Мітітаро Тодзука (; 21 квітня 1890 — 6 березня 1966) — японський воєначальник, віцеадмірал.
Біографія Тодзука був уродженцем колишнього села Сендагая, яке зараз є частиною Сібуї. Він закінчив навчання 33-м із 149 курсантів 38-го класу Імператорської військово-морської академії Японії в липні 1910 року. Він служив мічманом на броненосному крейсері «Асама» під час його навколотихоокеанського плавання до Гонолулу, Сан-Франциско, Акапулько та Панами. Згодом його було призначено на крейсери «Курама» та «Наніва». Після навчання в артилерійських та торпедних школах, у 1913 році він був підвищений до лейтенанта та призначений до Касагі. Під час Першої світової війни він відвідував курси молодших офіцерів у Військово-морському штабному коледжі, який закінчив у 1917 році. Згодом він служив на кораблях «Цусіма», «Місіма» та «Хірадо». Він повернувся до Військово-морського штабного коледжу в 1920 році, закінчивши його 23-м серед 26 студентів і отримавши звання лейтенанта-командера. Згодом він служив на кораблях «Ой», «Кісо» та кадетським інструктором на навчальному крейсері «Івате» під час його плавання Шанхай – Гонконг – Маніла – Сінгапур – Батавія – Фрімантл – Аделаїда – Мельбурн – Гобарт – Сідней – Веллінгтон – Окленд – Сува – Трук – Сайпан у 1925 році.
Після повернення Тодзука був підвищений до командера, а в 1928 році був відправлений на рік до Європи та Сполучених Штатів для подорожі різними країнами та ознайомлення з їхніми військово-морськими операціями. Після повернення він обіймав посаду начальника штабу Військово-морського округу Сасебо, а в 1931 році отримав своє перше командування — крейсер «Тама». З 1932 по 1933 рік він служив у Генеральному штабі Імператорського флоту Японії, повернувшись у море капітаном крейсера «Наті».
У 1936 році Тодзука отримав командування військово-морським авіазагоном Татеяма. У 1937 році він став 1-м повітряним флотом і був підпорядкований флоту Китайської області з початком Китайського інциденту. Того ж року Тодзуку було підвищено до контрадмірала. Він відомий як піонер трансокеанських бомбардувань з японських островів до Шанхаю на початку Другої китайсько-японської війни. Тодзука залишався пов'язаним з морською авіацією до кінця своєї кар'єри, командуючи 1-м, 2-м та 12-м повітряними флотами до Другої світової війни; він також був командиром обох авіаносних крил, які брали участь у нападі на Перл-Гарбор 7 грудня 1941 року. 4-5 серпня 1943 року Імперський генеральний штаб реорганізував структуру військового командування в північній частині Тихого океану, скасувавши Північні сили зони та доручивши йому командування новим Північно-Східним флотом зони, який об'єднав сили 5-го флоту та 12-го повітряного флоту та відповідав за оборону Курильських островів.Morison, Samuel Eliot, History of United States Naval Operations in World War II, Volume VII: Aleutians, Gilberts, and Marshalls, June 1942-April 1944, Boston: Little, Brown and Company, 1984, p. 65n. У вересні 1944 року він став головнокомандувачем Повітряної служби Імператорського флоту Японії. У травні 1945 року він став остаточним командувачем Військово-морського округу Йокосука, який він офіційно передав контрадміралу Роберту Карні, який виконував обов'язки адмірала флоту Вільяма Голсі-молодшого, та контрадмірала Оскара Ч. Беджера II 28 серпня 1945 року.
Після війни Тодзука пішов у відставку, але пізніше післявоєнний уряд Японії запросив його допомогти у створенні військово-морської академії Морських сил самооборони Японії. Він також обіймав посаду почесного професора в Університеті Сінсю та допомагав у створенні повітряних маршрутів для Japan Airlines.
Нагороди Отримав численні нагороди, серед яких:
Орден Золотого шуліки 1-го класу Орден Вранішнього Сонця 3-го класу Пам'ятна медаль вступу на престол імператора Тайсьо Пам'ятна медаль вступу на престол імператора Сьова Медаль національного фонду «Велика Маньчжурія» (Маньчжурська держава) Пам'ятна медаль імператорського візиту в Японію (Маньчжурська держава)
Примітки
Література
Посилання