Джон Пентон (; , Емгерст, Огайо ) — американський професійний мотогонщик і підприємець, який розробив бренд мотоциклів «Ендуро», названий на його честь. Як національний чемпіон з ендуро, був впливовою фігурою в розвитку позашляхових мотогонок у США протягом 1960-х і 1970-х років. Засновник успішної компанії з виробництва позашляхового мотоциклетного взуття та одягу.
1998 року введений до Зали слави мотоциклістів AMA.
Ранні роки Народився 19 серпня 1925 року. Ріс на сімейній фермі поблизу Емгерста, штат Огайо, де навчився їздити на мотоциклі свого батька Harley-Davidson 1914 року випуску. Під час Другої світової війни служив у торговельному флоті та у ВМС, потім повернувся додому і невдовзі придбав мотоцикл Harley-Davidson Knucklehead.
Кар'єра Взяв участь у виснажливих ендуро-перегонах Jack Pine 500-Mile Enduro 1948 року, на яких його вразили характеристики мотоцикла BSA, на якому їздив переможець перегонів. Перевага, яку мав спритний, легкий британський мотоцикл над важчими та потужнішими мотоциклами, справила враження на Пентона. Він посів друге місце на BSA B33 у ендуро Jack Pine Enduro 1949 року. Друге місце надихнуло Пентона знайти кращий ендуро-мотоцикл.
1950 року разом з братами відкрив дилерський центр мотоциклів в Емгерсті, де вони продавали мотоцикли BSA, а також BMW та NSU. Пентон став одним із найкращих учасників змагань з ендуро на мотоциклах у країні, сім разів представляючи США на Міжнародному шестиденному змаганні (нині Міжнародний шестиденний ендуро) у 1962—1970 роках. Міжнародне шестиденне змагання — це форма Олімпійських ігор з позашляхових мотоциклів, яка є найстарішим щорічним змаганням, схвалені FIM, які проходять з 1913 року. Також змагався на довгих дистанціях, 1958 року встановивши рекорд трансконтинентального перетину, проїхавши на BMW R69S з Нью-Йорка до Лос-Анджелеса за 52 години 11 хвилин.
Після перемоги на змаганнях Jack Pine Enduro 1966 року на Husqvarna, він став дистриб'ютором бренду шведського виробника мотоциклів призначив його на сході США. З дорослішанням покоління бебі-бумерів у 1960-х і 1970-х роках позашляхові мотоцикли пережили бум популярності. Пентон прагнув скористатися цим бумом, запропонувавши легкий позашляховий мотоцикл. Не зумівши переконати Husqvarna виготовити ще легшу позашляховий мотоцикл, він зробив пропозицію заводу KTM в Австрії, який на той час виробляв велосипеди та мопеди.
Пентон запропонував вкласти 6000 доларів власних заощаджень, якщо KTM створить прототипи за його специфікаціями, які потім продаватимуться у США як мотоцикли Penton. Він створив успішну гоночну команду, яка підтримувала деяких найкращих гонщиків ендуро того часу, включаючи його сина, Джека Пентона, який брав участь у 12 заходах ISDT, а також Діка Берлесона, Карла Кренка та Біллі Уля. На той час, коли Пентон продав дистриб'юторські права KTM, приблизно за 10 років, в США продали понад 25 000 мотоциклів Penton.
Інновації Пентона також включали одяг для позашляхових мотоциклів. За допомогою італійського виробника черевиків Alpinestars він розробив одні з найбільш продаваних позашляхових мотоциклетних черевиків у країні. Найкращий гонщик мотокросу Боб Ганна носив ці черевики та консультував щодо вдосконалення дизайну. До кінця 1970-х років його компанія з виробництва черевиків й одягу забезпечувала понад половину продажів на американському ринку.
Визнання 1998 року введений до Зали слави мотоциклістів. 2000 року вийшла книга про нього «John Penton and the Off-Road Motorcycle Revolution» і документальний відеофільм 2014 року про життя Пентона «Penton: The John Penton Story», розповідь у якому веде Лайл Ловетт.
Особисте життя Сини Пентона, Джефф, Джек і Том, також змагалися на позашляхових мотоперегонах. Джек — багаторазовий переможець ISDE, якого 2009 року ввели до Зали слави AMA.
У серпні 2025 року йому виповнилося 100 років.
Помер 7 вересня 2025 року.
Бібліографія
Lyle Lovett (narrador). Penton: The John Penton Story (en anglès). Documental, 2014 Setright, L. J. K.. The Guinness book of motorcycling facts and feats (en anglès), 1979. ISBN 9780851122557. Walker, Mick. Mick Walker's German Racing Motorcycles. Redline Books, 1999. ISBN 978-0-9531311-2-9. Youngblood, Ed. John Penton and the Off-Road Motorcycle Revolution (en anglès). New Philadelphia (Ohio): Penton Owners Group, 2014. ISBN 1495125548.
Примітки
Посилання