Директи́ва про оці́нку та управлі́ння шу́мом у довкіллі – Деклара́ція Комі́сії в Комітеті з узго́дження що́до Директи́ви що́до оці́нки та управлі́ння екологі́чним шу́мом (END) — нормативно-правовий акт Європейської Унії спрямований на інформування громадськости про рівні шуму в їхньому житловому середовищі, а також на оцінку та управління . Директива була прийнята у 2002 році.
Історія END пропонує спільний підхід, спрямований на уникнення, запобігання або зменшення шкідливого впливу шуму в довкіллі. Головною метою є комплексне . На першому етапі компетентні органи держав-членів Європейської Унії мали розробити стратегічні для основних доріг, залізниць, аеропортів та агломерацій. Другий крок – інформування та консультації з громадськістю. На третьому етапі мають бути розроблені місцеві щодо зменшення шуму.
Імплементацію директиви було поділено на два етапи: Першою важливою датою було 30 червня 2005 року, доки «держави-члени не повідомлять Комісію про основні автомобільні дороги, якими проходить понад шість мільйонів транспортних засобів на рік, основні залізничні магістралі, якими проходить понад 60 000 поїздів на рік, основні аеропорти та агломерації з населенням понад 250 000 мешканців на їхній території». Основні аеропорти визначаються як аеропорти з населенням понад 50 000 переміщень на рік. Другий етап розпочався з менших, частково вдвічі менших чисел, таким чином основні автомобільні дороги визначаються як дороги з населенням понад три мільйони транспортних засобів, основні залізничні магістралі з населенням понад 30 000 поїздів та агломерації з населенням понад 100 000 мешканців. Держави-члени повинні були надіслати інформацію про ці дані Комісії до 30 червня 2010 року. Критерії для аеропортів залишилися незмінними.
Мета Директива забезпечує спільний підхід для держав-членів Європейської Унії до регулювання шуму в довкіллі з метою запобігання або зменшення шкідливого впливу шуму на здоров'я людини. Шум у довкіллі оцінюється для:
головних доріг, тобто ділянок автомагістралей, швидкісних магістралей, головних та регіональних доріг, якими користується понад 3 мільйони транспортних засобів на рік; головних залізничних ліній, тобто ділянок головних або регіональних залізничних ліній, якими користується понад 30 000 поїздів на рік; головних аеропортів, тобто аеропортів з більш ніж 50 000 посадок або злетів літаків та міст з населенням понад 100 000 мешканців.
Директива була оновлена у 2015 році Директивою про встановлення спільних методів оцінки шуму (2015/996), яка внесла зміни до її Додатку 2 — Методи оцінки значень показників шуму, тим самим запроваджуючи спільні методи оцінки шуму на основі математичної моделі поширення шуму для всіх держав-членів Європейської Унії.
Директиву було змінено у 2020 році Директивою про встановлення методів оцінки шкідливого впливу шуму в довкіллі (2020/367), яка внесла зміни до її Додатку 3 – Методи оцінки шкідливого впливу.
Див. також
Директива про екологічну відповідальність Шумове забруднення
Примітки
Посилання
END на вебсайті ЄУ Посилання на текст директиви мовами ЄУ Aktualen Operativni program varstva pred hrupom