEAN NCAP Оцінка ASEAN NCAPCHERY OMODA 5 Digital Report - 9 august 2024Загальний бал / Зірки88,64Дорослий пасажир29,42/32,00Дитина-пасажир44,26/51,00Допомога з безпеки20,49/21,00Безпека мотоциклістів12.00/16.00
Euro NCAP У тестуванні Euro NCAP, проведеному у 2022 році, Omoda 5 отримала п'ятизірковий рейтинг.
Продажі
Бензинова версія +РікПродажіВсі продажіАвстраліяКитайІндонезіяМалайзіяМексикаРосіяТуреччина20228,2581,00127,52520235,3703,5383,2173,8039,65537,43113,003129,19020246,1622,1291,7008,019131,237
Електрична версія РікПродажіВсі продажіАвстраліяІндонезіяМалайзіяТаїланд20241974,4255533023,106
Примітки
Коментарі