Транс'європейська мережа внутрішніх водних шляхів є однією з кількох Транс'європейських транспортних мереж (TEN-T) Європейського Союзу.
Згідно зі статтею 11 Рішення № 1692/96/ЄС Європейського Парламенту та Ради від 23 липня 1996 року про керівні принципи Співтовариства щодо розвитку Транс'європейської транспортної мережі, Транс'європейська мережа внутрішніх водних шляхів складається з річок і каналів, а також різних відгалужень і сполучень, що їх з'єднують. Зокрема, вона повинна забезпечувати взаємозв'язок між промисловими регіонами та великими міськими агломераціями та пов'язувати їх з портами.
Мінімальні технічні характеристики водних шляхів, що входять до мережі, повинні бути такими, як ті, що встановлені для водного шляху IV класу у класифікації Європейських внутрішніх водних шляхів (CEMT), що дозволяє прохід судна або поїзду, що штовхають, та . У разі модернізації або будівництва водного шляху, що є частиною мережі, технічні характеристики повинні відповідати щонайменше класу IV, повинні забезпечувати досягнення класу Va/Vb пізніше та повинні передбачати задовільні умови для проходження суден, що використовуються для комбінованих перевезень. Клас Va дозволяє проходження судна або поїзду, що штовхають, завдовжки 110 м та завширшки 11,40 м, а клас Vb дозволяє проходження поїзду, що штовхають, завдовжки від 172 до 185 м та завширшки 11,40 м.
Внутрішні порти Внутрішні порти є частиною мережі як точки взаємозв'язку між внутрішніми водними шляхами.
Внутрішні порти повинні бути:
відкриті для комерційного руху; розташовані на мережі внутрішніх водних шляхів, як показано на контурі (13 МБ), с. 79; взаємопов'язані з іншими транс'європейськими транспортними маршрутами, як зазначено у вищезазначеному документі; та оснащені перевантажувальними спорудами для інтермодальних перевезень або з річним обсягом вантажних перевезень щонайменше 500 000 тонн.
Посилання
Посилання Внутрішнє судноплавство Європи — inlandnavigation.eu