Бронепалубні крейсери типу «Кайзер Франц Йозеф I» () — бронепалубні крейсери ВМС Австро-Угорщини кінця XIX століття.

Історія створення Тривалий час потреби австро-угорського флоту у крейсерах задовольнялись за рахунок вітрильно-гвинтових кораблів. Але з часом стала зрозумілою потреба у будівництві нових сучасних броньованих кораблів, особливо після закладки Італією нових бронепалубних крейсерів типу «Етна» та «Джованні Бозан». Тому в середині 1880-х років був розроблений новий клас кораблів, який отримав свою назву на честь кайзера Франца Йосифа I.

Нові кораблі не відзначались якимось оригінальними технічними рішеннями, але були раціонально спроєктовані та якісно побудовані. Офіційно вони називались «торпедо-таранними» кораблями () через те, що депутати парламенту від Угорщини часто блокували бюджет через занадто високі витрати на військово-морський флот. Спочатку планувалось побудувати три кораблі, але згодом будівництво третього корабля () було скасоване.

Зміни в технологіях та стратегічному мисленні в усьому світі зробили конструкцію кораблів типу «Кайзер Франц Йосиф I» застарілою невдовзі після їх введення в експлуатацію. Тим не менш, кораблі залишалися важливим компонентом австро-угорської військово-морської політики, яка продовжувала наголошувати на доктрині «Молодої школи» та важливості берегової оборони і заморських місій для демонстрації прапора всьому світу.

Конструкція Силова установка Силова установка складалась з двох парових машин потрійного розширення потужністю 8000–8450 к.с., які обертали два гвинти діаметром 4,35 м. Роботу парових машин забезпечували 4 двоконтурні парові котли. Максимальна швидкість становила 20 вузлів. Кораблі мали запас вугілля у 670 т, що забезпечувало дальність плавання 3200 миль на швидкості 10 вузлів.

Бронювання Крейсери типу «Кайзер Франц Йосип I» були захищені на ватерлінії броньовим поясом товщиною 57 мм на міделі. Башти мали броню товщиною 90 мм, товщина палубної броні становила 38 мм. Бойова рубка була захищена бронею товщиною 50–90 мм. Обидва кораблі були побудовані з подвійним дном і спроектовані з понад 100 водонепроникними відсіками.

Озброєння Крейсери типу «Кайзер Франц Йосиф I» мали систему озброєння, яка значною мірою базувалася на конструкції «елсвікських крейсерів». Вони були озброєні головною батареєю з двох 240-мм гармат «K L/35 Krupp», встановлених у баштах у носовій та кормовій частинах. Додаткове озброєння кораблів складалося з шести 150-мм гармат «SK L/35», встановлених у казематах на міделі, по три з кожного боку. Обидва кораблі також мали 16 47-мм гармат «SFK L/44» та чотири 400–450-мм торпедні апарати, два з яких розташовані на носі та кормі, а два — на міделі. Ці важкі гармати призначалися для того, щоб допомогти крейсерам відкривати вогонь по важчих лінкорах з відстані, підтримуючи атаки торпедних катерів на ворожий військовий корабель або флот.

Протягом 1905-1906 років, коли кораблі типу «Кайзер Франц Йосиф I» проходили модернізацію, їхні головні батареї були замінені двома 150-мм скорострільними гарматами «SK L/40 Škoda».

Кріплення, на яких розташовувалися головні гармати, складалися з обертової платформи та куполоподібної гарматної башти. Ці кріплення працювали за допомогою серії парових насосів під палубою обох кораблів. Хоча кожна башта мала власний паровий насос, труби проходили вздовж корабля, з'єднуючи кожен паровий насос та супутню башту разом, щоб забезпечити резервну систему. Максимальний кут піднесення двох головних гармат, а також кут їх заряджання, становив 13,5°. Під цим кутом дальність стрільби 215-кілограмовими снарядами головних гармат становила 10 000 метрів. Максимальний кут піднесення вторинного озброєння кораблів становив 16°, а їхні 21-кілограмові снаряди мали таку ж дальність, як і головна батарея.

Представники Назва Верф Закладений Спущений на воду Вступив у стрій Доля «Кайзер Франц Йозеф I»SMS Kaiser Franz Joseph I «Stabilimento Tecnico Triestino», Трієст Затоплений 17 жовтня 1919 року «Кайзерін Елізабет»SMS Kaiserin Elisabeth Арсенал флоту, Пола Потоплений 2 листопада 1914 року «Крейсер C» Rammkreuzer C не закладався

Джерела Conway's All the World's Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0 85177 133 5 Крейсера Первой Мировой : уникальная энциклопедия / Федор Лисицын. - Москва : Яуза : Издательство «Э» . 2015. - 448 с. (Война на море) ISBN 978-5-699-84344-2

Посилання