У цій статті представлено порівняння дорожніх знаків пострадянських країн: Азербайджан, Вірменія, Білорусь, Грузія, Казахстан, Киргизстан, Латвія, Литва, Молдова, Росія, Таджикистан, Туркменістан, Україна, Узбекистан та Естонія.

Дорожні знаки пострадянських країн багато в чому схожі на дорожні знаки, що використовувалися в Радянському союзі, оскільки ці країни входили до складу Радянського Союзу. Однак у деяких країнах колишнього СРСР деякі дорожні знаки можуть виглядати дещо інакше, ніж радянські. 8 листопада 1968 року Радянський Союз підписав Віденську конвенцію про дорожні знаки та сигнали 1968 року, а 7 червня 1974 року ратифікував її . Після розпаду Радянського Союзу 1991 року кожна з 15 пострадянських держав прийняла свій власний стандарт дорожніх знаків, а водночас ці країни стали автоматично повноправними учасниками цієї конвенції. Багато хто з них успадкував дорожні знаки, що використовуються в Радянському Союзі до його розпаду в 1991 році, але з деякими модифікаціями, за винятком Латвії та Естонії, де використовуються зовсім інші на вигляд дорожні знаки. У Латвії та Естонії є свої дорожні знаки, які сильно відрізняються зовні від радянських. Дорожні знаки у пострадянських країнах повністю відповідають Віденській конвенції про дорожні знаки та сигнали, як і у багатьох європейських країнах. У пострадянських країнах можуть бути унікальні дорожні знаки, яких не трапляються в інших пострадянських країнах.

Стандарт дорожніх знаків ГОСТ 10807-78 був спочатку прийнятий у Радянському Союзі 1 січня 1980 року і залишався чинним протягом кількох років у Росії та деяких пострадянських державах після розпаду Радянського Союзу у 1991 році . Однак з 1 січня 2006 року цей стандарт втратив чинність у Росії і був замінений на ГОСТ Р 52290-2004 .

У всіх пострадянських державах автомобільний рух є правостороннім, як і в решті Європи (за винятком Великобританії, Ірландії, Кіпру, і Мальти ). Кожна з цих країн також використовує метричну систему: обмеження швидкості вказані за кілометри на годину, а відстані — за кілометри або метри.

Юридична база Дорожні знаки у кожній із 15 пострадянських країн регулюються такими документами: СтранаДокумент / / , / / , , , ,

Таблиця порівняння дорожніх знаків

Знаки пріоритету СРСРАзербайджанБілорусьВірменіяГрузіяКазахстанКиргизстанЛатвіяЛитваМолдоваРосіяТаджикистанТуркменістанУзбекистанУкраїнаЕстоніяSTOPДай дорогуГоловна дорогаКінец головної дорогиПеревага зустрічного рухуПеревага перед зустрічним рухомSTOP + відстаньДай дорогу + відстаньСРСРАзербайджанБілорусьВірменіяГрузіяКазахстанКиргизстанЛатвіяЛитваМолдоваРосіяТаджикистанТуркменістанУзбекистанУкраїнаЕстонія

Попереджувальні знаки СРСРАзербайджанВірменіяБілорусьГрузіяКазахстанКиргизстанЛатвіяЛитваМолдоваРосіяТаджикистанТуркменістанУзбекистанУкраїнаЕстоніяНебезпечний поворотНебезпечні поворотиПересичення рівнозначних дорігПримикання второступенної дорогиПересичення зі второступенною дорогоюПересичення зі круговим рухомСвітлофорне регулюванняПочаток двустороннього рухуЗаторКрутий под’йомКрутий спускСРСРАзербайджанВірменіяБілорусьГрузіяКазахстанКиргизстанЛатвіяЛитваМолдоваРосіяТаджикистанТуркменістанУзбекистанУкраїнаЕстоніяПішохідний перехідПішоходиДітиВелосипедиПерегін скотуДикі твариниЗвуження дорогиНерівна дорогаШтучна нерівністьНерівна дорога (вибоїна)СРСРАзербайджанВірменіяБілорусьГрузіяКазахстанКиргизстанЛатвіяЛитваМолдоваРосіяТаджикистанТуркменістанУзбекистанУкраїнаЕстоніяСлизька дорогаКінец твердого покриттяВыброс гравияНебезпечне узбіччяПадіння камнюБоковий вітерВиїзд на набережнуРозвідний містТунельНизколетящі літакиСРСРАзербайджанВірменіяБілорусьГрузіяКазахстанКиргизстанЛатвіяЛитваМолдоваРосіяТаджикистанТуркменістанУзбекистанУкраїнаЕстоніяАваріяЗона концентрації ДТППересечение с трамвайною лінієюЗалізодорожній переїзд зі шлагбаумомЗалізнодожній переїзд без шлагбаумаОдно залізна дорогаилиБагато залізна дорогаДорожні роботиІншеСРСРАзербайджанВірменіяБілорусьГрузіяКазахстанКиргизстанЛатвіяЛитваМолдоваРосіяТаджикистанТуркменістанУзбекистанУкраїнаЕстонія Примітка: у більшості пострадянських країн, у тому числі в Росії та країнах СНД, знаки «Перетин з другорядною дорогою» та «Примикання другорядної дороги» віднесені до знаків пріоритету, незважаючи на те, що ці знаки мають трикутну форму з червоною облямівкою, характерну для попереджуючих країн. В Азербайджані, Литві, Молдові, Україні та Естонії знаки «Перетин з другорядною дорогою» та «Примикання другорядної дороги» віднесені до попереджувальних знаків.

Обмеження максимальної швидкості у населених пунктах Відповідно до Віденської конвенції знаками початку та кінця населених пунктів позначаються зміна правил дорожнього руху між населеними пунктами та сільськими районами, включаючи обмеження швидкості. У більшості пострадянських країн використовуються дорожні знаки під назвою населеного пункту та об'єкта, включаючи назви річок, на білому або синьому тлі. Дорожні знаки з назвою населених пунктів на білому тлі вказують на в'їзд у населені пункти, де введено обмеження максимальної швидкості у межах. Дорожні знаки, що вказують на кінець населеного пункту на білому тлі, скасовують обмеження максимальної швидкості в їх межах і натомість вводять обмеження максимальної швидкості поза населеними пунктами. Дорожні знаки з назвою населеного пункту на синьому фоні інформують водіїв про те, що їхній автомобільний маршрут проходить не через самий населений пункт, а лише через його найвіддаленішу частину. Такі знаки на синьому фоні не використовуються у Молдові.

У Литві можуть використовуватися знаки, що вказують на кінець населеного пункту з назвою на білому тлі, та на сусідній населений пункт із зазначенням відстані на синьому тлі.

У Білорусі та Литві дорожні знаки із назвами населених пунктів також можуть мати силует міста.

В Естонії дорожні знаки з назвами населених пунктів на білому тлі відображають їх назву, так і силует міста або тільки сам силует.

У Вірменії та Грузії дорожні знаки з назвами населених пунктів написані двома мовами: вірменською та англійською у Вірменії; грузинською та англійською в Грузії, у зв'язку з тим, що ці країни використовують у своїх офіційних мовах писемність, відмінну від кирилиці та латиниці.

В Україні відповідно до стандарту дорожніх знаків ДСТУ 4100:2021 назви населених пунктів пишуться переважно так і на кирилиці, так і на латиниці.

У Молдові існує дещо інший варіант дорожнього знаку, що вказує на в'їзд у населені пункти: зверху праворуч силует будівлі, а ліворуч знак, що вказує на обмеження максимальної швидкості (50 або 70 км/г), або тільки силует будівлі міста в центрі на жовтому фоні, а внизу — назва населеного пункту на білому тлі, подібно до дорожніх знаків з назвами населених пунктів.

У деяких республіках у складі Росії допускається писати назви населених пунктів місцевими мовами. СРСРАзербайджанВірменіяБілорусьГрузіяКазахстанКиргизстанЛатвіяЛитваМолдоваРосіяТаджикистанТуркменистанУзбекистанУкраїнаЕстоніяПочаток міста або села(білий фон)абоабоабоабоабоабоабоабоабоабоабоабоКінец міста або села(білий фон)абоабоабоабоабоабоабоабоабоабоабоабоПочаток міста або села(синій фон)Не використовуєКінец міста або села(синій фон)СРСРАзербайджанВірменіяБілорусьГрузіяКазахстанКиргизстанЛатвіяЛитваМолдоваРосіяТаджикистанТуркменистанУзбекистанУкраїнаЕстонія

Примітки

Дивіться також

Дорожній знак Віденська конвенція про дорожні знаки та сигнали Список шрифтів знаків Дорожні знаки Білорусії Дорожні знаки України Дорожні знаки США