Кійосі Огава (; 23 жовтня 1922 — 11 травня 1945) — японський льотчик-камікадзе.

Біографія Оґава народився 23 жовтня 1922 року в районі Усуї (сучасне місто Такасакі), префектура Ґумма, і був наймолодшою ​​дитиною в родині Осія. Кійосі добре навчався в школі та вступив до Університету Васеда.

Друга світова війна Після закінчення навчання Огава пішов у відставку як гакуто (студент-солдат, студент коледжу, який став солдатом або офіцером протягом навчальних років) та отримав підготовку як 14-й випускник курсів підготовки студентів авіаційного резерву.Курсанти-випробувачі спеціальних льотних офіцерів (випускники коледжу) мали більш ліберальні погляди, не маючи освіти у військових училищах, а також були більш обізнані зі світом за межами Японії. Хоча деякі офіцери були добрими до студентів-солдатів під час навчання, багато хто поводився з ними жорстоко; опинившись на базі, багато студентів-резервісів щодня піддавалися жорстоким тілесним покаранням, оскільки будь-яка незначна дія, яка дратувала начальника, могла бути причиною для суворих тілесних покарань.

Огава закінчив курс підготовки студентів-льотчиків авіаційного резерву, був призначений прапорщиком і призначений до 306-ї винищувальної ескадрильї 721-го Кокутай Імператорського флоту Японії в Каної.

Потім Оґава добровольцем вступив до Спеціальних ударних сил Камікадзе Імператорського флоту Японії. Існувало два способи збору добровольців. Один – заявка для всіх пілотів загалом, а інший – опитування лише для курсантів-стажерів спеціальних льотних офіцерів (випускників коледжів, таких як Кійосі Огава). В опитуванні ставилося питання: «Чи ви щиро прагнете/бажаєте/не бажаєте брати участь у атаках Камікадзе?» Кійоші Огава мав обрати один із трьох варіантів або залишити аркуш порожнім. Причина, через яку курсант-випробувач спеціального льотного складу мав відповісти на таке опитування, а не надсилати заявки за власним бажанням, полягала в тому, що військові знали, що студенти, які прийшли з коледжу, мають ширше бачення і нелегко подадуть заявку на таку місію. Деяких випускників коледжів, які не зголосилися добровільно, змушували обводити в опитуванні «щире бажання».

Багато колишніх студентів елітних коледжів Японії, таких як Токіо, Кіото, Кейо та Васеда, зголосилися добровольцями пілотами-камікадзе під час Другої світової війни.

Атака камікадзе Вранці 11 травня 1945 року USS Bunker Hill, флагманський корабель віцеадмірала Марка Мітшера, брав участь у складі TG 58.3 в авіаносних операціях за 122 кілометри на схід від Окінави, підтримуючи вторгнення на Окінаву. Bunker Hill та 5-й флот вийшли з Уліті в лютому 1945 року для ударів по Окінаві та Домашніх островах. «Банкер-Гілл» надав літаки для масштабної операції з потоплення японського лінкора «Ямато» 7 квітня.

11 травня Імперський флот Японії виконав масштабну місію камікадзе під назвою «Кікусуї Рокуґі Сакусен» (операція «Кікусуї «Плаваючі хризантеми» № 6). Рано вранці пілоти ескадрилей смертників Токкотай вилетіли зі своїх баз; серед цих пілотів був Кійосі Огава, член ескадрильї «Дай-нана Сьова-тай», який літав на літаку «Зеро», модифікованому для перенесення 250-кілограмової бомби під фюзеляжем.

Біля узбережжя Окінави Огава разом із Сейдзо Ясунорі, ще одним пілотом «Зеро», командиром його ескадрильї, помітили «Банкер-Гілл». 11 травня 1945 року «Банкер-Гілл» перебував у морі та безперервно брав участь у бойових діях протягом 58 днів. Того дня, з невеликим затишшям, корабель перебував у стані «Один легкий», з відкритими вентиляторами, а екіпаж, включаючи віцеадмірала Мітшера, командира оперативної групи 58, намагався розслабитися. О 10:04 капітан морської піхоти Джеймс Е. Светт, який керував своїм F4U-1C Corsair у бойовому повітряному патрулюванні, шалено надав по радіо сигнал: «Тривога! Тривога! Два літаки пікірують на "Банкер-Гілл!"»

Огава та його командир патруля щойно так швидко обрушилися на Банкер-Гілл, що її стрільці ледве встигли відреагувати. О 10:04 командир патруля Огави випустив 250-кілограмову бомбу, яка пробила польотну палубу та вилетіла з борту, вибухнувши трохи вище води. Літак врізався в польотну палубу та перелетів за борт, знищивши майже всі 34 повністю озброєні та заправлені літаки, що стояли на польотній палубі. У той же час Огава завершував пікірування зі своїм «Зеро» під вогнем зенітної зенітки, цілячись у польотну палубу біля містка корабля, щоб завдати найбільшої шкоди, як це було навчено пілотів-камікадзе. Майже під час вертикального пікірування Огава скинув свою бомбу безпосередньо перед зіткненням з польотною палубою, розбившись біля острова приблизно о 10:05.

Огава влучив в польотну палубу біля містка. 250-кілограмова бомба пробила польотну палубу «Банкер-Гілл» і вибухнула. Спалахнули пожежі бензину, і сталося кілька вибухів. Бомба пробила польотну палубу, але не потрапила крізь ангар, де вибухнула. Броня «Банкер-Гілл», що захищала машинні відділення внизу, виявилася ефективною.Відмінністю цих авіаносців від інших американських авіаносців того часу було те, що вони були оснащені міцніше броньованою палубою, а також другою броньованою палубою на рівні ангара, призначеною для детонації бомб до того, як вони досягнуть життєво важливих відсіків для обладнання та електроніки внизу.

Бомба Огави пробила велику діру в польотній палубі поблизу містка. На флагштоку віцеадмірал Мітшер ледве врятувався, але втратив дванадцять своїх штабних офіцерів, включаючи власного медичного офіцера.

Багато пілотів «Банкер-Гілл» загинули або в літаках, або всередині обшивки корабля під час атаки. 22 пілоти-винищувачі авіагрупи «Банкер-Гілл», CVG-84, загинули в кімнаті підготовки внаслідок вибуху бомби, яка поглинула весь кисень і задушила матросів.

Віцеадмірал Мітшер, який перебував у поганому стані, вирішив покинути корабель, поки ще міг. Есмінець USS English пройшов вздовж Банкер-Гілл, щоб допомогти в гасінні пожеж та зняти віце-адмірала Мітшера, перенісши його прапор на нещодавно відремонтований авіаносець «Ентерпрайз».

З екіпажу «Банкер-Гілл» 352 особи загинули, 264 отримали поранення, а 41 зник безвісти. Сотні членів екіпажу або впали за борт, або були змушені стрибати, щоб врятуватися від вогню. Капітан Джеймс Е. Светт зібрав близько 24 літаків, що кружляли, переважно F4U Corsair, і вони скидали маркери та ракети Mae West для членів екіпажу, які плавали в маслянистій воді навколо постраждалого авіаносця. «Банкер-Гілл» нарешті було врятовано, і пошкоджений авіаносець проплив 11 000 кілометрів до військово-морської верфі П'юджет-Саунд власними силами. Після прибуття його назвали «найбільш пошкодженим кораблем», який коли-небудь заходив на верф, і його ремонт зайняв решту війни.

За словами Роберта Шока, водолаза ВМС США на борту «Банкер-Гілл», літак Огави не був повністю знищений після проникнення в льотну палубу, але залишився частково цілим і не загорівся. Натомість уламки лежали на ангарній палубі «Банкер-Гілл», наполовину затоплені водою, навколо іскрили дроти під напругою. Шок знайшов Огаву мертвим у кабіні пілота та зняв з його льотного костюма бейдж з іменем Огави разом з листом, якого Огава взяв із собою під час свого останнього польоту, кількома фотографіями, ременем від парашутної підвісної системи Огави та великим розбитим авіаторським годинником, який японські пілоти носили на шиї. 27 березня 2001 року Йоко Огава, онучатка Огави, її мати та Масао Куніміне, давній друг Оґгави по коледжу, отримали ці особисті речі в Сан-Франциско. У своєму останньому листі Оґава написав батькам: «Дорогі тату й мамо,. Вирішено, що я також здійсню вилазку як гордий член Корпусу спеціального нападу. Озираючись назад, коли я думаю про те, як ви виховували мене на руках понад двадцять років, мене сповнює почуття вдячності. Я щиро вірю, що ніхто інший не прожив щасливішого життя, ніж я, і я рішуче налаштований віддячити Імператору та моєму батькові за вашу доброту. За цими безмежними білими хмарами я здійсню свою атаку зі спокійним почуттям. Навіть думки про життя і смерть не спадуть на думку. Людина помирає один раз. Це буде почесний день жити заради вічної справи. Тату й мамо, будь ласка, радійте за мене. Понад усе, мамо, будь ласка, дбай про своє здоров'я, і ​​я бажаю всім процвітання. Оскільки я буду в храмі Ясукуні, тату й мамо, я завжди і вічно житиму поруч з вами та молитимуся за ваше щастя. Я буду посміхатися, як у день мого виходу, так і завжди.»

Нагороди

Орден Золотого шуліки 7-го, 5-го і 3-го класу Хатімакі «Камікадзе»

Примітки

Посилання

"Vet's grandson gives personal effects back to kamikaze pilot's family" US Naval Historical Center