Ferrari SF-26 (також відомий як Project 678) — болід Формули-1, спроектований і виготовлений Ferrari для участі в чемпіонаті Формули-1 2026 року. Пілотами стали Шарль Леклер та семиразовий чемпіон сіту Льюїс Гамільтон, для яких це восьмий та другий сезон у складі Ferrari відповідно.
Характеристики Розробка SF-26, що отримав кодову назву Project 678, став першим болідом Ferrari, створеним за новим технічним регламентом Формули-1 2026 року, через що зазнав значних змін порівняно зі своїм безуспішним попередником, SF-25. Розроблений під керівництвом Лоїка Серри (технічного директора з питань шасі) та Енріко Ґуальтьєрі (технічного директора з питань силової установки), SF-26 був уперше представлений 23 січня 2026 року під час обкатки на трасі Фіорано. Тоді ж було продемонстровано нову підвіску зі штовхальними стрижнями та режим ручного керування енергією (). SF-26 дебютував у перегонах на Гран-прі Австралії 2026 року.
Передсезонні тести Для фінальних передсезонних тестів в Бахрейні команда представила унікальну конструкцію заднього «вихлопного крила», яке може допомогти переспрямовувати вихлопні гази та працювати як розширення повітряного потоку дифузора. До цього моменту команда використовувала версію машини у специфікації «А». Наступного дня команда показала радикальну конструкцію заднього крила, яке переверталося догори дном під час застосування активної аеродинаміки. Проте ввечері команда повернулася до звичайної конфігурації заднього крила.
Ліврея Гоночна ліврея SF-26 була вперше представлена 23 січня 2026 року. Команда повернулася до глянцевого світло-червоного кольору, яке востаннє використовувалося у 2018 році на боліді SF71H. Також у лівреї збільшили частку білого кольору навколо верхнього повітрозабірника та кришки двигуна, що відсилає до використання білих акцентів командою в минулому.
Історія змагань та оновлень Початкові етапи Болід SF-26 дебютував у перегонах на Гран-прі Австралії 2026 року. Шарль Леклер та Льюїс Гамільтон кваліфікувалися на четвертому та сьомому місцях відповідно. Ще під час передсезонних тестів у Бахрейні було помічено, що старти Ferrari швидші за старти інших команд, це підтвердилося, коли Леклер вирвався в лідери вже у першому повороті, обійшовши Джорджа Расселла з Mercedes. Він боровся з Расселлом на початкових етапах гонки, до оголошення режиму віртуального автомобіля безпеки через схід іншого пілота. Команда вирішила залишитися на трасі, що дало Mercedes, які провели піт-стопи для своїх пілотів, перевагу у свіжості гуми. Зрештою, Леклер та Гамільтон фінішували на третьому та четвертому місцях відповідно.
Результати
РікКомандаДвигунШиниПілотГран-пріОчкиМісцеАВСКИТЯПОМАЯКАНМОНБКТАВТВЕЛБЕЛУГОНІДІТАІСПАЗЕСІНСШАМЕХСАПЛВГКАТАБУ Scuderia Ferrari HP Ferrari 067/6 1.6 V6 t Шарль Леклерrowspan="2" *rowspan="2" * Джерело: * Сезон триває.
Примітки
Посилання