Регламент (ЄС) № 216/2008 від 20 лютого 2008 року, що встановлює спільні правила у сфері цивільної авіації та створює Європейське агентство з безпеки авіації, став основою європейського авіаційного права Співтовариства, а також центральною правовою основою для діяльності Європейського агентства з безпеки авіації (EASA). Як регламент ЄС, він мав пряму дію. Регламент (ЄС) № 216/2008 був скасований та замінений Регламентом (ЄУ) 2018/1139.

Історія Регламент (ЄС) № 216/2008 є переробленою редакцією Регламенту (ЄС) № 1592/2002 , який вже мав таку саму назву. Перероблена редакція розширила компетенції EASA та встановила обов'язкові терміни для прийняття відповідних імплементаційних положень.

Зміст Регламент охоплює дві сфери: спільні правила для цивільної авіації та EASA. Його головна мета проголошена як «створення та підтримка єдиного, високого рівня безпеки цивільної авіації в Європі».

Регламент передбачає, що всі повітряні судна, окрім наступних, підпадають під дію європейського законодавства:

Історичні літаки Експериментальні літаки Саморобні конструкції без комерційного наміру Військові літаки Спорядження для повітряних видів спорту

Оскільки звільнені від оподаткування повітряні судна перелічені у Додатку 1 до нового Регламенту, їх тепер також називають повітряними суднами Додатку I.

Регламент вимагає прийняття імплементаційних положень та встановлює загальні рамкові умови для:

Придатність до польотів Захист довкілля Пілоти Стюардеса Авіадиспетчери Управління Освітні заклади Оператори третіх країн

Компетенції EASA були розширені порівняно з попередньою версією та включають:

Персонал Аеродроми Польотні операції Технічне затвердження та моніторинг систем управління повітряним рухом та

Імплементація На основі Регламенту (ЄС) № 216/2008 Європейська комісія ухвалила низку імплементаційних положень у формі регламентів ЄС:

Регламент (ЄС) 1321/2014 – (раніше 2042/2003) Підтримка льотної придатності повітряних суден та авіаційної продукції, частин та обладнання, а також надання дозволів організаціям та особам, які здійснюють цю діяльність Регламент (ЄС) 965/2012 – Технічні вимоги та адміністративні процедури, що стосуються повітряних операцій. Регламент (ЄС) 923/2012 – Загальні правила польотів та експлуатаційні процедури для служб та процедур управління повітряним рухом. Регламент (ЄС) 748/2012 – Імплементаційні положення щодо видачі сертифікатів льотної придатності та екологічних сертифікатів для повітряних суден та пов'язаних з ними виробів, компонентів та обладнання, а також щодо затвердження організацій-конструкторів та виробників (розширено та змінено Регламентом (ЄС) 7/2013). Регламент (ЄС) 1332/2011 – Спільні вимоги до використання повітряного простору та спільні експлуатаційні процедури для бортових систем попередження про зіткнення. Регламент (ЄУ) № 1178/2011 – Технічні вимоги та адміністративні процедури щодо льотного складу цивільної авіації (розширений та змінений Регламентом (ЄС) 290/2012 ). Регламент (ЄС) 1034/2011 – Нагляд за безпекою у сфері управління повітряним рухом та аеронавігаційного обслуговування та внесення змін до Регламенту (ЄС) № 691/2010. Регламент (ЄС) 805/2011 – Детальні правила щодо ліцензій авіадиспетчерів та деяких сертифікатів.

Див. також

Посилання

Структура європейських правил повітряного руху

Примітки