Міст Віньтуй () — міст через Червону річку, що зв'язує райони , з районом у місті Ханой.
Історія
Будівництво розпочалося 3 лютого 2005 року, планувалося завершити у травні 2007 року. Однак через труднощі з виділенням земельних ділянок термін завершення будівництва мосту затрималося, згодом повідомлялося про плани завершення з'єднання прогонів до святкування В'єтнамського Нового року. Проте у січні 2008 року керівництво проєкту знову оголосило про відтермінування через низку причин без вказівки дати завершення. 25 вересня 2009 року прем'єр-міністр Нгуєн Тан Зунг офіційно відкрив найширший міст В'єтнаму (цей рекорд утримувався до відкриття мосту Донгчу 09/10/2014)Thông xe cầu rộng nhất Việt Nam. 26 вересня 2010 року міст Віньтуй офіційно відкрито на першій фазіKhánh thành cầu Vĩnh Tuy, giảm ùn tắc qua sông Hồng. 9 січня 2021 року розпочалося будівництво другої фази мосту Віньтуй. 30 червня 2023 року завершено з'єднання прогонів другої фази мосту Віньтуй. 30 серпня 2023 року другу фазу мосту Віньтуй офіційно відкрито для рухуThủ tướng Phạm Minh Chính cắt băng khánh thành cầu Vĩnh Tuy 2.
Технічні характеристики
Міст має конструкцію з коробчастих балок із попередньо напруженого залізобетону, схема мосту — багатопрогоновий неперервний міст. Міст споруджено за технологією зваженого консольного лиття; він встановив рекорд В'єтнаму за довжиною консольного прогону (135 м порівняно з мостом Тханьчі — 130 м). На першому етапі міст було спроєктовано з 4 смугами для автомобілів та 2 смугами змішаного руху. На завершальному етапі міст має 6 смуг для автомобілів, 2 смуги змішаного руху для мотоциклів, мопедів та примітивних транспортних засобів, рух пішоходів заборонено; між смугами для автомобілів та смугами змішаного руху влаштовано тверду розділову смугу. Станом на 2010 рік забезпечував пропускну спроможність близько 35 000 транспортних засобів на добу. Загальна довжина мосту близько 3 км. Частина мосту через річку має довжину 2690 м. Головна частина мосту складається з ланцюга прогонів довжиною 990 м, шириною 38,4 м. Наразі міст має найбільшу ширину серед усіх мостів через Червону річку.
Міст Віньтуй разом із мостом Тханьчі є двома новими мостами, збудованими у Ханої, що мають важливе транспортне значення, але обидва затрималися в будівництві не менш ніж на 2 роки.
Організація дорожнього руху
Від 2010 року всі маршрути пасажирського транспорту та транспорту з кількістю місць понад 24, що відправляються з центру Ханоя на схід (), зобов'язані проїжджати мостом Віньтуй замість мосту Тіонгзионг, як це було дозволено раніше. Після завершення та введення в експлуатацію другого етапу мосту Віньтуй, перший міст організовано для одностороннього руху в напрямку від району до району , а другий міст — у протилежному.
Інвестиційний капітал
Згідно з проєктом загальний капітал становив близько 3600 мільярдів донгів. Після тривалого будівельного процесу на першому етапі, з урахуванням інфляції, перерахована сума становила близько 5500 мільярдів донгів. На другому етапі розширення загальний обсяг інвестицій склав 2538 мільярдів донгів.
Див. також
Зовнішні посилання Khởi công xây dựng cầu Vĩnh Tuy Hình ảnh về cầu Vĩnh Tuy Quy hoạch GTVT Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050
Примітки