Баластна цистерна — це спеціальний відсік або резервуар у корпусі судна чи підводного апарата, призначений для прийому, зберігання та скидання баластної води з метою регулювання осадки, остійності, диференту та крену.
Загальна характеристика Баластні цистерни є невід’ємною частиною конструкції більшості морських і річкових суден. Вони дозволяють змінювати масу судна без зміни корисного навантаження, що особливо важливо при переходах без вантажу або при нерівномірному завантаженні.
Баластною рідиною зазвичай є морська або прісна вода, яка приймається через спеціальні системи забору та відкачується насосами.
Призначення Основні функції баластних цистерн: регулювання осадки судна; забезпечення остійності (поперечної та поздовжньої); вирівнювання крену і диференту; покращення керованості та морехідних якостей; зменшення навантажень на корпус.
Типи баластних цистерн За розташуванням Форпік — носова баластна цистерна; Ахтерпік — кормова баластна цистерна; Бортові — розташовані вздовж бортів; Донні (подвійного дна) — у нижній частині корпусу; Центральні — у середній частині судна.
За призначенням Основні баластні цистерни — для загального регулювання осадки; Диферентні — для зміни нахилу судна вздовж довжини; Кренові — для вирівнювання нахилу на бік; Швидкодіючі (антикренові) — для оперативної стабілізації.
Конструкція Баластні цистерни зазвичай інтегровані в корпус судна і обмежені водонепроникними перебірками. Основні елементи: корпус цистерни; трубопроводи (баластна система); запірна арматура; баластні насоси; системи контролю рівня та тиску.
Для запобігання корозії внутрішні поверхні покривають спеціальними антикорозійними матеріалами.
Принцип роботи Прийом баласту — вода надходить у цистерни через забортні отвори. Розподіл — вода перекачується між цистернами для досягнення потрібного балансу. Скидання — вода відкачується насосами або витісняється стисненим повітрям (особливо на підводних човнах).
Баластні цистерни на підводних човнах На підводних човнах баластні цистерни є ключовим елементом занурення та спливання: при заповненні водою човен занурюється; при витісненні води стисненим повітрям — спливає.
Розрізняють: головні баластні цистерни; допоміжні (регулювальні); цистерни швидкого занурення.
Екологічні аспекти Баластна вода може містити мікроорганізми, які при скиданні в інші акваторії спричиняють біологічне забруднення.
Для вирішення цієї проблеми діє міжнародний документ: International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments (2004).
Нормативне регулювання Основні міжнародні документи: Конвенція IMO про баластні води (2004); правила класифікаційних товариств; національні морські стандарти.
Див. також Баласт Осадка судна Остійність судна Диферент Крен Форпік Ахтерпік
Література Баранов В. М. Суднові системи і механізми. Rawson K. J., Tupper E. C. Basic Ship Theory. IMO. Ballast Water Management Convention (2004). Білецький В. Ф. Основи транспорту природних вуглеводнів = Fundamental of natural hydrocarbons transport: навч. посібник / В. С. Білецький, М. І. Фик ; Нац. техн. ун-т «Харків. політехн. ін-т». — Харків: НТУ «ХПІ», 2019. — 274 c. Українська нафтогазова енциклопедія / за заг. ред. В. Іванишина. — Львів: СПОЛОМ, 2015. — 604 с. Транспортування нафти, нафтопродуктів і газу: навч. посіб. / Л. Н. Ширін, О. В. Денищенко, С. Є. Барташевський, Є. А. Коровяка, В. О. Расцвєтаєв ; М-во освіти і науки України, Нац. техн. ун-т «Дніпровська політехніка». — Дніпро: НТУ «ДП», 2019. — 203 с.
Примітки