Одеський трамвайний маршрут № 7 — один із ключових та найдовших трамвайних маршрутів в Одесі, Україна, що

пролягає між селищем Котовського та житловим масивом Таїрова, з'єднуючи північну та південну частини міста.

Загальні відомості Маршрут № 7 є частиною проєкту міської влади "Північ-Південь", спрямованого на забезпечення прямого трамвайного сполучення між двома найбільшими спальними районами Одеси, минаючи центр міста. Завдяки цьому він вважається найдовшим трамвайним маршрутом в Україні, його протяжність складає близько 29 кілометрів (за іншими даними - до 58 км в обидва боки), а час в дорозі може займати понад дві години.

Основні переваги трамвайного маршруту № 7 Прямий маршрут: Мешканці отримали можливість дістатися центру міста без пересадок. Зручний інтервал: Початкова частота руху становила 5-7 хвилин. Комфортні вагони: На лінії працюють сучасні вагони («К1Т306», «Одіссей-Макс», «Одіссей», «Каштан»), включаючи моделі з низькою підлогою для маломобільних груп населення.

Основні недоліки трамвайного маршруту № 7 Значний час у дорозі та неоптимальний маршрут: Через поганий стан колій та велику загальну довжину маршруту, загальний час поїздки може сягати двох годин і більше. Ситуація погіршується наявністю зупинок у районі Пересипу, де трамвай вимушено зупиняється, але через відсутність пасажирів, по суті, запускає в салон лише "повітря", замість того щоб швидко проїжджати ці ділянки. Тимчасові перебої та зміни маршруту: Маршрут №7 часто потерпає від тимчасових призупинень роботи або зміни схеми руху. Це пов'язано як із запланованими ремонтними роботами на різних ділянках, так і з непередбачуваними ситуаціями, такими як ДТП на коліях, відсутність електропостачання або погодні умови. Недоліки інфраструктури та тарифної системи: Історичне планування міста призвело до того, що маршрутна мережа не забезпечує прямого сполучення між ключовими районами, змушуючи пасажирів використовувати кілька видів транспорту. Поточна тарифна політика не стимулює використання електротранспорту: скасовано економію при безготівковому розрахунку, а сукупна вартість поїздки з пересадкою (30 грн) є вищою за прямий проїзд у маршрутному таксі (20 грн), що робить останнє більш привабливим для пасажирів.