«Гера́нь-5» — російський ударний безпілотний літальний апарат (дрон-камікадзе), що вперше був застосований проти України на початку 2026 року. За своїми характеристиками та конструкцією суттєво відрізняється від попередніх моделей серії «Герань» («Shahed»), нагадуючи за габаритами та аеродинамічною схемою крилату ракету.
Конструкція БпЛА «Герань-5» має довжину близько 6 м і розмах крил до 5,5 м. На відміну від попередніх модифікацій («Герань-1», «Герань-2», «Герань-3»), які виконані за схемою «літаюче крило», «Герань-5» побудована за нормальною аеродинамічною схемою.
Обшивка фюзеляжу, крил та хвостового оперення виготовлені з вуглецевого волокна, тоді як силова конструкція виконана з алюмінієвого профілю та заліза.
Рушійною силою апарата є китайський турбореактивний двигун TELEFLY TF-TJ2000A з тягою 200 кгс (1960 ньютонів), що є модифікацією двигуна Telefly JT80 (використовується на «Герань-3») зі збільшеною тягою.
Система наведення та управління включає компоненти, аналогічні іншим дронам серії «Герань»: польотний контролер FCU; інерціальну навігаційну систему SADRA/MINSOO; супутникову навігаційну систему «Комета-М12» з 12-елементною CRP-антеною; систему передачі телеметричних даних Tracker V3 на базі мікрокомп'ютера Raspberry з 3G/LTE модемами; MESH-модем Xingkai Tech XK-F358.
Електронна компонентна база БпЛА містить елементи виробництва КНР, США та Німеччини.
За даними ГУР МО України, конструкція дрона має значну схожість з іранським ударним безпілотником Karrar, що свідчить про використання іранських технологій при його розробці.
Для маркування апаратів застосовується експериментальна серія «Э», аналогічно до модифікацій «Герані-2» з ракетами Р-60 та ПЗРК.
У вересні 2026 року стало відомо, що на «Герані-5» почали використовувати нову конструкцію з іншим розміщенням двигуна. На відміну від перших версій, де турбореактивний двигун розміщувався на зовнішній гондолі, в новому варіанті він стоїть у внутрішньому відсіку.
Характеристики Довжина: ~6 м Розмах крил: ~5,5 м Повна злітна маса: 850 кг Вага бойової частини: ~90 кг Дальність польоту: до 950 км (оціночна) Крейсерська швидкість: 450—600 км/год Тривалість польоту: близько 2 годин Максимальна висота польоту: 6 км (фактично зафіксоване застосування — від 200 м до 3 км) Двигун: турбореактивний TELEFLY TF-TJ2000A
Модифікації Окрім стандартного ударного варіанту, розглядається можливість використання «Герань-5» як носія авіаційних ракет класу «повітря-повітря» Р-73 з інфрачервоною головкою самонаведення. Це потенційно дозволяє використовувати дрон для боротьби з повітряними цілями, зокрема для протидії українській авіації.
Також опрацьовується варіант запуску безпілотника з повітряних носіїв, наприклад, штурмовиків Су-25, що може збільшити дальність його застосування та здешевити експлуатацію (за рахунок відмови від наземних стартових прискорювачів).
Історія застосування Вперше про застосування «Герань-5» стало відомо на початку 2026 року. Один з перших пусків міг відбутися 7 січня 2026 року по Києву, імовірно з району Донецького аеропорту.
Примітки