«Зібель» Si 204 () — німецький двомоторний транспортний/навчально-тренувальний літак, розроблений під час Другої світової війни. Розроблявся компанією Siebel на основі Siebel Fh 104 Hallore на замовлення Міністерства авіації Німеччини на розробку невеликого цивільного транспортного літака в 1938 році, згодом був випущений для Люфтваффе.
Історія Si 204 планувався як невеликий суцільнометалевий пасажирський літак з двома членами екіпажу та вісьмома пасажирами для німецької авіакомпанії Deutsche Luft Hansa (DLH). Розробку розпочали у 1938 році. Підрядником, як завжди, була RLM, але розробка велася у тісній співпраці між DLH та Siebel у Галле.
Після початку війни літак був перепроектований як навчальний літак з повністю «безступінчастою» скляною кабіною, як на He 111P з початку 1938 року, без окремого плоского лобового скла для пілота (як проектувалися майже всі німецькі бомбардувальники того часу), що, здавалося, було кращим для польотів за приладами у випадку Si 204.
Перші два прототипи були поставлені лише як пасажирські літаки зі старою кабіною. Перший політ першого прототипу відбувся до вересня 1940 року, можливо, 25 травня 1940 року, а другого прототипу — до лютого 1941 року. Третій прототип перероблено на навчальний літак для польотів за приладами. В результаті цього перший політ відбувся не раніше кінця 1941 року або початку 1942 року.
У той час Siebel виробляла Junkers Ju 88 за ліцензією, тому в Галле вдалося побудувати лише 15 прототипів. Тому, Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord (SNCAN) у Франції випустила передсерійний A-0 та серійний пасажирський літак A-1 у період з квітня 1942 року по листопад 1943 року.
Českomoravská Kolben-Daněk у Протектораті Богемія та Моравія поставила перший навчальний літак для польотів за приладами D-0 у січні 1943 року, після чого виготовила ще 44 передсерійні літаки D-0. Серію D-1 розпочали в березні 1943 року компанією Aero, також у Протектораті, та BMM у червні або липні 1943 року. У серпні 1943 року SNCAN також поставила свій перший D-1.
Виробництво D-3 розпочала в жовтні 1944 року компанія Aero Vodochody. D-3 мав дерев'яні крила та хвостове оперення, виготовлене з дерева та металу. Французьке виробництво D-1 припинили в серпні 1944 року після Визволення. SNCAN випустила загалом 168 одиниць Si 204. BMM виробляла літак до жовтня 1944 року, а потім перейшла на виробництво запасних частин для Si 204. Компанія Aero мала припинити виробництво D-1 у березні 1945 року після будівництва 486 літаків, а потім перейти лише на виробництво D-3. Однак літак будувався лише до січня 1945 року, завершивши виробництво 541.
Таким чином, загальний обсяг виробництва склав 1216 одиниць (до січня 1945 року), включаючи прототипи; деяке виробництво в інших країнах продовжилося після закінчення війни.
Модифікації
Si 204 — перші прототипи літака з окремими номерами V; п'ятнадцять було побудовано компанією Siebel у Галле Si 204A — передсерійний A-0 та початковий серійний пасажирський літак A-1, виготовлений SNCAN (Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord) у Франції Si 204D — тренажерний літак для польотів за приладами, розроблений ČKD (BMM) у Протектораті Богемія та Моравія; перший передсерійний літак D-0 був поставлений у січні 1943 року, і також ще 44. Виробництво D-1 здійснювалося компаніями Aero та BMM. Літаки D-3 були побудовані з дерев'яними крилами та хвостовим оперенням, щоб зменшити тиск на витрату коштовного алюмінію Aero C-3 — післявоєнне виробництво в Чехословаччині для польотів (C-3A) та навчання екіпажів (C-3B) Aero C-103 — варіант цивільного пасажирського/транспортного літака Aero D-44 — варіант військового транспортного літака SNCAC NC.701 Martinet — варіант військово-транспортного літака, оснащений двома інвертованими двигунами V-12 з повітряним охолодженням SNECMA 12S-00 SNCAC NC.702 Martinet — пасажирська версія літака зі ступінчастим лобовим склом
Країни-оператори
Військові оператори
ПС Польщі
Військово-повітряні сили СРСР
Повітряні сили Словаччини
Повітряні сили Угорщини
Повітряні сили Франції Авіація ВМС Франції
Повітряні сили Чехословаччини
Повітряні сили Швейцарії
Цивільні оператори
la Compañía Auxiliar de Navegación Aérea
Royal Netherlands Aerospace Centre
Polskie Linie Lotnicze
ČSA
Deutsche Luft Hansa
Rikets Allmänna Kartverk
Аерофлот
Літаки порівнянної ролі, конфігурації та епохи Avro Anson Airspeed Oxford de Havilland Dove Percival Petrel Caproni Ca.313 Savoia-Marchetti SM.75 Marsupiale Junkers Ju 90 Barkley-Grow T8P-1 Beechcraft Model 18 Cessna AT-17 Bobcat Fairchild AT-21 Gunner Lockheed Model 10 Electra Lockheed Model 12 Electra Junior Farman F.430 Potez 56 Tachikawa Ki-54
Див. також Список літаків Другої світової війни Історія Люфтваффе (1935–1945) Junkers W 33 Avia B-534 Кошікі-1 Caproni Ca.314
Примітки Виноски
Джерела
Посилання
Siebel 204 Si.204 Siebel Si.204 Siebel Si-204, 1941 Gerätetafel Siebel Si 204
Література Forsgren, Jan (2017). «The Flying Darkroom: The Siebel Si 204 & Nord NC.701 in Sweden». The Aviation Historian (20): 100—117. ISSN 2051—1930 Franzke, Manfred. Siebel Fh.104/Si.204 varianten. Ilterissen, Germany: Flugzeug Publikations GmbH, 1997 Griehl, Manfred. The Luftwaffe Profile Series No. 11: Siebel Fh 104/Si 204 and its variants. Atglen, PA: Schiffer Publications, 1998. ISBN 0-7643-0566-2 Jońca, Adam. Samoloty linii lotniczych 1945—1956 Warszawa, Poland: WKiŁ, 1985. ISBN 83-206-0529-6 Smith, J.R. and Kay, Antony J. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-836-4